超越殲-20？印度五代機AMCA，2035年能量產嗎？

一代人有一代人的光輝，印度五代機AMCA項目，很有可能服役即落后？

早在2001年，印度斯坦航空公司就以“先進中型第五代戰斗機計劃”找印度政府要錢了。當時，他們的研發人員準備以美國的F22為藍本，設計本國的五代機，并準備自研。

搞了幾年后，工業一摸底，發現發動機搞不了、機身材料造不出、雷達生產不出來，氣動布局也沒有風洞吹。錢花了不老少，可是一件靠譜的事都沒辦成。

按照正常的故事劇本，這時俄羅斯該出場了。

2007年，俄羅斯邀請印度聯合研制五代機，印度負責出錢，俄羅斯負責出技術。當時俄方正好有個T50計劃，他們許諾印度航空斯坦，兩年時間出原型機。項目最初預算60億美元，印度出資一半。

可是兩年又兩年，印度連飛機的影子都沒有看到，哪怕給一摞鈦合金螺絲釘呢？印度發消息詢問進度，俄羅斯只回，打錢！被坑了不少錢后，印度也漸漸失去了耐心，最主要的是，當時印度訂購的蘇-30MKI事故不斷，因此開始對與俄羅斯的合作產生了懷疑。

于是印度決定終止合作，緊接著， T50項目進展迅速，后來蘇-57就問世了。印度這下傻眼了，不是說有很多技術難以攻克么，怎么剛終止合作，你們就把蘇-57造出來了？

后來，印度還是決定自己干，零部件造不出來就與外國公司合作。到了這時，才開始明確制定AMCA的性能指標。按照構想，五代機的長度在18米左右，最大起飛重量要有25噸，可以上艦，航程要接近5000公里，作戰半徑1600公里左右，最大飛行速度1.8馬赫，具備超音速巡航能力。

既然是五代機，對隱身性能也不能少，他們要求五代機的雷達正面反射面積不得超過0.5平米。這是什么概念？我國的殲35正面反射面積大約是0.01平米，印度定的指標是我國五代機的50倍，殲10C修改進氣道后，涂上隱身涂層，再優化一下，差不多能把正面反射面積壓到0.6平米，都快接近印度指標了。

這個數據也給俄羅斯惹來很多麻煩，許多人認為，俄羅斯和印度聯合研制的時候，T50的隱身指標就是不得大于0.5，那蘇-57的雷達反射面積可能就是比0.5低一些。

按照印度的設想，AMCA應該是一款多用途戰斗機，可以執行截擊、空優作戰、對地攻擊、戰術轟炸以及戰術偵察等多類型任務。載彈量要有9噸，內置隱身彈倉可以掛載4枚遠程空對空導彈，比如阿斯特拉、和NGCCM空空導彈。對地攻擊方面，要能掛納格反坦克導彈和布拉莫斯反艦導彈。

同時，還要有一門23毫米機炮，用來反直升機或者近距離空戰。雷達方面，AMCA要裝上有源相控陣，同時具備電子戰能力。它還要集成數據鏈系統、無人僚機指揮系統、以及紅外探測跟蹤技術、紅外導彈主動激光對抗技術，和AI戰情分析多任務處理功能。

總之，按照印度的構想，這是一架融合了五代機和部分六代機標準的多用途戰機，比我國的殲20還要牛，將是亞洲最強五代機。

那么印度如今走到哪一步了呢？

2024年，AMCA項目又拿了一筆研發資金，大約18億美元，今年2月份拿出了一個全尺寸模型放到了航展上。外形看著挺像那么回事，和F22是異父異母的“親兄弟”。

印度準備分兩步走，五代機的首個型號AMCA Mark 1型的零部件先采購，印度斯坦航空負責組裝刷漆，Mark 2型則全部國產。比如發動機，印度準備從美國通用電氣公司訂購一批F414，先生產一批，然后再上自家11噸推力的渦扇發動機。

這么做其實也沒什么問題，我國殲20前期裝的還是俄制AL-31發動機，后來換上自研的渦扇-10B，再后來是渦扇-15。

問題是，印度航空斯坦能吃透F414的技術嗎？不說創新，把這個發動機的生產線搭起來，自己能生產，恐怕他們也做不到。

五代機其實對發動機的要求不怎么高，雷達、航電、火控、隱身技術、內置彈倉、氣動外形才是關鍵。五代機目前除了中美俄，印度還能往哪家尋求技術呢？總不能是土耳其和韓國吧！

現在印度的計劃是，他們的五代機2035年要實現量產。感覺這又是一架光輝戰機，能在2050年服役就不錯了。對于印度斯坦航空來說，這個項目很好，鐵飯票，時間拖的越久，拿到的經費就越多。