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前幾天有位車主剛提了輛十三萬的新車,還沒掛上車牌,開上高速時突然砰的一聲,車頂從天窗那塊兒直接飛了出去,人沒受傷,車也沒撞上別的東西,后來救援隊把車頂找到了,廠家看了說卡扣沒壞,不是質量問題,可能是車主自己沒扣緊,他們愿意給補漆,檢查有沒有漏水,還報銷了拖車費。
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車主不干了,說他壓根沒開過天窗,車剛提回來就出這事兒,是不是設計上有毛病,出廠的時候為啥不加個安全鎖,或者至少寫個提醒,廠家還說沒毛病,是操作不當,可網上好多人都站車主這邊,誰會想到開車前還得檢查天窗卡扣,說明書里也沒特別提這事兒,就那么輕輕帶過。
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這也不是第一次了,前兩年特斯拉和一個德國牌子的車也出過同樣的事,行業里對天窗抗風壓根本沒個準標準,廠家賣車的時候總說天窗多敞亮多高級,可沒人提它高速上可能掉下來,現在有人在抖音發了個投票,七成以上的人說自家天窗基本從來不開。
日本那邊豐田本田的車,跑起來超過八十碼,天窗就會自動鎖死,咱們國產車很少有這功能,是覺得沒必要加,還是壓根沒當回事,車主現在想維權,可沒技術背景,說不清到底是車的問題還是正常現象,廠家一句話沒證據,就把事兒推得干干凈凈,這事最后怎么了,得等權威部門出結果,但至少說明一點,買車不能光看配置多花哨,關鍵時候能不能靠得住,才是真問題。
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