山東
據“歷下頭條”公眾號消息，目前，泉城路改造工程正穩步推進，作為泉城路標志性景觀的石板路面也隨本次改造，有了新變化。
作為濟南商業與文化地標，泉城路自2002年鋪設石板路面以來，歷經二十余年使用，如今已出現明顯老化磨損，路面小型坑洞、成片狀坑洞、重度邊角剝落等問題隨處可見，其中南北兩側公交車道的成片狀坑洞占比更是達到車道總面積的51.6%；更為嚴重的是，地下基層病害也在持續發展，重度裂縫、接縫料損壞暴露無遺，雨水順著路面縫隙滲入，不斷侵蝕基層，導致路面出現沉陷與錯臺，不僅影響出行體驗，還存在一定安全隱患，石材改造需求迫切。
為此，本次改造工程首先采用機械銑刨，徹底清除受損基層，隨后展開新石材鋪設。泉城路作為“一湖一環”景觀廊道的重要段落，路面不僅承擔通行功能，也承載著濟南的城市記憶。在石材選擇上，既要延續文化肌理，也要從根本上提升道路品質。
此次改造選用了海陽紅花崗巖作為新路面石材。該石材具備堅固耐用與高防滑性兩大特點，其密度高、質地堅硬，抗壓強度顯著優于普通石材，能有效避免舊石板易磨損、斷裂的問題；同時，表面經特殊處理，可在人流車流密集環境下保持足夠摩擦力，適應泉城路的實際使用需求。
此外，工程還對拆除的舊石板實施打包編號，為后續資源化利用做好準備，既減少浪費，也為城市留住道路記憶。
來源｜歷下頭條、山東商報
編輯｜陳康
復審｜陳吉康
終審｜王蒨
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