5.88萬(wàn)起精致小車和16萬(wàn)內(nèi)“超級(jí)大五座”，東風(fēng)奕派這次真的聽勸

10月16日，東風(fēng)奕派一口氣帶來了兩款2026款新車：定位“精致大寶貝”的2026款納米01（參數(shù)丨圖片）限時(shí)指導(dǎo)價(jià)5.88萬(wàn)起，而主打家庭用戶的“超級(jí)大五座”2026款eπ008五座版則限時(shí)15.99萬(wàn)起。在競(jìng)爭(zhēng)已近白熱化的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)奕派選擇用“雙車齊發(fā)”和一份相當(dāng)有誠(chéng)意的價(jià)格，回應(yīng)了十萬(wàn)用戶的期待，也試圖在“內(nèi)卷”中找到自己的差異化賽道。

十萬(wàn)用戶背書，東風(fēng)奕派邁入新階段

不久前，東風(fēng)奕派達(dá)成了“雙十萬(wàn)”的里程碑成就。一個(gè)是納米01這款車?yán)塾?jì)銷量突破了十萬(wàn)輛，作為一款主打精品的小車，能獲得這個(gè)量級(jí)的市場(chǎng)認(rèn)可，說明產(chǎn)品定位是成功的；另一個(gè)是東風(fēng)奕派品牌自6月公司成立以來，全系車型銷量突破了十萬(wàn)輛，這意味著這個(gè)脫胎于東風(fēng)汽車的“央企新勢(shì)力”，已經(jīng)初步站穩(wěn)了腳跟。

這次兩款新車的上市，可以看作是品牌在獲得初步市場(chǎng)基礎(chǔ)后，一次“趁熱打鐵”的升級(jí)。與其說是簡(jiǎn)單的年度改款，不如說是一次基于用戶反饋的集中優(yōu)化。官方強(qiáng)調(diào)的“聽勸寵粉”，在這兩款車的具體配置和變化上，確實(shí)能看到一些痕跡。

納米01：5.88萬(wàn)起，它不只是“便宜”

2026款納米01這次把起步價(jià)拉到了5.88萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字在當(dāng)下市場(chǎng)無疑具備很強(qiáng)的沖擊力。但它想傳達(dá)的，顯然不只是“便宜”。

新車進(jìn)行了280多項(xiàng)升級(jí)，這個(gè)數(shù)字背后是希望擺脫微型電動(dòng)車“將就”的舊印象，走向“精致”的新定位。新增的“精靈綠”車色，采用了豪華品牌愛用的“變色龍”工藝，這在入門級(jí)小車上是比較少見的，明顯是為了吸引那些注重顏值和個(gè)性的年輕用戶，尤其是女性消費(fèi)者。

官方給它總結(jié)了五大優(yōu)勢(shì)：空間大師、美學(xué)博主、智控達(dá)人、節(jié)能新星、守護(hù)騎士。簡(jiǎn)單來說，就是它在有限的尺寸里盡量做大空間，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，并搭載了滿足日常需求的智能功能，同時(shí)保證低使用成本和安全性。對(duì)于一款主打城市通勤的代步車來說，這些點(diǎn)抓得相當(dāng)準(zhǔn)。

新車提供了“初心款”與“摯愛款”兩個(gè)版本共8款配置，限時(shí)價(jià)覆蓋5.88-8.88萬(wàn)元區(qū)間，再加上一系列購(gòu)車權(quán)益，它的目標(biāo)很明確：在5-10萬(wàn)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)間里，用“高價(jià)值感”去爭(zhēng)奪那些對(duì)品質(zhì)有要求的用戶。

eπ008五座版：15.99萬(wàn)起，專注“大五座”舒適

另一款重磅車是2026款eπ008五座版。在主流品牌都熱衷于推“六座”、“七座”的時(shí)候，東風(fēng)奕派選擇強(qiáng)化“大五座”概念，這是個(gè)很聰明的做法。它精準(zhǔn)服務(wù)于最常見的“核心家庭”出行場(chǎng)景，放棄了使用頻率不高的第三排，換來的是第二排和后備箱空間的極致體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)很能說明問題：超過5米的車長(zhǎng)和3025mm的軸距，全部讓給了前兩排和后備箱。官方提到幾個(gè)場(chǎng)景化的空間應(yīng)用：前排座椅前移、后排座椅放倒后能變成一張2.4米長(zhǎng)的“雙人床”；后備箱空間可以在783L到1876L之間靈活拓展。這對(duì)于喜歡自駕游、露營(yíng)或者經(jīng)常需要搬運(yùn)大件物品的家庭來說，實(shí)用性非常高。

舒適性上是另一個(gè)重點(diǎn)，其二排配備了電動(dòng)“魔毯座椅”，能形成0.8平米的休息區(qū)，主副駕放倒后還能連成L型的“貴妃榻”。這些功能看似細(xì)微，卻實(shí)實(shí)在在地提升了長(zhǎng)途出行或臨時(shí)休憩的體驗(yàn)。

新車提供增程和純電兩種動(dòng)力，超闊版、超尊版兩種配置，限時(shí)價(jià)15.99-17.16萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，提供增程選擇本身就能緩解很多用戶的里程焦慮，而“大五座”的定位讓它避免了與理想L7等車型的正面抗衡，形成了自己的差異化優(yōu)勢(shì)。

縱觀這次東風(fēng)奕派雙車上市，給我的最大感受是：誠(chéng)意很足，思路清晰?！把肫笮聞?shì)力”這個(gè)身份，讓它在供應(yīng)鏈、制造工藝和技術(shù)底蘊(yùn)上有先天優(yōu)勢(shì)，這也是其敢于提出“央企嚴(yán)選”口號(hào)的底氣。從這次發(fā)布的兩款新車來看，東風(fēng)奕派確實(shí)在認(rèn)真傾聽市場(chǎng)，并試圖將用戶需求快速落地。無論如何，用5.88萬(wàn)和15.99萬(wàn)這樣的價(jià)格，帶來空間、舒適性和配置都頗具看點(diǎn)的產(chǎn)品，對(duì)于消費(fèi)者來說，總歸是多了一個(gè)值得認(rèn)真考慮的選擇。市場(chǎng)需要這樣的“攪局者”，而最終受益的，將是廣大用戶。