白車身僅重230KG，詳解全鋁車身的風云X3L到底能帶來哪些價值？

你肯定在很多高端車上，都看到了鋁合金的部件，比如很多高端車都會在懸架上使用鋁合金的控制臂、擺臂、轉向節、副車架，以降低“簧下質量”，大幅提升操控穩定性、響應速度與舒適性。而鋁合金部件的使用率真正朝著低端化蔓延和平權。

但是，市場上使用全鋁合金車身的車型特別少，通常只有少數高端豪華車才會使用，我們耳熟能詳的只有，蔚來ES8、捷豹XFL 、特斯拉Model S。

為什么全鋁車身這么好，卻遲遲飛不進尋常百姓家？

首先第一個原因就是貴。車用鋁合金材價格高（約為鋼的數倍），而且生產線制造成本巨大，連接工藝復雜且成本高。整車成本顯著增加，所以主要限于高端豪華車型。

第二就是難，鋁合金焊接難度大（需鉚接、膠接等特殊工藝），沖壓成型要求高，技術壁壘高。生產工藝更復雜，設備投入更大，能大規模穩定生產的企業較少。

然而，9月17日，全新上市的風云X3L卻使用了全鋁車身，它的售價區間僅為10.99萬元-14.99萬元。直接把價格拉到了前所未有的低門檻，這是奇瑞在鋁合金技術的突破和成本控制，雙重努力下的結果。

奇瑞通過和捷豹路虎的合資合作，消化吸收了路虎的鋁基工藝技術。國內能生產鋁基車身的工廠本就不多，奇瑞占了其中兩座，具備了規模化生產的基礎。自家擁有的萬噸級一體化壓鑄工藝，也能有效降低制造成本、提升生產效率。

風云品牌在奇瑞體系內承擔著“走量”的任務，這意味著風云X3L可以通過規模化采購、生產流程優化等方式，實現成本控制，將這項豪華車專屬的技術帶到了10萬級市場。

風云X3L的白車身僅重約230kg，比同級別鋼制車身減重30%以上，降低能耗、提升續航，據此風云X3L純電續航增加15%。

因為鋁合金車身，風云X3L車身扭轉剛度高達31812N·m/deg，碰撞時能有效吸能，以提升被動安全性，在復雜路況和意外碰撞中更好地保護乘員。

另外，鋁合金表面有一層氧化膜能提供天然防腐能力，永不銹蝕。這可以延長車輛生命周期，保持車身結構和外觀長期完好，減少維護煩惱。奇瑞官宣，風云X3L的車身可以確保30年不生銹。

此外，風云X3L不僅僅車身全鋁的，它的底盤后懸架也采用了鑄鋁H臂后懸架，這種材料結構，此前主要在路虎攬勝極光、路虎攬勝星脈、極氪001等車型上使用。就是在懸架底部有一個大尺寸的H形或梯形一體式鋁合金控制臂，整合了多個功能點，結構緊湊，占用空間小，具有優異的操控穩定性、精準的轉向手感、良好的抗側傾能力、高效的振動過濾。

奇瑞宣稱，這種鑄鋁H臂后懸架，可以減重55%，簧下質量降低30%，在配合風云X3L的前后雙FSD可變阻尼減振，余震抑制提升50%，沖擊緩沖提升40%，轉向響應提升30%，側傾抑制提升40%。

在動力方面，風云X3L采用了奇瑞的鯤鵬黃金增程CEM，增程器熱效率高達45.79%，一升油可發3.71度電，燃油轉化電能的效率非常高。其使峰值功率達到100kW，持續發電功率最高70kW，有助于降低饋電狀態下的油耗。同時，增程器啟動時噪音控制得比較好（艙內噪聲≤39dB），提升了行駛品質。

風云X3L的四驅版，前后雙電機擁有315kW的綜合功率和505N·m的扭矩，使其零百加速僅需4.7秒，動力儲備充足。雙電機四驅結構響應速度快，能智能分配前后輪扭矩，不僅提升了操控極限，也增強了在濕滑路面或非鋪裝路面的脫困能力。

此外，風云X3L還擁有豐富的駕駛模式，大大提升了可玩性。它提供了8+X+5種駕駛模式，5種模式包括圓規掉頭、坦克掉頭、低速蠕行、柔性下坡、越野智控踏板模式。

風云X3L的純電215km的純電續航（CLTC），對于日常通勤基本夠用，而滿油滿電可擁有超過1200km的綜合續航，非常適合長途旅行，解決了純電動車的里程焦慮問題。

風云X3L搭載的獵鷹500高階智駕系統，這套系統采用一體式端到端大模型，并且不依賴高精地圖，能實現高速領航輔助（NOA），在高速和城市快速路上，車輛能根據導航信息自動行駛，包括自動上下匝道、自動變道超車、自動避讓大車等；城市記憶領航，在用戶經常行駛的城區固定路線上，車輛能記憶路線和環境，實現點對點的輔助駕駛，如自動跟車、通過紅綠燈路口等；全場景智能泊車，這是獵鷹500的一大亮點，支持300多種泊車場景，包括跨層記憶泊車功能即使在多層停車場，也能自動記憶行駛路線，精準泊入車位。循跡倒車功能在狹窄道路或誤入死胡同時能按原路自動倒回，非常實用。

這套獵鷹500高階智駕系統還提供了包括120km/h高速下的AEB自動緊急制動在內的20多項主動安全功能，如車道保持、盲區監測、前后方碰撞預警等，基本涵蓋了日常行車中可能遇到的各種風險場景。

結語：

風云X3L的全鋁合金車身，是一場深刻的技術平權運動。它用10.99萬元起的售價，徹底擊穿了“高端材質必然價格高昂”的固有認知，其價值遠超單純的“輕了230公斤”這一數字本身。

風云X3L的全鋁車身和鑄鋁底盤，是其卓越性能的基石。它證明了輕量化與高強度、高安全并非取舍關系，而是可以兼得。高達31812Nm/deg的車身扭轉剛度，帶來了優異的操控穩定性和安全性能，而鋁合金天然的防腐特性更承諾了30年不生銹的耐久性，這些都顯著提升了車輛的長期使用價值。

風云X3L并非一項技術“偏科”，它搭載的鯤鵬增程系統解決續航焦慮，到獵鷹500智駕系統提升安全與便利，再到“圓規掉頭”等模式增強可玩性，它重新定義了10萬級車型應有的產品力標準。

總而言之，風云X3L的全鋁車身，告訴我們，即便預算有限，也無需在安全、性能、品質和樂趣上妥協。