河南
前幾天有位車主剛提了輛十三萬的新車，還沒掛上車牌，開上高速時突然砰的一聲，車頂從天窗那塊兒直接飛了出去，人沒受傷，車也沒撞上別的東西，后來救援隊把車頂找到了，廠家看了說卡扣沒壞，不是質量問題，可能是車主自己沒扣緊，他們愿意給補漆，檢查有沒有漏水，還報銷了拖車費。
車主不干了，說他壓根沒開過天窗，車剛提回來就出這事兒，是不是設計上有毛病，出廠的時候為啥不加個安全鎖，或者至少寫個提醒，廠家還說沒毛病，是操作不當，可網上好多人都站車主這邊，誰會想到開車前還得檢查天窗卡扣，說明書里也沒特別提這事兒，就那么輕輕帶過。
這也不是第一次了，前兩年特斯拉和一個德國牌子的車也出過同樣的事，行業里對天窗抗風壓根本沒個準標準，廠家賣車的時候總說天窗多敞亮多高級，可沒人提它高速上可能掉下來，現在有人在抖音發了個投票，七成以上的人說自家天窗基本從來不開。
日本那邊豐田本田的車，跑起來超過八十碼，天窗就會自動鎖死，咱們國產車很少有這功能，是覺得沒必要加，還是壓根沒當回事，車主現在想維權，可沒技術背景，說不清到底是車的問題還是正常現象，廠家一句話沒證據，就把事兒推得干干凈凈，這事最后怎么了，得等權威部門出結果，但至少說明一點，買車不能光看配置多花哨，關鍵時候能不能靠得住，才是真問題。
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