日韓企業(yè)加碼布局中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，AI技術(shù)助力

11月6日，第一財經(jīng)記者在第八屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）上了解到，日韓企業(yè)繼續(xù)加碼布局中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，AI技術(shù)提供了重要的助力。中國作為全球最大電動汽車市場，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等快速發(fā)展，吸引著日韓企業(yè)持續(xù)押寶。

索尼在本屆進博會上展示了全球首發(fā)的可透視車聯(lián)網(wǎng)預警系統(tǒng)。索尼中國研究院副院長孫晨向第一財經(jīng)記者表示，這是一項索尼在中國與高校合作研發(fā)出來的新技術(shù)，計劃在中國落地應用后，向全球市場推廣。

據(jù)介紹，可透視車聯(lián)網(wǎng)預警系統(tǒng)利用語義傳輸技術(shù)，提供“透視”視覺體驗。當行人或車輛被前方障礙物遮擋時，系統(tǒng)會將其形象以虛擬疊加方式實時顯示在駕駛員視野中，展示潛在危險。孫晨說，系統(tǒng)在信息收發(fā)兩端都采用了AI技術(shù)。

他舉例說，駕駛員看不到即將從建筑物后走出來的行人，但路測的攝像頭看到這個行人，云端AI識別照片中行人等核心內(nèi)容（忽略云彩等非核心內(nèi)容）并發(fā)送到車端，車端AI對信息恢復并渲染到車聯(lián)網(wǎng)中。“我們只需用傳統(tǒng)照片傳輸帶寬的十分之一，來實現(xiàn)這個報警功能。”

記者在現(xiàn)場看到，索尼此次進博會展示了一輛商務車的樣車，車上搭載了可透視車聯(lián)網(wǎng)預警系統(tǒng)，并結(jié)合了車載娛樂系統(tǒng)，在乘客艙內(nèi)有一塊55英寸液晶電視屏，乘客可在車內(nèi)享受影音娛樂。“我們的系統(tǒng)已具備市場化的可行性和落地能力”，孫晨說。

索尼的車載音頻和車載傳感器業(yè)務也在中國快速發(fā)展。索尼中國車載產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)吳磊告訴第一財經(jīng)記者，索尼的車載音頻業(yè)務自2020年進入中國以來，過去五年在中國市場實現(xiàn)了10倍的業(yè)績增長，因為趕上中國自主品牌汽車快速發(fā)展的好時機。

而索尼車載傳感器業(yè)務自2015年進入中國以來，過去十年在中國市場業(yè)績增長了30倍。索尼半導體上海視像和顯示方案營業(yè)本部總監(jiān)郭垂廈說，他們趕上中國汽車電動化、智能化大潮，推廣更高像素的車載傳感器，而且現(xiàn)在的汽車智能化水平和所用傳感器數(shù)量不斷提升，原來每輛車只需1~2顆，現(xiàn)在高端汽車每輛需要11顆傳感器。

日本企業(yè)旭化成也在加碼中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。此次進博會，旭化成展示了用于汽車磷酸鐵鋰電池的革新電解液技術(shù)。旭化成稱，該技術(shù)可以助力磷酸鐵鋰電池在-40~60°C的超低溫和超高溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的性能，同時也能支持厚電極設計，提升電動汽車的續(xù)航里程。

韓國企業(yè)三星此次進博會則展示了搭載OLED顯示屏的汽車智慧座艙，艙內(nèi)有儀表屏、副駕駛位的防偷窺顯示屏、曲面中控屏、后座的圓形娛樂屏和可拆卸娛樂屏。現(xiàn)場工作人員告訴記者，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)用在了一些中國新勢力汽車品牌的車型里。此外，三星還展示了自動駕駛解決方案，包括下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)車載攝像頭解決方案，以及在自動駕駛/電動汽車中應用的高容量、耐高溫高壓的電容。

談及未來，吳磊說，中國是全球最大的電動汽車市場，索尼車載音頻業(yè)務已開始與無人駕駛小巴公司接觸。郭垂廈透露，索尼車載傳感器業(yè)務三年前開始向頭部車廠、模組廠推“裸片”，避開封裝產(chǎn)能瓶頸，希望明年“裸片”在供貨中占比超50%。