比亞迪官方不再公布漢L月銷破萬的消息了,因為7月份的批發銷量為7800輛,而零售銷量低至2288輛,其中,漢L DM僅銷售535輛,繼6月份之后月銷量再次跌破千輛,而漢L EV月銷僅為1753輛。
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自4月份交付以來截止到7月份,在這4個月的時間內,漢L累計批發銷量為40554輛,零售銷量僅為14746輛,中間差了2.58萬輛車,除了試駕車之外,剩下的都是庫存。
即將降價?
漢L 在7月份銷量下降可能與比亞迪反內卷有關,雖然比亞迪公布的7月購車權益看似不錯(2025年7月1日至2025年9月30日24:00前完成購車開票可享權益)。
具體優惠有最低0首付,至高5年超長貸、首付60%起,24期0息;置換補貼最高35000元(國家補貼最高20000元,比亞迪補貼最高15000元);非營運車輛三電系統終身保修(首任車主),整車包修期6年或15萬公里,以先到為準。
但收購車用戶是沒有現金優惠的,廠家置換補貼1.5萬,手上得有現車才能銷售,報廢補貼就別提了,國補是國補和廠家并沒有關系。
實際情況,首購車用戶在6月份,部分門店的現金優惠能到1萬元左右,而7月份基本沒有優惠。
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但面對日益增加的庫存車,不降價是不可能的,有部分門店發布促銷消息,漢L有1.2萬元的現金優惠,但僅限一周內能訂車的客戶。但官方還沒有公布官降,不過這僅是時間問題。
漢L 產品力強
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漢L EV售價區間21.98萬-27.98萬元,全系標配激光雷達,并配備兆瓦閃充技術,最高可支持1000千瓦的充電功率,實現充電5分鐘續航400公里。
動力方面,漢L EV車型則基于超級e平臺打造采用全域1000伏高壓平臺,后驅車型最大功率500千瓦,四驅車型前后電機最大功率分別為230千瓦和580千瓦,0-100公里/小時加速時間僅2.7秒。
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漢L DM售價區間為20.98萬-25.98萬元,相較于其它搭載第五代DM混動車型來說,技術上不算十分亮眼,但全系也是標配激光雷達,天神之眼B輔助駕駛功能也安排上了,7月份月銷僅525輛,實在難以置信。
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另外在內飾方面,漢L也有明顯的升級,雖然依舊是不夠年輕化,但整體的布局和設計也有著明顯的提升。
根據官方描述,該車漢L的車內設計源自于廡殿構型,并融入了古代建筑中“脊”的概念,中控臺、門板等位置應用了竹木材質。懷擋式換擋機構+智駕撥片,15.6中控屏顯示效果十分不錯,副儀表臺配備有最大功率50瓦的手機無線充電面板和實體按鍵,空調出風口上方帶有香氛系統。不過售價20萬元以上的車型,入門版其實也應該標配冰箱的。
總的來說,漢L 的產品力不弱,但在營銷上做的不夠出色!接下來就看下官方如何調整售價吧。
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