成都交通大動(dòng)作:五環(huán)路建設(shè)雙流段再提速,寶成鐵路公交化勘探啟動(dòng)

備受關(guān)注的成都五環(huán)路建設(shè)迎來新節(jié)點(diǎn)。繼今年5月怡心湖段啟動(dòng)改造后，雙流段花園路至志翔路路段已于10月正式進(jìn)場(chǎng)施工，標(biāo)志著五環(huán)路建設(shè)再獲實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

作為雙流區(qū)東西向交通主干道，五環(huán)路雙流段全長(zhǎng)約27.6公里，采取分期分段施工策略以降低對(duì)交通的影響。此次開工的花園路-志翔路段全長(zhǎng)2.2公里，將通過路面升級(jí)改造為“主6輔4”車道。而先期實(shí)施的怡心湖段（劍南大道至荷韻西路）目前已完成中分帶改造，即將進(jìn)入北側(cè)主道施工階段，未來將升級(jí)為“主8輔2”車道，并同步提升綠化景觀，打造怡心湖區(qū)域高品質(zhì)門戶通道。施工期間將采取分階段封閉、錯(cuò)峰作業(yè)及公交優(yōu)化等措施，最大限度保障通行效率。

與此同時(shí)，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項(xiàng)目也取得重要進(jìn)展——青白江段地質(zhì)詳勘已全面啟動(dòng)。彌牟鎮(zhèn)、城廂鎮(zhèn)等核心區(qū)域已展開勘探作業(yè)，為后續(xù)工程設(shè)計(jì)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。該項(xiàng)目起于成都站，向北利用既有寶成鐵路經(jīng)金牛區(qū)、新都區(qū)至青白江站，向東延伸新建雙線至金堂南站，利用既有線24.1公里，新建正線24.4公里。全線設(shè)11座車站，其中5座為青白江區(qū)高架站，設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)160公里。建成后將采用公交化運(yùn)營(yíng)模式，縮短成都主城區(qū)與青白江、金堂的時(shí)空距離，助力形成“半小時(shí)通勤圈”。

據(jù)悉，兩條重要交通干線的同步推進(jìn)，正為成都都市圈交通網(wǎng)絡(luò)織就新的脈絡(luò)。（趙蝶）

編輯：趙蝶