【汽車人】上汽通用一年蝶變：打贏合資2.0轉型攻堅戰

“一口價”跨越生死線，“大單品”撬動品牌升級，“逍遙架構”構建長期壁壘，三者協同讓“價格博弈”轉向“價值競爭”，這才是上汽通用戰略重整的要義。

文 / 吳毓

一年前的上汽通用，正身處危機之中：超30萬輛庫存車壓頂，且多是下線超3個月的車型；不僅渠道信心低迷，盈利能力也同步下滑，企業發展陷入階段性困境。

一年后的今天，這家企業已經華麗轉身：銷量連續增長，利潤成功轉正，渠道端新增超50家經銷商持續“擴列”；技術層面也構建“逍遙超級融合架構”等長期技術壁壘，全方位重塑發展動能。

這一年里，上汽通用以清晰的戰略節奏推進變革：先破局突圍，化解庫存與盈利的雙重壓力；繼立旗定向，明確高質量發展路徑；再筑基固本，夯實技術與渠道根基，最終完成從“價格換量”到“價值競爭”的巨大跨越，實現發展邏輯的根本性轉變。

破局：“一口價”止血，生死線跨越

上任之初，上汽通用汽車總經理盧曉、副總經理薛海濤團隊面對的首要難題，是如何快速消化庫存，與重樹低迷信心。

上汽通用汽車總經理 盧曉

30萬輛庫存，如泰山壓在胸口，不僅是財務的危機，也是信心的懸崖。在這樣的困境下，上汽通用的管理團隊，以破釜沉舟的果敢，推出昂科威Plus（參數丨圖片）“金秋限時一口價”，打響上汽通用戰略重整的第一槍。

“限時一口價”的效果，堪比隆美爾的裝甲閃擊。隨后的兩個月中，昂科威Plus的終端交付突破2萬輛；僅2024年12月的單月交付更飆至13540輛，同比增長接近200%。

上汽通用汽車副總經理 薛海濤

薛海濤后來總結：只有經銷商樹立信心，才能在終端拉起實銷；只有前端先動，才能有后端跟進。

“限時一口價”改變的不僅是昂科威Plus，別克品牌在2024年下半年實現銷售六連漲，君越白金款的月銷也沖到6000輛……至此，別克經銷商信心回升，庫存周轉加速。上汽通用的利潤也在2024年第四季度由負轉正。

“限時一口價”帶來的不僅是短期銷量提振，更是渠道生態重塑。2025年，別克品牌新增/簽約授權經銷商超50家，覆蓋18省40城，其中1/4是首次加盟別克的新生力量。這與行業普遍存在的退網潮相比，形成了鮮明的反差。

從庫存高壓，到渠道回暖，上汽通用以三個月的時間，完成了生死線的跨越。

立旗：“大單品”火爆，撬動品牌升級

在“一口價”穩住基本盤之后，上汽通用團隊迅速將工作重心轉向“大單品”“樹品牌”。以別克GL8為核心的“超級大單品”戰略全面落地。

首先是精準鎖定用戶需求。按照主流用戶的需求重構產品定義，從“宜商宜家”，到“最強豪華插混MPV”，讓GL8完成從“商務接待標桿”到“全場景旗艦”的躍進。

其次是高屋建瓴確立行業標準。提煉并公開MPV的八大黃金準則，覆蓋平穩、安全、能耗、座椅、空間、儀式感、保值與制造品質，將產品力固化為行業門檻的同時，形成買MPV先看看GL8的心智鎖定。

再次是產品價格帶的不斷延展。從70萬元級的世紀CENTURY，到20萬元級陸上公務艙，同一工藝體系下，有多個價格階梯可選，“總有一款合適您”成為常態。

別克GL8能成為“超級單品”，是因為上汽通用將用戶需求與出行場景，作為產品迭代的唯一指南。

但更重要的，是上汽通用所思所慮，不是打造一款超級單品，更是要以GL8為旗艦，強化別克品牌科技領先、豪華舒適的標簽，同時帶動別克品牌的電動化、高端化與服務化的轉型。

筑基：“逍遙架構”蓄力，戰略重整發力

如果說“一口價”是“止血”，“大單品”是“強身”，那么2025年下半年落地的“逍遙超級融合架構”，則是上汽通用為未來10年埋下的“勝負手”。

在這一年的戰略重整期里，上汽通用同步推進了電動化、智能化與底層架構三大技術升級，最終交出“逍遙超級融合架構”這一答卷。

過去一年中，奧特能電動化平臺進化到2.0，電池安全體系覆蓋研發-試驗-生產；跑通中國路譜與駕駛行為數據庫，還有黑河、吐魯番、格爾木、廣德等多工況標定；與Momenta深度共創，R6飛輪大模型上車，城市NOA、一鍵泊車即將登場……但最重要的，還是“逍遙架構”。

“逍遙架構”作為整車級技術底座，打通了動力-底盤-智駕-智艙-800伏高壓-6C超快充與R6大模型，實現了“體驗上限”與“規模效率”的雙進階，為上汽通用未來銷量與盈利雙提升而筑牢基石。

過去一年中，除了技術層面的突破，還有組織架構的變革。上汽通用+泛亞汽車這對好CP，徹底打破了“我管產銷”“你管技研”的傳統分工，達成了“上汽通用也要司職產品定義”“泛亞汽車更要考慮終端銷量”，形成了共同面對用戶需求、共同為終端銷量努力的全新合作模式。

盧曉強調，一年的重整計劃，改變看得到。決策權“中國人說了算”，背后的邏輯是“中國用戶說了算”。

正是這一本土化決策機制，讓技術升級與市場需求精確匹配，為上汽通用構建了難以復制的核心競爭力。短期，會有銷量與結構改善、組織與效率提升；長期，則會成為品質升級、品牌向上的關鍵驅動力。

“一口價”跨越生死線，“大單品”撬動品牌升級，“逍遙架構”構建長期壁壘，三者協同讓“價格博弈”轉向“價值競爭”，這才是上汽通用戰略重整的要義。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。