服役30年的退役艦也有人買，日本海軍野心暴露，值得警惕

軍艦的重要指標之一就是排水量，排水量是硬件設備的基礎，意味著軍艦能夠承載多少武器、擁有什么樣的動力、以及安裝的雷達大小。尤其是現階段，如果雷達設備落伍，與對手相比就是瞎子和聾子，那么安裝多少先進武器都沒有用。

對于最近的日本，卻走起了轉型路線。他們現階段并不在乎硬件基礎，而是開啟了“軟件升級”。日本這次的“軟件升級”說白了就是將以前的局域網變成了互聯網，每艘軍艦再也不是作戰的單一核心平臺，而是網絡化作戰的某個節點。

再換句話說，相當于一艘驅逐艦可以與陸上、空中作戰單位進行聯動。那么指揮體系也就打破了傳統的海陸空的界限，多軍種實現聯合指揮作戰。這一點對于其他國家的軍事體系來說，沒有什么特別。但對于日本來說卻是翻天覆地的變化。

對于二戰歷史稍微知道一些的朋友或許能夠想到，日本海軍和陸軍之間的隔閡，這不是兩個部門之間的距離，而是兩個部族之間的。雙方互相傾軋，互不合作。不僅互相拆臺，甚至還出現了擰螺絲的方向都必須是反的才行，所以這次的合作也堪稱是80多年來的巨大變化。

本次日本海軍宣布軟件轉型也是無奈之舉，他們之前想要搞海軍內部艦艇的軟件聯通。可軟件也是有使用壽命的，一兩年就要出現新概念、升一次級，就是美國這種財大氣粗的國家都不敢閉門單獨搞，而是把部分權限開放給民用，通過民用市場的不斷進步反哺軍用系統。

就好比微軟的系統現在已經升級到WIN11了，軍用的還是Windows95呢。你可以說軍用軟件為了安全更新慢，可Windows95如何讓裝備連接無人機呢？要么Windows95升級到WIN11，要么在繼續運行Windows95的同時再開啟一套WIN11系統。

日本海軍閉門搞了10年軟件升級，都沒有成功，所以本次打著“軟件轉型”的旗號，終于打開大門與空軍、陸軍合作。

再說日本海軍現代的裝備大部分出師于美國技術，軟件系統大部分也是美國版的延伸。本次轉型也是為了擺脫對美國的依賴，所有合同都交給了三菱重工，而沒有美國公司。實際來說，日本本次軟件升級就是在擺脫美國的軍事控制，突破了“專守防衛”的原則，這一點是值得注意的。

至于日本軍艦的性能如何？相信東南亞國家更有話語權。前段時間，日本服役超30年的“阿武隈”級護衛艦退役，馬上引來印尼、越南、菲律賓的關注。這三個國家均表現出購買二手“阿武隈”級的愿望，最終日本考慮將手中6艘退役的“阿武隈”級護衛艦出售給菲律賓。

“阿武隈”級1986年研制，1988年首艦就下水了。滿載排水量2550噸，最高航速27節，裝備了美國“魚叉”和日本90式反艦導彈，以及仿制自美國的MK112八聯裝“阿斯洛克”反潛導彈，再加上仿制美國MK32的魚雷發射器，火力猛且反潛能力較突出。

前段時間，澳大利亞還從日本進口了“最上”級護衛艦。日本最近這段時間的多方合作，不僅消化了自己冗余的庫存，還盤活了資金鏈。為何偏偏這幾年海軍裝備突然走上了國際合作的道路，其野心已經昭然若揭。