2025年7月成績單，車企環(huán)比幾乎都在下降

7月份的銷量終于陸陸續(xù)續(xù)的公布，但是也有部分的車企銷量還未公布，今天我們就來看看2025年7月份銷量都是什么樣子。

根據(jù)中汽數(shù)研的數(shù)據(jù)來看，7月份很多車企的銷量環(huán)比上都有所下滑；但是眾所周知，7月份是汽車淡季，所以銷量下滑也很正常，不過銷量淡季往往優(yōu)惠力度也比較大，很多消費(fèi)者會在這個時候撿漏。

那作為霸榜的比亞迪，7月份拿出了34萬輛的銷售成績，環(huán)比下滑了8.8%，同比僅僅增加了0.6%，旗下的王朝/海洋網(wǎng)同樣環(huán)比下滑；

騰勢（參數(shù)丨圖片）更加嚴(yán)重，環(huán)比下滑了27.9%，騰勢如今岌岌可危，騰勢Z9爆冷，騰勢N9如今趨勢并不太好，靠著一款騰勢D9過日子，并且現(xiàn)在已經(jīng)比同級別車型慢慢趕超了。

一汽集團(tuán)在7月份拿出了25萬輛

一汽大眾銷量為11萬輛，環(huán)比下滑29.4%；

一汽奔騰的銷量為1萬4千輛，環(huán)比下滑了18.3%。

吉利汽車環(huán)比倒是有所增長，但是僅僅只有0.7%的增速。

奇瑞汽車銷量為22萬輛，環(huán)比下滑了3.9%，星途的銷量環(huán)比下滑了42%，幾乎是腰斬，如今奇瑞搞得高端品牌并不受到消費(fèi)者的認(rèn)可，42%的下滑比還會繼續(xù)跌。

長安汽車7月份的銷量達(dá)到了21萬輛，環(huán)比下滑了10.7%，阿維塔銷量繼續(xù)破萬輛，環(huán)比下滑了0.9%。

長城汽車7月份的銷量為10萬輛，環(huán)比下滑了5.7%，魏牌銷量依舊破萬，不過價格更高的魏牌高山銷量上漲，單價均要高于其他傳統(tǒng)車企。

接下來就是新勢力了

新勢力排行榜幾乎就是穩(wěn)定幾個月，突然大變，2024年幾乎是理想汽車在統(tǒng)治，如今2025年的第一名幾乎很少看到理想汽車的影子了。

取而代之的就是摸著理想過河的零跑，憑借著低價高配的策略，7月份拿出了超5萬輛的成績，環(huán)比上漲了4.4%，但是同比上漲了126%。

鴻蒙智行同樣是摸著理想過河，銷量為4.7萬輛，環(huán)比下滑9.5%。

而新勢力的第三名為理想汽車，理想汽車7月份的銷量為3萬輛，這個成績并不算差，但是現(xiàn)在有太多的“小理想”以及“模仿理想”的車型上線了，技術(shù)簡單，成本低，所以理想汽車現(xiàn)在銷量下滑嚴(yán)重。同樣的，理想汽車環(huán)比下滑15.3%。

小鵬汽車7月份的銷量達(dá)到了3.6萬輛，環(huán)比增長6.1%，不過小鵬汽車現(xiàn)在銷量上漲并不是什么值得高興的事，靠著爆火的小鵬MONA M03，如今面臨著大量的投訴，對消費(fèi)者沒有完美的解決方案，質(zhì)量問題堪憂。

小米就不用多說了，銷量超3萬輛，環(huán)比增長20%

埃安銷量達(dá)到了2.6萬輛，環(huán)比增長33.5%

蔚來汽車銷量超2萬輛，環(huán)比下滑了15.7%，不過樂道L90已經(jīng)上市，預(yù)計(jì)8月份會上漲一波，這款車可以說是真正意義的爆款車型。

如今的銷量并不能作為購車的參考依據(jù)，當(dāng)初的新勢力銷量第一的威馬、銷量第一的哪吒都已經(jīng)倒閉，而去年第一的理想汽車如今也是銷量逐步放緩，那銷量第一的零跑能堅(jiān)持多久，我們拭目以待。