9月27日,“瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市發(fā)布會”在西安隆重舉行,正式推出瑞虎9X與瑞虎9雙車,同步深化“中國新燃油”戰(zhàn)略落地。在新能源滲透率突破50%的行業(yè)節(jié)點,奇瑞以技術(shù)自研為核心,為燃油車市場開辟“油電同智”新路徑,發(fā)布會同時公布國慶限時搶鮮價:瑞虎9X 12.79萬元起,瑞虎9 13.79萬元起,瑞虎9高性能版15.59萬元起,讓高階燃油車體驗觸達更多家庭用戶。
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此次發(fā)布會選址大明宮,既呼應(yīng)了奇瑞“中國品牌向上”的文化自信,也暗合“中國新燃油”戰(zhàn)略對燃油車技術(shù)迭代的“劃時代”意義。據(jù)奇瑞現(xiàn)場介紹,當(dāng)前中國汽車市場雖進入新能源主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型期,但燃油車在長途出行、復(fù)雜路況、低溫環(huán)境等場景中仍具不可替代性,“油電共存”將是長期市場形態(tài)。基于此,奇瑞提出“中國新燃油”四大標(biāo)準(zhǔn)——新技術(shù)、新智能、新安全、新格局,而瑞虎9X與瑞虎9雙車,正是這一戰(zhàn)略的首發(fā)實踐車型,定位“寬體超舒適智慧旗艦”,分別以“更大更智慧”“更強更舒適”滿足不同家庭用戶需求。
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從技術(shù)內(nèi)核來看,雙車均搭載奇瑞全棧自研的“三大件”,這也是“中國新燃油”戰(zhàn)略的核心支撐。動力層面,瑞虎9X配備鯤鵬2.0T發(fā)動機,最大功率187Kw、峰值扭矩390N·m,匹配國內(nèi)唯一、全球唯四的第二代鯤鵬8AT變速箱,機械效率最高達96%,且支持92號汽油全域通行;瑞虎9則在此基礎(chǔ)上升級,其鯤鵬2.0T GDI發(fā)動機最大功率192Kw、峰值扭矩400N·m,高性能版進一步強化動力響應(yīng),適配自研AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng),支持7種模式切換,可應(yīng)對17種以上路況,該動力組合曾在環(huán)塔拉力賽中以原廠狀態(tài)挑戰(zhàn)進口5.0L發(fā)動機并衛(wèi)冕奪冠。底盤方面,瑞虎9獨家搭載的AI磁懸浮底盤,每秒可完成近千次懸架調(diào)整,懸架舒適性提升75%,彎道防側(cè)傾提升50%,將百萬豪車級配置下放到15萬級市場。
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智能化是雙車打破“燃油車智能短板”的關(guān)鍵。瑞虎9X同級首搭高通驍龍8255車規(guī)級芯片,算力達230K,同時搭載獵鷹(參數(shù)丨圖片)500智駕系統(tǒng)——作為燃油車中少有的高階智駕配置,其支持高速NOA自動巡航、20條私人定制城市領(lǐng)航路線(每條最長150km),以及300+場景智慧泊車;瑞虎9則配備8155芯片,全系標(biāo)配L2.5級智能駕駛輔助(含21項主動安全配置),50吋AR-HUD可實現(xiàn)7.5米實景導(dǎo)航投影,AI大模型還支持智慧閑聊、AI畫師等交互功能,真正實現(xiàn)“油電同智”。
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空間與舒適性設(shè)計上,雙車均以“家庭出行”為核心。瑞虎9X與瑞虎9均擁有1930mm超寬車身,采用5+2座魔術(shù)空間布局,7人滿座狀態(tài)下仍能容納10個登機箱;瑞虎9X二排縱向空間達946mm,頭部空間最高1028mm,老人乘坐無壓迫感;瑞虎9則升級零重力女王副駕(含240mm無級調(diào)節(jié)、8點氣動按摩)與Spa級按摩主駕,全車85%聲學(xué)材料包覆,怠速噪音僅38db,營造豪車級靜謐體驗。安全配置上,兩款車型均采用85%高強度鋼車身(含21%熱成型鋼),配備7氣囊(含同級獨有的遠端氣囊),博世IPB線控制動響應(yīng)時間小于150ms,滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。
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此次公布的國慶限時搶鮮價,進一步凸顯奇瑞“技術(shù)普惠”的思路。12.79萬元起的瑞虎9X,與13.79萬元起的瑞虎9,在15萬級燃油SUV市場中,以“自研三大件+高階智駕”的組合,打破合資品牌長期壟斷的格局。據(jù)奇瑞此前數(shù)據(jù),瑞虎家族用戶中64.8%來自合資品牌置換,15.6%為豪華品牌用戶,而雙車此次定價,將進一步降低用戶“升級燃油車體驗”的門檻。
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值得關(guān)注的是,“中國新燃油”戰(zhàn)略并非局限于國內(nèi)市場。發(fā)布會上,奇瑞提及全球8大研發(fā)中心、1250萬公里全球驗證體系,以及“每出口5輛中國汽車就有1輛是奇瑞造”的全球化布局。此前瑞虎9在海外市場已實現(xiàn)30-40萬級定價,與BBA等豪華品牌同級競爭,此次雙車上市,也將成為奇瑞進一步拓展全球燃油車高端市場的重要支撐。
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從市場意義來看,瑞虎9X與瑞虎9的上市,不僅是奇瑞產(chǎn)品矩陣的完善,更標(biāo)志著燃油車從“動力競爭”進入“智能+舒適+動力”的綜合實力競爭新階段。在“油電共存”的行業(yè)趨勢下,奇瑞以“中國新燃油”戰(zhàn)略為錨點,通過技術(shù)自研解決燃油車用戶“既要可靠動力,又要智能體驗”的核心訴求,為行業(yè)提供了燃油車迭代的新范本。隨著國慶限時價的開啟,這兩款“寬體超舒適智慧旗艦”,或?qū)⒊蔀榧彝ビ脩羧加蛙嚿壍氖走x。
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