2025年都到這個時候了，別克為什么還要寰行中國？

事實證明，動作上越松弛，跑得就越遠。

2025年寰行中國的大幕，是在成都車展那會兒拉開的。當時，甚至他們還帶來了初代昂科威（參數丨圖片）——那是在2014年，第一次踏上寰行中國旅途的車。

和其他我參與過的奔馳“天地即征途”、路虎“發現之旅”類似，我們可以把別克寰行中國的最初誕生，看作是專為昂科威這款車所定制的旅程。當然，從名字來看，別克有所不同的是，它由昂科威在西嶺雪山發布為始，但在10年時間當中，主要的脈絡已經不是一款車型。

畢竟在寰行中國的路上，我開過君威也開過君越。要是說寰行中國當中，昂科威作為要素之外的另一個重要支點——

我認為是中國文化。

因為從過往之路上可以看到，這是一場真正的中國文化之旅。

最早的時候，寰行中國是別克攜手國家地理頻道，打造了一個叫做《ROUTE AWAKENING寰行中國》的紀錄片。這個紀錄片后來曾經在世界35個國家和地區播映，而且獲得過很多國際榮譽。

此后，寰行中國每年都會有相應的課題，比如聯合國內知名學者推出《寰行中國·仰望蒼穹》、《寰行中國·水生萬象》等衍生文化課程，并且還出版過《寰行中國》的系列書籍。

而回望出發時的初衷，2014年正是別克在中國的高光時期。憑借昂科威的上市，別克在“主流SUV市場的后來者”實現了真正的后發制人。

那是別克單一品牌年銷量可以超過百萬的時代，而別克身上鮮明的一個標簽，叫做：

最懂中國。

甚至在廣告語當中，別克還曾有過一句話非常膾炙人口：“懂你說的，懂你沒說的”。昂科威當年在途觀和翼虎平分天下的時代，憑借的也正是對中國市場的“懂”，拿出了超過同級競品至少10%的產品力，打贏了這場攻堅戰。

說“至少”是因為，初代昂科威在做產品定義的時候，參照的標準是當年的奧迪Q5。“高10%”，是絕對自信且謙虛的說法，他們不管是在當年還是現在，都有這個基于產品力的底氣。

帶著對于中國文化和中國市場的了解與致敬，帶著世界對于中國文化脈絡的審視，他們踏上寰行路，這才是別克“寰行中國”的另一個重要內核。

于是，也許大家就能理解到在2025年，寰行中國這個IP再次出現在中國車市的價值：

別克不僅是在回望來時路，也是在踏上新路。

在今年8月底，別克宣布將攜手“與輝同行‘閱山河’”欄目，再度踏上2025年的寰行中國。

今年的路線，是沿古絲綢之路北道，一路探訪文化地標，不僅會觀察文化的傳承發展，同時也關注當地普通人與大時代的共振——相當于一場“絲路文明的當代對話”。

車型方面也很聚焦：今年的“寰行車隊” 由別克昂科威Plus及君越共同組成，直面戈壁、草原、沙漠等復雜路況，為這場活動提供了全程保障。

再簡單說一下“與輝同行‘閱山河’”：

它是大家所熟知的“與輝同行”品牌的三大IP內容欄目之一。更為人所知的董宇輝“帶貨”屬于“與輝同行”當中的“愛生活”，董宇輝出過很多很多金句的圖書推廣板塊則叫做“破萬卷”。

“閱山河”是“與輝同行”整個品牌當中，專門負責推廣地方文旅的板塊，表現形式主要是文化旅行直播和短視頻。

也就是說，這是一檔通過董宇輝實地探訪、直播以及直播切片、短視頻等形式，將各地風物與文化知識相結合傳播的精品文旅欄目。別克寰行中國和“與輝同行‘閱山河’”的合作，可以看作是兩個文化品牌，在當下這個新傳播時代的聯動。

“寰行中國”繼續用車輪丈量中國歷史的厚度，“與輝同行‘閱山河’”則用鏡頭描繪文明細節。

可以看到，不管呈現的形式如何，雙方的初心和宗旨都是一致的——都是去發掘和傳播中國優秀的傳統文化。而對于別克而言，合作伙伴從2014年的國家地理頻道，變成了“與輝同行”；從最早的知名學者變成了知名文化主播董宇輝。

這個變化，通俗一點說，叫做“與時俱進”。而我看來，則是大眾傳播在十年來發生深刻變革的寫照。

當然，發生了深刻變化的，也不僅僅是傳播方式本身。

在寫今年寰行中國的時候，別克10月銷量已經出爐：41093輛。其中，昂科威家族表現尤為出色，10月銷量突破1.7萬輛。寰行中國的主力車型昂科威Plus則在今年1-10月，累計銷量較去年同期增長了174%。

很顯然，別克也在變。

一口價的推出，本質上是銷售體系底層邏輯的變化。以銷量定產能、以需求定產品、以最終銷售價格來定價。這不單單是表面上看“調整價格”一個動作，而是面對新的市場格局，如何高效地消除內耗，驅動產品和渠道的共振，整合呈現最大價值的戰略舉動。

更有說服力的是，前段時間我去成都一家別克店里探訪，驚訝發現這家4S店居然進行了重新裝修。從以前注重豪華穩重的老錢風格，裝修成更簡潔鮮明，質感上乘，明亮輕快的新風格。

然而這些裝修投入，都是經銷商投資人需要實打實付出的真金白銀。對于現有燃油車產品加上新能源序列新車的整體陣容，經銷商顯示了十足的信心。認為別克不僅燃油基盤穩固，“真龍插混”和“真龍增程”系列產品也非常能打。

這些來自于終端的信心和熱望，在10月超過4萬臺的銷量中得到印證。而這一切，都內化成別克繼續走上寰行路的底氣。

從庫車古城的斑駁商道，到艾德萊斯綢織染技藝的非遺工坊，別克寰行車隊駛入的不僅是沙漠綠洲，更是新時代當中，56個民族共融共生的圖景和個體的真實故事。

而從全球發行的紀錄片，到當下每個人都可以觀看甚至參與的直播、短視頻，2014到2025年的寰行之路，別克所穿越的也不僅是中國的地理版圖，也穿越了文化營銷和車型傳播變革的十年歷程。

更重要的是，別克出發的初心和決心都沒有改變。或許，也正因為曾閱遍山河，此刻的別克，才會更為從容吧。