零跑破5萬登頂新勢力！7月新能源汽車銷量公布 理想同比跌四成

8月初，新能源車企紛紛公布7月銷量成績，這一數據如同行業風向標，清晰勾勒出當下新能源汽車市場的競爭格局與發展態勢。其中，零跑汽車、小米汽車和小鵬汽車均創下歷史新高，而近期頻上熱搜的理想汽車7月的交付量同比下降了近四成。

比亞迪一騎絕塵，穩坐霸主之位

7月，比亞迪以344296輛的銷量一騎絕塵，繼續穩坐行業霸主之位，同比有小幅增長。乘用車銷量341030輛，其中純電動乘用車銷量177887輛，插電式混合動力乘用車銷量163143輛，實現了純電和插混的均衡發展。乘用車及皮卡海外銷售80178輛，同比增長159.5%，展現出強大的全球市場拓展能力。

比亞迪旗下多品牌協同發展，王朝/海洋系列作為銷量主力，貢獻了315136輛；方程豹、騰勢（參數丨圖片）、仰望等品牌也在各自細分市場嶄露頭角。比亞迪集團本年累計銷量已達2490250輛，同比增長27.35%，新能源累計銷量更是超過1300萬輛，彰顯了比亞迪的技術實力和強大的市場號召力。

零跑、小鵬、小米創新高，理想同比跌四成

零跑汽車在7月表現驚艷，全系交付達50129輛，同比增長超126%，首次突破月銷5萬輛大關，新勢力黑馬的地位十分穩固。今年1至7月，零跑汽車共交付新車27.18萬輛，同比增長149.8%。零跑汽車不僅在國內市場表現出色，海外渠道總數已超600家門店，為其全球布局打下基礎。

鴻蒙智行7月全系銷量達到47752輛，同比增長8.3%，環比下降9.4%。其中問界系列交付40753輛，尊界S800上市50天大定突破8000輛，智界、享界銷量也不斷提升。依托華為的技術優勢和品牌影響力，鴻蒙智行在新能源市場具有巨大的發展潛力。

小鵬汽車7月創下單月歷史新高，交付新車36717輛，同比增長229%，環比增長6%。小鵬MONA M03成為該品牌7月銷量突破的功臣，當月交付超15000輛，上市至今已連續11個月交付超萬輛，截至7月累計交付超過15萬輛。

小米汽車交付量再上新臺階，單月交付超過3萬輛。在小米YU7上市后，3分鐘鎖單破20萬輛，一小時近29萬輛，展現出強大的市場號召力，也為其銷量增長做出了巨大貢獻。小米汽車目前的銷量主要受限于產能，隨著小米YU7后續“整月交付”，其月銷量有望再創新高。

理想汽車7月交付新車30371輛，同比下滑39.7%，環比下滑16%，交付量的下滑可能與市場競爭加劇以及產品轉型有關。在首款純電車型MEGA市場遇冷之后，理想于7月底推出了第二款純電車型理想i8，但市場對這款大三排純電SUV的反應較為消極，股價下跌，而 “撞卡車” 的爭議，也為理想汽車未來的市場表現增加了不確定性。截至今年7月，理想汽車歷史累計交付量達到136.85萬輛。

深藍、極氪穩步增長，廣汽埃安面臨挑戰

深藍汽車7月銷量為27169輛，同比增長62%。深藍S05、S07等車型仍是銷量擔當，新成員深藍S09上市三月目前仍處于銷量爬升期。隨著深藍汽車的上級長安汽車晉級為央企，深藍汽車打出了“新央企 新深藍”的口號，或將推動其未來市場的發展與提升。

極氪科技7月共售出44193輛，同比增長19.7%，環比增長2.7%，實現同環比雙增長，且連續五個月月銷超4萬輛。其中，極氪品牌7月銷量16977輛，領克品牌7月銷量27216輛。極氪與領克合并后，資源共享、優勢互補，為銷量增長提供了有力支撐。

廣汽埃安7月銷量達26557輛，同比下降24.6%，環比下降4.6%，與巔峰期相比下滑明顯。埃安目前在公布成績時主要宣傳充電樁建設情況，不再重點提及銷量，反映出其面臨一定的市場壓力。

蔚來、嵐圖、阿維塔各有亮點

蔚來公司7月交付新車21017輛，同比增長2.53%，環比下滑15.68%。其中，蔚來品牌交付新車1.27萬輛，樂道品牌交付新車5976輛，firefly螢火蟲品牌交付新車2366輛。今年1-7月，蔚來公司的總交付量為13.52萬輛。截至目前，蔚來公司累計交付新車80.67萬輛。

嵐圖汽車7月交付12135輛，同比增長102%，環比增長21%，實現了六連漲。今年1-7月，嵐圖汽車累計銷量68263輛，同比增長88%，展現出強勁的增長勢頭。

阿維塔7月銷量10062輛，同比增長178%，連續五個月銷量破萬。作為長安汽車旗下品牌，阿維塔同樣打出了“新央企 新豪華”的口號，并于7月27日掛牌成立阿維塔數智工廠，具備“高度智能、極致高效、頂級品質”等特征，打造智能豪華的品牌車型。

此外，北汽新能源7月交付12189輛，同比增長60.09%；極狐汽車7月交付9436輛，同比增長50.35%。智己汽車7月交付量達7027輛，環比增長16.6%，同比增長17%。這些車企雖然銷量規模相對較小，但都在努力尋求突破，為新能源市場的發展增添了活力。