15萬級超值神車，尚界H5怎么選一文看懂！

15.98萬元起售，一如外界所預期，尚界H5上市價格再“砍一刀”，鴻蒙智行最便宜SUV來了！這個價格，可以說是“意料之中、情理之外”。意料之中，相比預售全系價格再度下探一萬，外加至高超過4.3萬元的購車權益，這一次誠意給足了！

情理之外，這可是一款滿配華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙，有著1360km超長續航等配置的車型，有著15萬級前所未有的產品力及智能化價值優勢。換言之，滿血華為輔助駕駛的門檻，從尚界H5上市之后，來到了15.98萬元！

在發布會上，余承東喊出的“尚界H5遠超同級”，可謂底氣十足。我們不妨來詳細聊聊，尚界H5值得入嗎？哪個版本最值得買。

6大配置版本，覆蓋15萬～20萬價位區間

尚界H5一共推出了6個版本車型，細細梳理其實只是三套動力（續航）分別對應2個配置，很清晰。其中，增程版全系搭載了32.6度電池，CLTC純電續航235km，CLTC綜合續航1360km，Pro、Max分別為15.98萬、17.98萬元。這套動力系統，放在整個15萬級SUV領域還是非常能打的，不僅續航長，對于增程的靜謐性、平順性營造都是行業第一梯隊水準。

至于純電車型，尚界H5分別給了64.6度、80度兩款電池，純電續航分別在CLTC工況下530km左右，以及650km左右。至于價格，同配置的大電池均比小電池多1.4萬元，Pro、Max差價則跟增程一樣，為2萬元。

這么看下來，大家不難得出一個清晰的結論，尚界H5完全沒有耍配置“花招”，所有版本差價全部統一，讓大家不用去細研究繁復的版本名稱。因此，選尚界H5第一步很簡單，一車多用，有長途旅行需求，毫不猶豫上增程；更偏向城市用車，但偶爾也會跨市、跨省，選純電大電池；以城市用車為主，或家里不止一輛車，64.6度電池即可。

Pro、Max核心差異，華為乾崑智駕ADS 4

據悉，尚界H5用戶75%以上選擇了高配Max版本，可見華為這套輔助駕駛系統的吸引力還是很頂的。其中，Max版本上采用了旗艦級192線激光雷達+4D毫米波雷達組合，再加上華為乾崑智駕ADS 4在底層架構、軟件算法上的優勢，尚界H5毫無疑問是同級輔助駕駛最強者，完全可以說找不到對手。

尚界H5 Pro版車型則搭載了華為乾崑智駕ADS 4基礎版，核心就是少了這顆192線激光雷達。因此，毫無疑問買尚界H5 Max更香一點，畢竟把同級唯一城區智駕領航輔助、同級首搭支持車位到車位、旗艦級主動安全能力等盡數囊括的體驗，確實很難讓人抗拒。至于Pro版本，雖然是基礎版的ADS 4，但依然可以實現高速領航輔助，滿足絕大多數場景，雖然名字“基礎”但實力一點不“基礎”。

特別值得一提的是，尚界H5具有eAES增強型自動緊急轉向輔助，同樣是同級未有，更體現了華為乾崑智駕ADS 4延展的安全價值。當存在碰撞風險，且駕駛員無轉向動作時，eAES系統會主動通過緊急方向干預，聯合縱向緊急制動，邊剎邊讓，避免或降低碰撞風險。

全系超高標配，HUAWEI XMC數字底盤引擎是亮點

在發布會上，余承東宣布，HUAWEI XMC數字底盤引擎技術首次下探到15萬級市場，尚界H5率先搭載。這屬于是在看不見的地方，再度亮出了華為智能利刃。這套系統核心在于通過iVSE智能車輛狀態感知、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制、HUAWEI Xmotion Control智能車身協同控制，實現車身姿態的精準控制，給底盤的機械能力插上智能化的翅膀。而別忘了，背靠上汽的尚界，本來在底盤質感上就很有優勢。

數據上看，尚界H5百零制動距離僅34.2米，優于同價位多數競品；麋鹿測試78.3km/h，甚至要優于BBA的中級燃油車。

另外在尚界H5上，鴻蒙座艙、大模型小藝語音助手、15.6英寸中控屏、50W超級無線快充等均是標配。鴻蒙智行“下血本”的能力，從來不需要過多擔心，特別這還是一款力求要一炮而紅的車型。

結語：

在15萬級新能源市場，大多數車型只是完成了電動化，而非智能化，消費者可以選的優秀輔助駕駛車型并不多。尚界H5要用旗艦黑科技和領先的輔助駕駛體驗，把用車體驗做得無可挑剔，用智能體驗甩開同級，它的銷量天花板自然也更高。