江蘇
10月14日，京東在“雙11”開放日宣布，將聯合廣汽、寧德時代推出一款“國民好車”，引發行業廣泛關注。該車計劃于10月底陸續開啟內測版與大眾版試駕活動，并在京東雙11期間正式發布，由京東平臺獨家銷售。
消息一出，外界紛紛猜測“京東進軍汽車行業”“下場造車”。對此，京東方面明確澄清，新車為三方聯合推出，京東主要承擔用戶消費洞察與獨家銷售職能，不直接涉及制造環節。這一分工在廣汽的回應中得到印證，其表示京東未參與研發，各方暫無成立合資公司的打算。
不過，就算京東真的參與造車，一點也不意外！早在2010年京東就成立了汽車用品采銷部，2013年開始涉足汽車后市場后，2015年京東和騰訊以現金和獨家資源的形式投資易車，2017年京東汽車用品與3M汽車售后簽署了合作協議，致力為消費者打造全新的O2O汽車后市場消費體驗。
這次，京東聯手工廣汽、寧德時代推“國民好車”，其實是制造+能源+渠道的互補，本質是發揮數據與渠道優勢的輕資產玩法。京東不碰研發制造，專攻用戶洞察與獨家銷售，與廣汽的生產、寧德時代的能源技術形成互補，這種“不造車卻定義車”的模式，是平臺重構汽車零售生態的新嘗試。
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