工廠加速淘汰，“廠二代”歸來救廠

中國歷史上規模最大的工廠代際傳承大考正在拉開序幕。有數據顯示，未來5到10年，我國將有300萬民營企業面臨接班換代的問題。無論從時間緊迫性還是群體數量來看，這在世界范圍內也絕無僅有。

這些工廠大多不為人熟知，卻像毛細血管一樣維持著國內工業的運轉。在改革開放以及全球化浪潮中，父輩們憑借膽識與勤勞白手起家，為自己掙得了更美好的生活，也扛起了中國制造的大旗。

如今他們來到即將退休的年紀，市場環境也較以往發生了翻天覆地的變化，一大批工廠正在加速淘汰，如何順應市場環境活下去，養活上百號工人成了根本難題。

職業經理人請不起，也難以交付信任，子女成了接班的最優選。這些“廠二代”們多為90后，有著良好的學歷背景，本應在大城市當白領，沒想到命運卻在這兩年轉了個彎，又回到了家里的工廠。

“廠二代”們為何選擇接班，中間有哪些代際碰撞，他們又將為中國制造注入怎樣 的活力？我們跟幾位廠二代聊了聊，試圖找到一些答案。

作者 | 阿空

編輯｜浩然

本文為商隱社原創文章，轉載請聯系后臺

海歸進廠：從viko到“沈工”

沈程家工廠名為“南京志超汽車零部件有限公司”，主要做汽車零部件開發。她至今仍記得第一天進廠時，同事對她喊了一句“沈工”。“我當時整個人都懵了，以為沈工就是工人。以前在外企大家都是喊我viko，這下突然感覺真的要開始做廠妹了。”

后來她才知道，沈工其實也是一種尊稱，在工廠一般是指工程師，是一個非常具有技術含量的工種，剛入廠的人都不配被這么叫。

盡管在接班之前，沈程做了長達兩年的心理建設。但真 實的“廠妹”生活還是讓她感到了巨大落差。工廠位于偏遠的郊區，沈程從小在市區長大，她在這里沒有任何朋友，只有自己的家人。

沈程之前在CBD上班，每天穿著優雅的裙子，畫著精致的妝容，同事大多也是留學回來的年輕人。現在每天素面朝天，戴著安全帽，開著叉車在車間里跑來跑去。工人大多粗礪，之前慣用的職場“黑話”完全失效，只能回歸最質樸的交流方式。

有時想請同事喝下午茶，連外賣都叫不到，只能翻來覆去點CoCo和蜜雪冰城。每次去車間，沈程的指甲全會劈，不過她說，“劈歸劈，我還是會繼續做我的美 甲，劈一次做一次，這是我最后的堅持了。”

沈程的美甲

提及接班的原因，沈程給出了一個頗為意外又情理之中的答案：孝順。

廣播電視編導專業出身的沈程畢業后進了一家世界五百強的上市公司做市場，后來又跳槽去做品牌，還跟朋友做食品方向的創業，營收也不錯。

可以說，此前的人生里，沈程從來沒想過接班這件事。她對工廠的認知停留在需 要在流水線上干體力活，非常辛苦。父母也只是希望她找個穩定的工作，安安穩穩地結婚生子。

沈程開叉車

后來媽媽私下跟她說過好多次爸爸最近幾年非常辛苦，上班比工人早，下班比工人晚，電腦系統用起來也很吃力。沈程感到十分心疼，覺得爸爸真的上了年紀，而她現在能有這么好的物質生活，都是爸爸在車間里打拼出來的。“我不可以只圖自己享受，在他需要我幫忙的時候卻不承擔責任。”

沈程也想過，如果不接廠會怎樣：工廠會被關停，爸爸此前付出的所有心血都淪為泡影，70多個跟著爸爸打拼了幾十年的兄弟會失業，他們的家庭隨之失去主要收入來源。

而招個像樣點的職業經理人至少要付出將近百萬的年薪，對于傳統家族企業而言，也很難交付信任。沈程感到自己身上背負著莫大的責任，她想讓工廠繼續活下去。

海外本碩留學歸來的Molly，懷揣著穿著漂亮制服、拎著公文包滿天飛的憧憬入職了上海一家世界500強企業，但實際工作中無意義的匯報、明里暗里的派系斗爭讓她十分內耗。

哥哥對她說：“你花了200%的精力、每天超負荷工作十五六個小時，但你創造的價值和收入是不匹配的。如果回到自家工廠，你一個人就能創造500萬美金的價值，甚至更多。”

這句話讓Molly頗為觸動，“在大公司里，你創造的價值是領導認為的價值，領導認為你有多大的能力，就給你多高的薪資。但在自己家工廠創造的價值是跟付出的努力成正比的，一個人就能扛起上億的產值。當你在行業沉淀足夠久，當你開始做品牌，企業價值也會更上一層樓。”想通了這一點，她很快就遞交了辭職信，回家跟哥哥做起了電動滑板車的生意。

而從英國學完服裝設計專業回來，直接入職了家里“卡拉揚”箱包廠的沈若伊，接班原因更直接。行業不景氣，她找了一圈工作，對方讓她干3年助理，每月拿3500元。她心想那可不行，“我還是趕緊回家，起碼我媽給5000”。

更精細的管理，更復雜的關系

工廠像一個穩定的生態系統，外來物種的到來會造成短暫的失衡，新物種也會想辦法改造、適應新的環境，最終形成新的平衡。

廠二代從小在父母的蔭蔽下長大， 接班后面臨的情況遠比想象中更復雜。

他們進廠面臨的第一個矛盾是，同事都是看著自己長大的叔叔阿姨，還在把自己當小孩。 只因為自己是老板的孩子，還沒有對工廠做出任何貢獻，就要去管他們，憑什么？

沈程自覺沒有實力管大家，就說向大家學習。但她也想向大家證明自己“真的是來做事的，不是來玩票的”，自己能為這個工廠做什么？怎么在最短時間內拿到成績，找到自己的價值，讓眾人信服？

一下子賺到錢很難，但可以省錢。她從自己熟悉的辦公室文職類崗位切入，用一周時間梳理了所有工作內容，發現每年的物流成本特別高，問了之后才知道這家供應商是自己找上門來的，這么多年都沒有換過。

沈程深知，對于企業來說，只有一個供應商會很被動，起碼有兩個供應商，才能爭取到更優惠的價格。她馬上去談了之前工作中接觸的一家互聯網物流公司，一年幫工廠節省了40%的物流成本。

靠降本在工廠有了一點底氣的沈程，又馬不停蹄學起了工廠體系，工藝流程，去網上扒行業報告，研究友商，盡快了解工廠和行業。很快她又碰上了科學管理和人情的矛盾。

能夠出現在精英教育課本中的，都是世界頂尖企業，是商業的終局。但放眼我國，成熟的企業寥寥無幾，多數都還在野蠻生長。 高學歷人才普遍不夠接地氣，沒那么了解國情，更看不懂工廠。以前學到的科學管理，直接照搬進工廠就沒有那么適配，一不小心還會引發新的管理危機。

沈程很快發現父親傳統家庭作坊式的管理方式帶來了很多糊涂賬，和生產上的極大浪費。父輩追求穩定，非常講究人情，憑借經驗做事，喜歡用親戚和兄弟。工作上多用口頭對接需求，頂多寫個申請單，做個表格，最后核算成本很難找到依據。

但之前的工作經驗讓沈程非常相信制度，相信數據，追求能力和效率。 此前有段時間她在一家專門做供應鏈管理系統的公司工作過，深知這種系統對公司管理的重要性。

她就跟父親提議引進ERP系統輔助生產，打通了生產、清理、檢驗、銷售的整個流程。而且每天生產的數據清清楚楚，發現問題可以即時追溯解決，還可以精準控制庫存，避免貨物積壓和物料浪費。

南京志超汽車零部件工廠車間

但這個系統一開始遭到了很多老人的反對，他們平均年齡在40歲以上，沒上過大學，連手機都玩不明白，更不可能每天去填電腦報表。沈程一開始請了企業培訓的老師，來告訴大家這系統可以給生產流程帶來哪些幫助，但是意義不大。

對于工人來說，這讓他們多了一些工作量，本來混過去就行了，現在非要上綱上線。而且中小型工廠產值沒那么高，投入太多在數字化管理上，體量也可能撐不住。

沈程父親力排眾議，拍板定下了這件事。但他同時也說，讓工人們每天算完了再錄入系統確實不現實。沈程沒辦法，就另招了一個年輕的車間管理員每天收集大家的生產數據，再錄入系統。這樣老員工依然可以遵循原來的工作方式，她也可以進行收集和檢查，優化生產流程。

工作上的事情還算能解決，但最棘手的問題是跟家人的關系越來越復雜。 盡管接手之后更能夠理解家人，但卻因為理念不合，爭吵沖突的維度也變多了。尤其女孩子從小被寵、被夸、被富養，現在卻因為有了更高的預期和要求，很容易被罵、被指點，難免讓人感到難受和尷尬。

這主要是因為，父輩和二代面臨的市場環境、競爭形式迥然不同，因而在對行業的理解、經營理念、路徑依賴等方面存在諸多差異。

從效率到供需

羅姿 出生在一個化妝品家族，父親是江西人。據她描述，“上一輩剛開始做化妝品的時候，爸爸在廣州市場批發代理了化妝品，再去全國各地招代理做分發，根本賣不過來，火到大家都拿著現金排隊找他。”

在這樣一個供不應求的增量市 場，羅姿父 親手握大量客戶，為了保證品質和供貨穩定，就自己開辦了工廠。借著政策紅利、勞動力優勢，以及家族親戚互幫互助，做到了6家工廠。

父輩們追求的是效率，加班加點生產，占領的大型商超貨架越多，銷量就越好。在物質匱乏的年代，生產者主導消費 者，就像電視劇《繁花》中火爆一時的火燒絲光棉，一經面市就引起瘋搶。

但如今，行業內絕大多數產品供給大于需求，紛紛陷入價格戰，一批工廠被加速淘汰。有媒體統計，今年以來陷入破產、關停、倒閉的化妝品企業及品牌超5300家。這不僅只是化妝品行業的問題。自去年底，官方發聲中頻繁出現“產能過剩”一詞。

這不僅只是化妝品行業的問題。自去年底，官方發聲中頻繁出現“產能過剩”一詞。

北京大學國家發展研究院院長黃益平認為，新一輪產能過剩最主要的原因是，中國經濟正處在產業升級換代的關鍵時期，很多舊產業因無法持續發展急需尋找新方向。

產能過剩的后果就是一味卷價格，而破題思路是加大研發投入，重視消費者反 饋，精準把握市場需求，提升響應速度，按需生產。

卡拉揚箱包廠流水線

實際上，在價格越來越透明，利潤越來越低的大背景下，多數民營工廠投入經費在研發上面有限。羅姿利用自己讀書期間積累的學校資源，積極推動自家工廠與多所知名高校進行產學研一體化的合作，既推動了學校成果落地，也幫工廠節省 了研發經費。

Molly家的工廠米航（Mihunter）則在“微出行”這個品類不斷研發新品，去年開發了電動滑板車、老年代步車等5款新產品，每款研發費用為30—50 萬。

對于他們這種非剛需產品來說，沒有新品就沒有新客戶。得能為客戶創造新的需求，吸引客戶的興趣。否則就只能打價格戰，一味放棄自己的底線，找更便宜的供應鏈。

所以他們就需要在外觀和功能方面找到真正能打動消費者的點。 比如為女生設計更可愛，更輕便的電動滑板車，為男生設計更高速的電動摩托車等。

她表示很多客戶都在帶著他們一起成長，有些客戶對設計方面很在行，就算不掙錢也會幫他們做，有助于提升工廠的整體質量體系和產品研發能力。

如今他們也在普通款之外，開發高客單價的利潤款。Molly認為高利潤的秘訣是：產品有專利，更新迭代快，設計研發要跟得上時代趨勢。

Molly家工廠生產的電動滑板車

事實上，中國工廠太多，競品也有很多。為了生存下去，2B和2C的銷售思路相較以往也大不相同。

對于2B的工廠而言，需要盡全力服務好客戶。 但隨著客戶對供應商的要求越來越高，滿足客戶需求的難度也在提高。有時甚至需要開發新的模具，增開一條新的生產線，同時縮短開發周期，給到客戶檢驗報告等更周到的服務。

而對于2C的工廠，以前一味追求質量的生產邏輯帶來的邊際效益正大幅遞減。消費者對產品的需求只有80分，工廠花更多成本做到了90分，但消費者無法感知這10分。倒不如把成本用于提升服務，或者營銷。

此外，抖音、小紅書等興趣電商、內容電商的出現，徹底顛覆了原來的賣貨邏輯。在這樣的流量場和內容場，需要創造更多內容價值，講更多故事，才能帶動更多銷量。這很考驗一個品牌的綜合能力。

疫情期間，沈若伊家的工廠堆了幾千萬的庫存，資金周轉困難。母親破釜沉舟般關停了原來主營的所有線下業務，從零開始做純電商。

那時沒人知道直播帶貨是什么，連掛小黃車的地方都沒有，她母親發動全公司1000多號人一起去找網紅主播帶貨，布局了幾十個矩陣號，目前自己的IP賬號 已經積累了150萬粉絲，將瀕臨破產的工廠帶向了新的高峰。

沈若伊與母親在直播間帶貨

他們工廠原本有雙肩包、書包、行李箱三個生產線，疫情期間行李箱不是剛需，但每年都有學生上學，書包就成了主營業務，疫情過后才重新去做行李箱，還拓展了女士單肩包的品類。

這些需求的洞察都源于直播間、短視頻中消費者即時的市場反饋。

比如，以前國內流行一種日本傳統的書包，有一片很大的蓋子，可以蓋在頭上防 地震，還能漂在水上防洪水。

卡拉羊學生書包

但國內家長普遍反饋這個產品水土不服，小孩把書包蓋一打開，前面同學的腦袋就被打著了。后來這個產品被設計成磁扣款，輕輕一扣就能扣上，重新贏得了家長的青睞。

在父輩的肩膀上生長

廠二代很尷尬的一點是，父輩多為65后、70后，他們依舊很能吃苦。只要他們還活躍在一線，廠二代很難稱之為真正接班，只能說是“幫家里干活”。

對產品品質的共同追求，會讓兩代人處成肩并肩的戰友，在父輩的控制及幫助下，廠二代都會經歷邊學習邊摸索試錯的階段，直到長成巨人，有能力讓父輩放心。

對于沈程獨立開發的客戶，爸爸提供了極大支持，不僅給到最優的價格，還在響應速度及整體開發周期方面排在優先級第一。

Molly家的新廠脫胎于父輩已經做了20年的玩具廠，在行業內比較出名，客戶信任度非常高，因而他們以前都是用老廠做背書。

但不同于老廠只做國內市場，新廠做的是純外貿，沒有內銷。借著留學的優勢，Molly獨立開拓了很多歐美大客戶，還跟國外倉庫談了合作。老廠之前只做線下商超，新廠今年打算通過亞馬遜引流到獨立站，賣高客單價產品。

留學的經歷以及對國外大牌行李箱的關注，讓沈若伊勸媽媽一定要做“魔方箱”，她認為過兩年這將成為潮流。

那時她和媽媽一起拍了個媽媽在家幫她裝行李的視頻，一下就爆了。當時正趕上疫情后大家報復性出游的風口，這么一款款式新穎的行李箱還加入了留學生專用的賣點，比如隔層二八開，放電飯煲、羽絨服、靴子特別方便，獲得了很多留學生家長的認可。

隨著人口出生率下降，上學孩子的驟減，書包的紅利期即將過去，而媽媽賬號吸引的基本都是中老年媽媽粉，很難再向她們銷售合適的產品。

沈若伊利用自己互聯網原住民的優勢，開始做自己的賬號。截止到上月，純靠好內容和自然流量，獲得了1000多萬的曝光量，傳遞出“卡拉羊”品牌“精益求精，堅持不懈”的精神，擴大了品牌聲量，讓30年的老國貨品牌被更多年輕人看見。

沈若伊打算等站得更穩一點，她就開一個年輕化的產品復線，目前她也在英國注冊了一個商標和公司，接下來會在海外招募設計師，通過中國供應鏈把產品做得更加國際化，銷往世界各地。

從廠二代到創一代

一代人有一代人的機遇，一代人也有一代人的長征。

在廠二代成為流量密碼的當下，立這種人設很容易就能在社交媒體上引發關注。這也是個討巧的方式，立馬就能讓別人知道你是做什么的，有什么價值。

但廠二代也很危險，只是代表有廠，不一定富。富二代只要不折騰就可以衣食無憂，廠二代不折騰，可能工廠就要倒了。而且這個身份是上一輩賦予的，并不是自己的。

撕掉“廠二代”這個粗獷的標簽，他們都有自己的想法和堅持。

羅姿希望成為“企一代”，利用父輩的資源將老字號傳承并發揚光大，有機會再做自己的品牌，做出真正的好產品，讓大家美得更輕松。

以前在韓國做交換生的時候，羅姿非常羨慕韓國人的民族自信。那時她讀的女校，下課后女孩子們分享自己的化妝包，都是一些韓國本土品牌。羅姿也想像她們一樣炫耀化妝包里的國貨，而不是不好意思拿出來。

后來在英國讀書，大家的刻板印象就是中國制造很便宜，羅姿很不喜歡這種偏見。她深知，中國的工廠硬件條件不差，中國生產的產品也不差，值得中國人驕傲。

中國制造差就差在軟實力。 目前已經走過了兩個階段，第一階段是產品比較一般，外觀沒什么特點，主打低價；第二階段是給品牌做代工，產品質量非常好，沒什么可提升的了。如今來到第三階段，需要在品質的基礎上加上品牌力，積累品牌資產。而新一代有能力在品牌建設、產品創新方面做得更好。

每個工廠人心中都有一個品牌夢。Molly有信心做好一兩款不僅自己認可，也受消費者認可的好產品，推出屬于自己的品牌。代工廠處于供應鏈最底層，話語權都在別人那里，如果設計和審美跟不上，就只能天天抄。

他們的第一款產品就是她哥哥為女兒設計的，不僅女兒很喜歡，也很受市場歡 迎，銷量非常好，已經賣了四年。這是Molly底氣的來源。

Molly哥哥設計的電動滑板車

在國外貨架上看到自家的產品，她當然也會很開心。但是產品打的是別人的標，如果打自己的標，可能會更有成就感。這種感覺就像終于把孩子養大了，孩子爭氣了。

有個老師告訴羅姿，現在我們提到產品，想到的基本是日本、德國這些國家。但德國從工業革命至今花了很多年，日本比較討巧，但也花了至少30年。

“雖然現在大家對于中國制造有不好的印象，但我們有肥沃的制造業土壤，我們有能力扭轉這種印象，在世界范圍內實現從中國制造到中國創造的跨越。”這是羅姿的追求。

目前她準備振興一個老字號“翠然堂”，將它帶到全球。她一直在思考，有美國品 牌、意大利品牌，那什么代表了中國品牌？

羅姿在工廠

在羅姿看來，中國跟其他國家的不同，就是我們有五千年的文化底蘊，美國只有一百來年。老字號之所以能活這么久，是有他們的智慧跟文化的，她要做的就是取其精華，去其糟粕，對其進行改造跟喚醒。不光意大利和法國有百年品牌，我們也有自己的百年品牌，它們不應該消亡，而應該活得更好。

這是羅姿打心底里認可的東西，“未來，我希望通過家里制造業的基礎，做出讓大家更安心更高效的產品，打造屬于自己的品牌，讓中國的美麗被世界看見。這是我真心的夢想，如果真能做到，人生就太值了。”

參考資料：

1、鏡相工作室《“廠二代”集體接班，中國進入代際轉型期》

2、北京青年報《中國300萬民企困局：“富一代”難找二代接班人》

3、經濟觀察報《黃益平：產能過剩的根源是宏觀經濟失衡》

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