理想下調交付預期；零跑B01開啟預售；小米回應YU7剎車片起火

1.理想汽車下調交付預期

理想汽車在港交所發布公告，預計今年二季度交付約10.80萬輛汽車，其此前發布的交付展望為12.30-12.80萬輛。對于此次調整，理想表示這體現了公司為長遠發展而升級銷售體系所帶來的短暫影響，同時還強調有信心在理想i8上市前完成組織升級的工作，以更好的組織能力迎接新的產品周期。從第二季度整體表現來看，4月交付3.39萬輛，5月交付4.09萬輛；6月前三周交付超2.51萬輛，環比5月有所下滑，這或許也是理想汽車調整交付展望的重要原因。

今年年初，理想汽車制定了64萬輛的年交付目標，其中第一季度已交付9.29萬輛。按照二季度交付10.80萬輛來計算，理想汽車上半年交付量為20萬輛，全年進度僅完成31.25%，下半年需交付44萬輛才能完成銷量目標，壓力非常大。對于下半年，即將在7月發布的理想i8和9月發布的理想i9無疑肩負著拉動銷量的重任。

2.大眾寶馬奔馳等11家企業成立軟件聯盟

近日，在德國汽車工業協會的支持下，大眾集團、寶馬集團、梅賽德斯-奔馳和博世等11家汽車和科技公司就開源軟件開發的競爭前合作達成共識，相關諒解備忘錄在第29屆國際汽車電子大會上正式簽署。

根據計劃路線圖，面向自動駕駛平臺的量產軟件開發套件將于2026年完成。模塊化軟件架構支持靈活調整與擴展，后續可作為定制化發行版提供給行業用于量產開發。此舉使得整車廠與供應商能聚焦差異化功能開發，同時共享核心組件資源，為技術創新構建堅實基礎，并賦予企業專注客戶價值差異化的自由度。

3.別克逍遙架構新一代智艙首發

上汽通用汽車宣布與全球頂級合作伙伴高通、博世達成三方戰略合作，共同慶祝全球首個基于高通SA8775P芯片開發的智能座艙域控制器樣品成功下線。該技術成果將率先應用于別克逍遙超級融合整車架構，計劃今年下半年在別克高端新能源子品牌“至境”的首款轎車上實現全球首發量產。

據介紹，高通SA8775P芯片專為下一代智能汽車打造，擁有72TOPS的神經網絡算力。該芯片集成Adreno 663 GPU，具備全3D HMI引擎，能夠實時渲染車機控制界面和高精度導航地圖，顯著提升儀表屏、中控屏和娛樂屏的視覺表現力，為用戶帶來身臨其境的沉浸感受。

4.零跑B01預售10.58萬起

零跑旗下全新緊湊型轎車——零跑B01開啟預售，5款配置的預售價為10.58-13.58萬元，將在7月內上市并交付。新車前臉的三點式光源設計與零跑B10保持一致，前翼子板處增加了側視攝像頭，車頂配備激光雷達。車身側面搭配隱藏式門把手和黑色外后視鏡，貫穿式尾燈延續了三點式光源的設計。

車內配備8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏，并提供高通8295車機芯片以及8650智駕芯片等。零跑B10上的百變副駕空間也得以延續，可通過“魔術拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機支架等配件。智能輔助駕駛方面，可實現26項輔助駕駛功能，包括高速領航（NAP）、通勤領航（CNAP）、停車場記憶泊車等。續航部分，全系搭載后置電機，續航里程分別為550公里和650公里。

5.小米回應YU7剎車片賽道測試起火

近日，有汽車自媒體在賽道測試中發現，小米最新發布的熱門車型小米YU7剎車片在高溫下起火。直播測評顯示，YU7 Max版在完成單圈2分18秒66的同級最快圈速后，剎車盤溫度飆升至600℃以上，維修區檢查時出現明火。對此，小米汽車回應稱，在測試視頻中，小米YU7 Max在天津V1賽車場進行1個暖胎圈+1個飛行圈后，在未進行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導致制動片有機物材料發生起火，但制動系統整體未出現任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。

此外，測試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強”功能。該功能會增強賽道工況下的能量回收強度，降低機械制動系統的負荷，即便出現ABS抱死情況，依然可以提供最大0.2G的制動能量回收，有效減少制動系統溫度超過600℃的極端情況發生。

6.智己汽車推出行業首個爆胎安全功能升級

智己汽車宣布推出行業首個爆胎安全功能的軟硬件升級——靈蜥爆胎穩定控制系統。該系統能在爆胎發生時迅速識別并響應，200毫秒內識別爆胎，后輪轉向40毫秒響應以抵消車輛橫擺，響應速度比單獨制動方案快三倍，實現爆胎時的完美姿態控制。

智己汽車提供的軟硬件升級定價為2,088元（包含工時費），首發早鳥價1,288元，適用于智己LS7（參數丨圖片）煥新版、全新LS6、2024款L6車型。升級服務將于7月開始預售，年底前向用戶開放。

7.奇瑞風云A9L預售15.99萬起

奇瑞風云A9L也開啟了預售，4款車型的預售價為15.99-22.99萬元。這款中大型轎車采用封閉式前臉，大燈組內部是獨特的并列式三角形光源布局；車身側面配備隱藏式門把手和大尺寸輪輞，風阻系數低至0.23cd；車尾采用貫穿式尾燈，并配備電動升降擾流板。

車內采用大尺寸懸浮式中控屏和液晶儀表組合，靈犀智艙2.0內置高通驍龍8255芯片驅動AI大模型語音助手。配置層面，將提供零重力座椅、10氣囊+遠端氣囊、23揚聲器伯牙之音等配置，獵鷹700駕駛輔助系統支持全場景智能輔助駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車，以及300多種泊車場景等。動力搭載1.5T發動機和電動機組成的插混系統，CLTC純電續航里程230公里。

8.新款歐拉好貓限時7.98萬起

2025款歐拉好貓、歐拉好貓GT木蘭版上市開售。其中，前者推出3款車型，限時換新價7.98-9.98萬元；后者推出兩款配置，限時換新價9.28萬元和10.28萬元。新款采用了全新的前包圍并在兩側增加了進氣口，下格柵的尺寸也變得更大，車尾的“ORA”標識更換為代表長城集團的“GWM”標識。

內飾采用全新風格，換裝10.25英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮中控屏組成的雙聯屏，Coffee OS 3車機系統不僅支持3秒內開機、8大場景模式一鍵切換，還能實現“可見即可說”的語音交互；搭載的L2級智能駕駛輔助系統能實現全速域跟車、車道居中保持、智能限速輔助等功能，還支持100多種泊車場景。動力均采用單電機前置布局，CLTC最大續航里程430公里。