2025年底前鐵路批復、開工小高峰或將來臨！

每年的年底都是鐵路加速推進的一個階段，往往會迎來線路批復、開工的一個小高峰。今年也不例外，加上今年是“十四五”時期的最后一年，不少鐵路項目有完成或接近完成目標的需要，因此這個小高峰可能會更加明顯。

年底前在鐵路開工方面，包括擴能改造線路在內，預計還有不少鐵路有希望開工。

滇藏鐵路的組成部分波密至然烏鐵路也已啟動施工招標，確定將在年內開工。這是年底前有望開工的為數不多的一條新建普速鐵路。

六安至安慶鐵路站點

先行開工段已開工5年的六安至安慶鐵路，安徽省表示目前“正在推進該鐵路的施工招標準備、計劃年內全面開工” 。預計本月也將迎來施工招標掛網，年內正式開工。

其中宜常高鐵的湖北段已經啟動施工招標，計劃12月底開工，湖南段預計也將同步在那個時候開工。這條連接湖南與湖北、設計速度350公里的高鐵，將加速呼南通道的貫通，并大大方便湖北宜昌等地南下湖南。

今年只開工了一些控制性工程的滬杭高鐵，目前全線環評已經獲批，全線預計也將在年底前進入全線開工階段。

武漢樞紐直通線已經發布施工招標計劃，計劃12月招標，若能在12月初掛網，那也有可能趕在年底前正式開工。

廣州東站改造及廣州東至新塘五六線鐵路已在施工招標中，確定年內將開工，計劃12月30日開工，2031年6月建成。

隴海鐵路天水至蘭州段

石太客專聯鎖列控及通信系統大修工程已啟動施工招標，將于11月底正式開工建設，計劃工期2年。

隴海鐵路天水至蘭州段改造、董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造、寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線、滬昆鐵路貴陽至昆明段改造等鐵路項目的施工圖審核（審查）中標結果也已出爐，臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造工程全線施工圖審核（審查）都已啟動招標。這些鐵路改造項目在施工圖批復后，即具備施工招標條件，這樣意味著它們預計將在年底前開工。

在鐵路批復方面，最主要的應該是可研批復及可研批復前置要件的批復。

比如目前牡敦高鐵黑龍江段的用地預審就已獲批，全線也已進行可研鑒修審查，全線社會穩定風險評估工作也在推進，有望年內批復可研。

黔江至吉首高鐵的項目可行性研究報告早已正式上報國鐵集團，現在就等可研批復的消息。與此同時，項目首次環評也已開始公示，雖然年內開工希望不大，但年內批復可研還是大有希望。

南信合高鐵、阜陽至黃岡高鐵、廣清永高鐵、太綏高鐵，目前都已進行可研審查，有的還進行了可研鑒修審查，它們都是2026年開工的重點，都在加快年內批復可研的步伐。

湛海高鐵區位示意圖

湛海高鐵目前在進行海域使用論證報告的公示、瓊州海峽輪渡、港航及海南地區工程地震安全性評價招標等工作，隨著這些方案的確定，湛海高鐵有望今年批復可研從而為明年正式開工做準備。

納雍至六盤水鐵路的用地預審也已獲批，可研報告也在去年進行了可研審查，預計也將爭取在年內批復可研。

大麗攀鐵路全線已進行可研鑒修審查，其中大理至麗江段正加快多項可研及初步設計前期工作招標，有望年內迎來可研批復，從而在整條鐵路項目中率先開工。

新建大村至遵義鐵路今年上半年就通過了可研行業評審會，目前貴州段已啟動用地預審報批資料編制招標、社會穩定風險分析公眾參與公示也已進行，可研也很大概率能夠在年內批復。

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