廣東
打開百度APP暢享高清圖片
油價調整最新消息
立冬當日（11 月 7 日），國內油價調整進入最后沖刺階段。2025 年第 22 次成品油調價窗口將于 11 月 10 日 24 時正式開啟，截至計價周期第 9 個工作日，綜合原油品種變化率已達 2.78%，對應汽柴油預計上調 130 元 / 噸，折合每升上漲 0.10 元。
盡管近期國際油價連續下跌帶動國內預期漲幅縮減 105 元 / 噸，但當前 130 元 / 噸的預計漲幅仍遠超 50 元 / 噸的調價紅線，且計價周期已完成 90%，剩余 1 個工作日難以扭轉上漲態勢，此次油價上調基本板上釘釘。按普通家用車 50 升油箱計算，調價后加滿一箱 92 號汽油將多支出 5 元，物流運輸等行業用車成本同步上升。
國際油價連跌施壓，漲幅縮減但趨勢未改
國際油價近期呈現持續走弱態勢，成為國內漲幅縮減的核心推手。11 月 6 日收盤，紐約商品交易所 12 月輕質原油期貨價格下跌 17 美分，收于 59.43 美元 / 桶，跌幅 0.29%；倫敦布倫特 1 月原油期貨價格下跌 14 美分，收于 63.38 美元 / 桶，跌幅 0.22%。
此次國際油價下跌主要受兩大因素影響：一是沙特對亞洲市場原油需求疲軟的擔憂持續發酵，二是 OPEC + 增產氛圍延續，市場對供應過剩的預期未消。不過，國內成品油定價機制參考 10 個工作日國際原油均價，前 8 個工作日的累計漲幅為當前上調預期提供了堅實支撐，短期國際油價下跌僅能縮減漲幅，無法改變上調結果。
煉廠產銷分化，汽油批發價再迎下調
國內成品油市場呈現明顯的結構性分化特征。11 月 6 日山東煉廠產銷數據顯示，柴油產銷率高達 107%，供需呈現偏緊態勢，主要受工程基建趕工、電商節物流運輸需求提振影響；而汽油產銷率僅為 75%，未達產銷平衡，反映出 11 月缺乏節假日支撐，汽油終端需求持續疲軟。
受隔夜國際油價下跌及汽油需求疲軟影響，中下游入市心態承壓，煉廠為加速走量延續降價策略。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
