從吉利歐洲創(chuàng)新中心，看中國(guó)汽車品牌的全球化技術(shù)突圍之路

【導(dǎo)語(yǔ)】在哥德堡冬日的陽(yáng)光下，這座融合中國(guó)五行元素與瑞典水晶工藝的建筑群，正悄然改寫全球汽車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局。作為中國(guó)汽車媒體人，此次最令人震撼的并非硬件設(shè)施的先進(jìn)，而是吉利以“全球本土化”研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨者到規(guī)則制定者的蛻變。

一、安全技術(shù)：從“應(yīng)試”到“閉卷”的范式革命

“歐洲五星安全只是及格線，我們要做的是閉卷考試中的滿分答卷。”瑞研安全工程師的這句話，揭示了吉利安全體系的底層邏輯。其中三項(xiàng)創(chuàng)新尤為矚目：

1、全球首創(chuàng)第三吸能盒：針對(duì)混動(dòng)車型動(dòng)力總成更大的痛點(diǎn)，在前圍板增設(shè)吸能結(jié)構(gòu)，使乘員艙空間保持率提升15%，破解了“安全與空間”的行業(yè)悖論；

2、十宮格門檻梁：通過22個(gè)撞擊點(diǎn)驗(yàn)證的蜂窩結(jié)構(gòu)，側(cè)碰抗沖擊能力提升60%，遠(yuǎn)超行業(yè)通行的32kph單點(diǎn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；

3、失效安全方案：L4級(jí)自動(dòng)駕駛的供電冗余設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)故障時(shí)車輛仍可自主駛離危險(xiǎn)區(qū)域。

當(dāng)跨國(guó)品牌仍在為NCAP評(píng)分優(yōu)化單一結(jié)構(gòu)時(shí)，吉利已構(gòu)建起“全域防御”安全哲學(xué)。這種從架構(gòu)層面的正向開發(fā)思維，正是中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)超車的核心密碼。

二、混動(dòng)技術(shù)：900V高壓架構(gòu)的“降維打擊”

在瑞研的極寒測(cè)試場(chǎng)，搭載浩瀚電混的極氪9X在-30℃環(huán)境下的冷啟動(dòng)測(cè)試。其全球首個(gè)全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，展現(xiàn)出三大顛覆性優(yōu)勢(shì)：

1、補(bǔ)能革命：6C超快充實(shí)現(xiàn)9分鐘20%-80%補(bǔ)能，充電速度比400V架構(gòu)提升300%

2、性能越級(jí)：三電機(jī)兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)輸出1400匹馬力，饋電工況零百加速仍保持3秒級(jí)；

3、靜謐性突破：通過曲軸偏心設(shè)計(jì)+ANC主動(dòng)降噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制在0.5分貝（低于人耳閾值）。

吉利用“高壓混動(dòng)”重新定義了混動(dòng)技術(shù)路線。這種將純電體驗(yàn)與燃油便利性深度融合的方案，或?qū)⒔K結(jié)“混動(dòng)是過渡技術(shù)”的行業(yè)爭(zhēng)議。

三、智能駕駛：L3級(jí)落地的“安全冗余”哲學(xué)

瑞研展示的千里浩瀚H9智能駕駛方案，展現(xiàn)了令人驚嘆的技術(shù)密度：

1、感知冗余：行業(yè)唯一的5激光雷達(dá)方案（含520線長(zhǎng)距雷達(dá)），構(gòu)建360°無(wú)死角感知

2、算力冗余：雙NVIDIA Thor芯片（1400TOPS）實(shí)現(xiàn)決策-校驗(yàn)雙系統(tǒng)并行；

3、端到端模型：全球首創(chuàng)雙AI大模型相互驗(yàn)證，如同為自動(dòng)駕駛配備“正副機(jī)長(zhǎng)”。

在多數(shù)企業(yè)追逐功能落地的當(dāng)下，吉利選擇以“安全冗余”為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛筑基。這種對(duì)生命敬畏的技術(shù)倫理，或許正是歐洲市場(chǎng)對(duì)其快速認(rèn)可的關(guān)鍵。

四、全球化研發(fā)的“吉利模式”啟示

文化融合創(chuàng)新：Uni3園區(qū)內(nèi)，中國(guó)工程師與沃爾沃老兵協(xié)作研發(fā)的場(chǎng)景，印證了“中西合璧”的化學(xué)反應(yīng)。例如浩瀚AI數(shù)字底盤，既保留歐系車操控基因，又融入中國(guó)AI算法優(yōu)勢(shì)。

生態(tài)化技術(shù)布局：通過查爾姆斯理工產(chǎn)學(xué)研合作、SEEL聯(lián)合測(cè)試等項(xiàng)目，吉利將歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為技術(shù)“外腦”。

標(biāo)準(zhǔn)化輸出能力：CMA、SEA等架構(gòu)已賦能400萬(wàn)輛全球車型，證明中國(guó)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具備國(guó)際普適性。

【結(jié)束語(yǔ)】

在哥德堡的冰雪路面上，極氪9X輕松通過麋鹿測(cè)試的畫面，恰似中國(guó)汽車品牌的全球化征程——既有穩(wěn)健的底盤，又不失靈活的轉(zhuǎn)向。當(dāng)吉利將“安全、性能、智能”的技術(shù)三角打磨至世界級(jí)水準(zhǔn)，中國(guó)汽車的高端化已不再依靠性價(jià)比，而是憑借真正的體系競(jìng)爭(zhēng)力。這場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的品牌向上，或許才剛剛開始。