湖南
連日來，我市重點項目現場呈現一派忙碌的景象。在中鐵五局承建的湖南桑龍高速公路控制性工程賀龍特大橋施工現場，工人們搶抓施工黃金期，頂烈日、戰高溫，堅守施工一線，加快推進項目建設。
在桑龍高速控制性工程賀龍特大橋建設現場，施工人員頂著烈日揮汗如雨，正在加緊進行大橋12號塊梁段懸澆梁主梁的鋼筋綁扎、電焊等施工作業，全速推進工程施工。
賀龍特大橋位于張家界市桑植縣洪家關白族鄉南岔村和回龍村交界處，跨越澧水及其支流玉泉河，橋長1077米。主橋為預應力混凝土箱梁獨柱式雙塔單索面結構斜拉橋，共23個塊段，目前正在施工12號塊，主塔已完成封頂。
中鐵五局桑龍高速TJ1標項目副總工程師 周適：賀龍特大橋全長1077米，共六聯，其中第一、二、四、六聯設計結構形式為預制批梁，第三聯結構形式為連續剛構梁。我們現在所在的位置就是第五聯，設計結構為斜拉橋，目前斜拉橋主塔已經封頂完成，主梁共計23個塊段，目前已經施工至12號塊段。
為確保賀龍特大橋在今年年底實現主橋合龍，中鐵五局項目部倒排工期，針對高溫天氣制定科學排班作業，實行錯峰施工，加大防暑補給，全力推進項目建設。
中鐵五局桑龍高速TJ1標項目副總工程師 周適：賀龍特大橋作為全線重難點控制性工程，施工難度大，安全風險高，同時工期壓力也大，入伏以來，氣溫持續攀升，項目合理調整作業時間段，避開白天高溫，現場備足防暑物資，確保保質保量的完成各項生產任務。
桑植—龍山高速公路東起于桑植西互通，西止于茅坪樞紐，線路全長61.494千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米小時，是湖南省122個縣市區所建設的“六縱七橫”高速公路網之一，是湖南重大基礎設施項目，預計2024年年底全線通車。桑龍高速公路建成后，將極大縮短龍山到長沙的距離，全面打通龍山到張家界的旅游通道，實現與重慶、四川等地的聯通對接，對于打通湘、鄂、渝、川省際通道，促進武陵山西部地區發展具有重大意義。
張家界天門山下~澧水河
大美白馬泉
來源：張家界觀察
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