呂文斌上任四個月:歐拉重拾增長、翻身任重道遠

編輯導語：呂文斌到任后，歐拉品牌呈現出新車環比持續增長，月銷量同比轉正等趨勢向好的一面。不過，其長期積弱的局面還并非一時能夠徹底改變。全新車型歐拉5（參數丨圖片），未來能否在A級純電SUV市場中殺出重圍，才是決定歐拉能否順利走上翻身之路的關鍵。

連續兩月同比增長

呂文斌接過歐拉總經理一職后，歐拉品牌的發展呈現出趨勢向好的一面。

日前，國內9月乘用車市場零售數據出爐，數據顯示，長城歐拉品牌的主力車型歐拉好貓繼續處于同環比持續增長的狀態，9月份，該車銷量達到4800輛，同比增長29%、環比增長23%。這是新款歐拉好貓上市以來，實現的連續四個月環比增長，也是歐拉新任總經理呂文斌上任后，交出的一份階段性答卷。

從今年6月20號開始，呂文斌接替趙永坡，出任歐拉新一任總經理，至今已近4個月。今年6月20日當天，長城汽車發布公告稱，任命呂文斌為歐拉品牌總經理，主責歐拉品牌全面管理工作。25款歐拉好貓，是呂文斌上任以來推出的第一款車型，在今年6月27日上市，售價8.38萬到10.38萬。

具體數據上來看，5月到9月，歐拉好貓銷量分別為1100輛、2319輛、3153輛、3873輛、4800輛。

不僅僅是25款歐拉好貓，呂文斌上任以后，歐拉品牌整體層面，在新車的帶動下，也從此前連續同比下滑，初步顯現出來同比增長趨勢。長城汽車產銷快報顯示，9月份，歐拉品牌銷量6255輛，同比增長14%。再往的之前的8月份，是歐拉品牌同比連增的開始，8月，歐拉品牌銷量5233輛，同比增長1.4%。

而需要注意的是，在其接手之前，歐拉品牌已呈現連續14個月出現同比下滑的趨勢，聲量日漸式微。

從新車以及品牌銷量數據的增長上不難看出，在呂文斌上任后，歐拉品牌的市場表現已經整體有所好轉。不過，需要注意的是，在當前激烈的市場競爭形勢下，歐拉品牌相對邊緣的市場地位還未得到徹底改變。數據顯示，今年內，歐拉整體銷量為2.96萬輛，還同比下滑約37%。

品牌復興壓力不減

歐拉品牌成立于2018年，是長城汽車新能源轉型的先鋒，至今已有7年時光。而長城汽車這一品牌的發展歷程，很難算得上一帆風順，品牌自2018年成立以來，已經先后更換寧述勇、董玉東、趙永坡等6任總經理，平均任期不足14個月。呂文斌也是歐拉成立7年以來的第7位總經理。

歐拉品牌的輝煌時刻在2021年，推出的歐拉黑貓、白貓等車型以其可愛的外觀、親民的價格，迅速贏得女性消費者的青睞，當年銷量突破13.5萬輛，同比增長140%，成為長城汽車新能源板塊的明星品牌。然而，在攀高后的兩年時間內，受到戰略失誤、營銷亂局、補貼退坡等因素，歐拉品牌開始走起下坡路。

2022年，受原材料價格上漲影響，黑貓、白貓兩款走量車型陷入嚴重虧損，長城汽車隨即被迫停產這兩款車型。同時推出了兩款定位、售價更高的芭蕾貓、閃電貓，然而，兩款向上車型并未獲得消費者認可、先后失利。兩款新車車型失敗后，歐拉品牌至今再未推出任何全新車型。

在行業競爭加劇的情況下，歐拉競爭力隨之下滑、銷量也進一步滑坡。尤其是2024年，歐拉品牌還先后出現如APP停止運營、線下的渠道門店與哈弗合并等一系列風波，連續的風波下，業界一度猜測長城汽車將要戰略性放棄歐拉。而轉折點，則出現在今年6月的呂文斌的上任。

雖然歐拉當前整體銷量依然下滑，但從長城汽車為其進行的高層人事調整，包括投放新品的轉變來看，長城復興歐拉的決心已經顯現。

此前，有業內媒體報道稱，2025年，長城汽車為歐拉在國內外市場定下了5萬輛的銷量目標。顯然，這是歐拉翻身之路的起點，而目前歐拉品牌離這一目標還有2萬輛的差距。要實現品牌復蘇之路上的首個目標，歐拉還需要在今年最后的一個季度，實現月均6600輛的銷量，壓力依然不減。

將推首款純電SUV

歐拉品牌的“逆風翻盤”顯然并非易事，從渠道到品牌定位再到新車，當下的歐拉品牌也更還需要一場系統化的體系重構。此前，長城汽車已經對經銷商放出將重建歐拉渠道的信號，同時長城汽車多位管理層也放出定位調整的態勢，如歐拉前任總經理趙永坡就在今年4月曾表示：“歐拉不會限制在女性定位，不會特別去強調這個?！?/p>

而在產品規劃上來看，歐拉品牌翻身的關鍵破局點，則是在于不久后，歐拉將要發布的全新車型歐拉5，該車不僅是歐拉的首款A級純電SUV，甚至還是長城汽車推出的首款純電SUV產品，也是長城汽車造車技術的集大成者，“它全面傳承了長城汽車三十多年的造車精髓與品質管控體系?！?/p>

這將是歐拉時隔兩年多投入市場的新產品。在此前的25款好貓發布會上，呂文斌就曾預熱稱，今年下半年，歐拉還將推出至少兩款全新產品，用時三年，耗資十億打造。其中包括一款A級SUV，這是歐拉從未嘗試過的產品。無疑，這款車型的成敗決定歐拉能否真正走上翻身的道路。

對于該車，長城汽車強調，“歐拉5”的誕生，標志著歐拉品牌在長城汽車全球化戰略的指引下，正式開啟了全新產品序列體系，它承載著我們對未來的無限期待。同時，也明確指出，歐拉5作為一款面向主流市場的純電SUV，一方面極大豐富了歐拉品牌產品矩陣，更填補了關鍵的市場空白。

基于工信部申報信息，歐拉5搭載最大功率150千瓦驅動電機，并配備激光雷達，預計將支持高速/城區領航輔助駕駛、智能泊車等功能。其競爭對手主要包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、埃安AION Y、零跑B10等緊湊型純電SUV，其上市后能否在一眾競爭中殺出重圍，未來值得關注。