理想MEGA因電池缺陷召回 寧德時代聯合開發電池受關注

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網易汽車10月31日報道 今日晚間，理想汽車發公告稱：將召回2024年12月27日前生產的11411輛2024款MEGA。本次召回范圍內的車輛，是由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導致車輛出現故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。對此，北京理想汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費更換冷卻液、動力電池和前電機控制器。

此事件的直接導火索是在10月23日晚間發生在上海的一起MEGA車型在正常行駛狀態下爆燃的事故。通過翻閱相關資料來看，理想MEGA（參數丨圖片）所用到的動力電池是理想汽車和寧德時代聯合開發的麒麟5C電池，不僅支撐起了超長續航，更實現了“充電12分鐘續航500公里”全球最快的充電速度。

據理想汽車電池負責人柳志民博士介紹，早在2018年，理想汽車就已經啟動了對超充電池的研究，并在行業內率先提出兼顧大電量與高倍率充電能力的需求。經過一段時間的摸索和努力，2020年，理想汽車與寧德時代開啟了聯合工程開發，最終實現了峰值5C的充電效率。

盡管在開發這套麒麟5C電池的時候，理想汽車和寧德時代也是針對超充能力、低溫效率、散熱能力以及安全等方面做了充分的驗證和實驗。

尤其是理想汽車和寧德時代聯合開發時候，針對電池的散熱系統以及冷卻板結構、材質、布局以及安全驗證所做的工作和努力。當時，理想汽車通過對液冷版材料和結構以及和電芯整體的布局，專門開發了一套更具回彈性的液冷板，可以有效緩解電池在充放電過程中的膨脹與收縮問題，讓電池的充電性能與壽命達到平衡。同時持續攻堅的還有電池的溫控，能夠更好的實現電池充放電管理。

在安全方面，理想MEGA早在開發初期就已明確，必須做到側向碰撞時，電芯都始終保持0變形、冷卻液0泄露，所有的能源的承載區，不能夠有任何的接觸。也就是說，在整體的安全結構上，理想汽車和寧德時代聯合開發的電池已經下了足夠的功夫，并做了諸多驗證。

但結合此次召回事件的原因，和當時事故發生時的情況，我們猜測，應該是冷卻液防腐性能不足，銹蝕了冷卻鋁板，從而導致電芯之間的短路，致使電池包爆燃，導致事故發生。

而如今，這份安全被“冷卻液”所擊穿，而此次事件的背后其實也對行業做出警示作用：超快充技術下的冷卻系統安全不容有失。對此，理想汽車也表示，將從本次事故吸取教訓，舉一反三，用更嚴苛的實驗加強對液體化學材料的檢測和驗證，清除一切隱患，確保不再發生任何一例自燃事故。