今天起，世界上少了一家純電車企

做了10年純電的小鵬，突然宣布轉型增程。昨晚在杭州未來科技城舉辦的小鵬X9鯤鵬超級增程技術發布會上，何小鵬的一番話，揭開了這家科技公司的“戰略密碼”。

充電樁被雪埋、電網癱瘓……純電短板逼出增程方案

“墨西哥城的夏天，40℃高溫下電網癱瘓，電動車只能停在路邊；東北的冬天，充電樁被半人高的積雪覆蓋，車主只能推著車找充電槍。”何小鵬現場播放的三段視頻，讓臺下觀眾倒吸涼氣。

小鵬團隊在全球調研發現，即便國內充電樁覆蓋率超過90%，但極端天氣下的補能難題依然存在。比如澳大利亞的珀斯，這座“世界最孤獨城市”到最近城市有1300公里無人區，純電車根本不敢上路。

“我們不能讓用戶因為基礎設施的局限，放棄享受智能電動車的樂趣。”何小鵬透露，小鵬X9超級增程版綜合續航達到1602公里，其中純電續航452公里，相當于“一周通勤用電，長途出行用油”。

800V+5C超充：充電10分鐘，續航313公里

作為全球首款搭載800V+5C超充技術的增程車，小鵬X9的補能效率顛覆了行業認知。現場實測顯示，在小鵬S4超充站，X9從10%充到80%僅需12分37秒，續航增加313公里。

“這意味著你在服務區喝杯咖啡的時間，就能從杭州開到南京。”小鵬汽車CTO顧宏地介紹，X9采用63.3度超快充磷酸鐵鋰電池，循環壽命超2000次，相當于可以繞地球赤道225圈。

更關鍵的是，這套系統支持“即插即充”和“即走即停”的智能充電策略。用戶在APP上設置好充電上限后，車輛會自動調整充電功率，避免過充損傷電池。

純電車企轉型增程，何小鵬的“破局之道”

發布會最震撼的一幕，是何小鵬宣布“小鵬汽車不再是純電車企”。這個決定背后，是對全球新能源市場的深度洞察。

數據顯示，2025年1-9月，國內增程式電動車銷量同比增長127%，而純電車型增速僅為41%。尤其是在30萬元以上高端市場，增程車型占比從去年的18%提升至35%。

“我們不是簡單地增加一個發動機，而是重構整個能源體系。”何小鵬透露，小鵬X9的增程器采用1.5T高效發動機，熱效率達43.04%，發電效率比傳統增程車提升18%。

值得關注的是，X9的增程系統支持“智能保電”功能。當電池電量低于20%時，系統會自動切換至“燃油優先”模式，確保車輛始終保持動力輸出。

智能座艙+后輪轉向：重新定義MPV駕駛體驗

除了續航和補能，小鵬X9在智能化上的突破同樣亮眼。全系標配的XOS天璣系統，搭載高通8295芯片，支持多任務分屏操作，用戶可以一邊導航一邊看電影。

“我們首創的‘六音區語音交互’，能精準識別車內六個不同區域的指令。”小鵬汽車座艙產品負責人介紹，即使后排乘客小聲說話，系統也能準確響應。

在駕駛體驗上，X9全球首創主動式后輪轉向系統，轉彎半徑僅5.4米，比很多緊湊型SUV還要靈活。配合雙腔空氣懸架和AI記憶路面技術，X9能自動識別坑洼路面并調整懸架剛度。

“這是一臺開起來像轎車，坐起來像飛機的MPV。”現場試駕的媒體記者感嘆，X9的底盤調校兼顧了操控性和舒適性，過減速帶時幾乎感覺不到顛簸。

35.98萬起售，小鵬要做“全球家庭首選”

發布會最后，何小鵬公布了X9超級增程版的售價：35.98萬元起。這個價格比同配置的純電版低了4萬元，卻多出了1000公里的續航。

“我們的目標用戶是那些追求品質生活的家庭。”何小鵬透露，X9的第三排座椅支持180度電動躺平，配合全景天窗和氛圍燈，能瞬間變成移動的“星空臥室”。

更貼心的是，X9標配了車載冰箱、小桌板和220V電源，用戶可以在車內煮咖啡、吃火鍋。“周末帶家人去露營，X9就是你的移動城堡。”

從純電到增程，小鵬用X9完成了一次戰略轉型。這場發布會不僅是一款新車的亮相，更是中國新能源汽車技術突破的縮影。正如何小鵬所說：“科技的終極目標，是讓生活沒有邊界。”當續航焦慮被徹底解決，智能電動車的未來，或許才剛剛開始。