胎死腹中，iCAR 03增程版沒了，奇瑞風云X3來了

在今天的成都車展上，有很多的重磅車型進行了發布，但是唯獨我就關注到了這一款——奇瑞風（參數丨圖片）云X3L，與寶馬X3同名不說，還加了個L，這款車亮相之后，直接驚掉了我的下巴。

因為這款車不是寶馬X3，更不是奇瑞風云X3，而是iCar 03，此前iCar 03增程版本的諜照已經在網上公布了，但是一直沒有發布，根據目前iCAR品牌來看，有點不好過，第一款車iCAR 03如今幾乎是已經放棄，銷量不足千輛，而且口碑也都一般，隨后廠家立馬上了一款同樣是緊湊型SUV的車型——iCAR V23，其他車型我們可以說是家族式的設計。

但是這兩款車基本上都是一樣的，價格基本上也都重疊了

所以如今奇瑞風云X3L正式發布，確實有點讓人難以接受，雖然目前iCAR V23的銷量還可以，一款純電小眾車型，月銷4000多輛，但是不難看出，銷量已經疲憊，基本上趁下滑的趨勢，與iCAR 03一樣，iCAR V23的投訴量同樣很多，僅僅8月份，就有13起的投訴，要知道，這款車之前是沒有太多用戶的。

而歸類到奇瑞風云上也能夠理解，在這么玩下去，iCAR都要搞沒了；

奇瑞風云X3L分為四個版本——135暢行版、215遠行版、215智行版、205四驅高能版，價格分別為12.99萬元、13.99萬元、15.49萬元和16.99萬元。

長寬高分別為4545mm、1950mm、1815mm，軸距為2783mm，車輛采用1.5T增程發動機，最大功率為115kW，車輛分為兩驅和四驅版本，兩驅版本采用185kW后置單電機，四驅版本采用前130kW+后185kW雙電機配置。

新車搭載獵鷹500智駕，采用一段式端到端算法，支持無圖高速領航、城市記憶領航、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等功能。

續航分為135km和215km，采用的是國軒高科的磷酸鐵鋰電池。

雖然風云X3L如今上市了，但是歸類到奇瑞風云上總感覺怪怪的，放在捷途品牌中也會更好看一些。

不過新車也是需要看后期的市場反饋，畢竟風云X3L是一款全新的產品。而且在越野參數上，風云X3L的數據也是相當不錯的，新車共提供9種駕駛模式，并且具備圓規掉頭，坦克掉頭，低速蠕行，柔性下坡，越野單踏板等模式。配合22°接近角、30°離去角以及225mm最小離地間隙