
一向在復古125cc踏板市場鮮有產品的豪爵也終于按捺不住,正式向兩個合資本田發出挑戰。
今天早上,豪爵正式發布首款復古踏板——LUMI 125,新車售價為扶手版10180元,尾箱版為10680元,在萬元左右。
價格方面的話,豪爵 LUMI 對比目前兩個合資本田的同類產品相差不大。
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作為品豪爵真正首度進軍復古踏板領域的作品,LUMI的定位非常明確——雖然它只要萬元出頭,但它不是“價格殺器”,而是一臺從女性審美出發、兼顧通勤實用與安全配置的都市復古車。
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女性設計團隊操刀,很懂女性用戶所愛
女性用戶到底喜歡怎樣的125踏板?這個答案應該是由女性設計團隊所解答。
LUMI125是豪爵女性設計師團隊操刀的一款面向女性用戶的歐式踏板車,所以新車在整車設計和細節方面都處處透露出獨特的元素,而且與兩個合資本田的同級別車型有一定的區別。
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首先從造型上看,LUMI延續了豪爵一貫的高質感工藝。
雖然目前浙江或者重慶板塊也有不少采用豪爵同款漆水材質,但無論從圖片或者實車來看,大哥就是大哥,那是一種相對更加自然的整車質感。
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設計方面,LUMI采用類似偏圓的心形大燈配上V形天使行車燈,前臉造型簡潔而有辨識度,線條圓潤順滑,車身比例協調。
達摩院覺得,LUMI前臉這個V形天使行車燈很像女生戴的項鏈,罕見地營造出人車互相呼應的感覺,這應該就是女性設計師團隊的獨到設計眼光。
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此外,新車前覆蓋件側殼以弧線收尾,尾燈與轉向燈采用柔和造型,與前臉呼應,整體氣質更顯輕盈。

顏色搭配方面,豪爵LUMI的審美取向相當細膩,車輛色彩獨特,不過都算是低飽和度的色彩,從中還透著淡淡復古,溫柔中帶點精致感。

無論是色彩層次還是車身質感,LUMI都更貼近當下女性用戶偏好的簡約優雅風格,但同時也不會讓男性用戶騎上顯得突兀。
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搭載豪爵成熟 ESS 平臺
相信騎過100-125踏板或者豪爵用戶都知道,豪爵的ESS動力平臺是他們引以為傲的核心動力平臺之一。
新車LUMI搭載最新優化過的ESS124cc單缸風冷發動機,最大功率7kW(約9匹馬力),在6000轉時輸出最大扭矩10.4Nm。
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這臺ESS系列發動機已在多款豪爵車型上經過驗證,以平順、靜音、省油著稱。
理想油耗約2.1L/100km,配合6L油箱,續航可達250公里以上,完全能滿足日常通勤與城市短途出行。
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三大通路車企“125踏板頂配”頭銜
在配置方面,LUMI并未因為是萬元出頭的車型而降低規格,反而是向前輩ADX看齊,標配博世單通道ABS與日立TCS牽引力控制系統,這在萬元級125cc踏板車中極為少見。
畢竟目前兩個合資本田的同級別車型中也僅有國產品牌的所提供的ABS剎車,而且都并沒有TCS牽引力剎車系統加持。
意味著,豪爵LUMI的博世ABS+日立TCS的安全組合成功在三大通路車企中奪得“125踏板頂配”頭銜。
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車上還配備彩色液晶儀表、無鑰匙啟動系統、邊撐熄火開關、駐車制動與18W快充接口。

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同時采用前置油箱口設計,日常加油無需掀座桶。
正因如此,LUMI的儲物空間也相對增加,座桶可容納一頂標準全盔與電腦包,尾箱版則進一步強化了載物能力。
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另外LUMI采用與ADX同平臺的車架結構,軸距1300mm,整備質量115kg,座高740mm。
整車重量的話,對于新手或女性騎士(參數丨圖片)來說,雙腳著地輕松,停車或掉頭時都顯得游刃有余。
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達摩院點評
如果達摩院沒有記錯的話,新車LUMI 125應該是豪爵在復古踏板領域的首秀。
作為一款完全由女性設計團隊操刀的復古踏板,豪爵LUMI沒有追求夸張的復古造型,而是采用迎合女性用戶含蓄內斂+細節敏感的設計,整車處處體現細節。
此外,豪爵LUMI還自動獲得三大通路車企的“125踏板頂配”頭銜,這讓LUMI對比友商的同級別產品中更凸顯出性價比和配置強的優勢。
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