四川
前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家帶來印尼汽車市場7月份的銷量數據報告。
2025年7月，印尼汽車銷量下降18.3%至60,552輛。
2025年1-7月，印尼累計銷量同比下降10.1% 至435,390輛。
Suzuki Fronx
品牌銷量
豐田銷量18905輛，市占率31.2%，第一名；
大發銷量10451輛，市占率17.3%，第二名；
鈴木銷量6010輛，市占率9.9%，第三名；
本田銷量5235輛，市占率8.6%，第四名；
三菱銷量5011輛，市占率8.3%，第五名；
比亞迪銷量2335輛，市占率3.9%，第六名；
五十鈴銷量2190輛，市占率3.6%，第七名；
三菱扶桑銷量1871輛，市占率3.1%，第八名；
奇瑞銷量1593輛，市占率2.6%，第九名；
日野銷量1464輛，市占率2.4%，第十名。
中國品牌表現（銷量過百）
- 比亞迪銷量2335輛，市占率3.9%，排名第六。
- 奇瑞銷量1593輛，市占率2.6%，排名第九。
- 五菱銷量1256輛， 市場份額2.1%。
- 騰勢銷量523輛， 市場份額0.9%。
- 埃安銷量421輛， 市場份額0.7%。
- 吉利銷量249輛， 市場份額0.4%。
- 名爵銷量151輛， 市場份額0.2%。
品牌前二十
品牌格局：豐田穩居榜首，鈴木逆勢增長
- 分析：豐田（-30.3%）以 31.2% 的份額保持無可爭議的領先地位，大幅領先于大發（-24.9%）；鈴木（+11.1%）逆勢實現兩位數增長，超越三菱躋身前三，份額達 9.9%（上半年累計 7.6%）；中國品牌中，奇瑞（+104.2%）和比亞迪（+21.3%）是前十中僅有的其他增長品牌，分別位列第九和第六。
車型榜單：豐田Kijang Innova七連冠，鈴木Fronx成爆款
- 豐田Kijang Innova（-37.4%）：以7.1%的份額實現連續7個月奪冠；
- 豐田Avanza（-20.1%）：上升至第2，領先于大發 Gran Max 皮卡（-32.8%）和 Sigra（-39.1%）；
- 豐田Calya（-32.3%）：表現同樣不佳，位列第5；
- 亮點車型：鈴木Fronx以3.6%的份額蟬聯第9，上市即爆款；本田 HR-V（+117%）、大發Gran Max BV/MB、特銳（+22.8%）在下游排名中同樣亮眼。
市場總結
7月，印尼車市繼續大幅下滑，豐田雖保持領先但跌幅顯著，鈴木的逆勢增長與新車型 Fronx 的成功成為低迷中的亮點。中國品牌奇瑞、比亞迪的持續增長，反映出中國品牌在印尼的影響力逐步提升。未來，若消費信心未能恢復，市場下滑壓力或持續，而新車型的推出或將成為拉動銷量的關鍵因素。中國品牌繼續加油加電，未來可期！
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