北京
近日，汽車(chē)媒體42號(hào)車(chē)庫(kù)在社交平臺(tái)發(fā)布了一段Model Y L在高速與城市兩種常見(jiàn)路況下的實(shí)測(cè)視頻，稱(chēng)特斯拉車(chē)型出色的能耗與續(xù)航表現(xiàn)，刷新了市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)三電實(shí)力的認(rèn)知。
從實(shí)測(cè)過(guò)程可以看到，在平均車(chē)速101.7km/h的高速測(cè)試中，Model Y L能耗低至14.5kWh/100km，創(chuàng)下該媒體所測(cè)單車(chē)高速的最低能耗紀(jì)錄，甚至優(yōu)于多數(shù)純電轎車(chē)。據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)推算，滿(mǎn)電狀態(tài)下，駕駛Model Y L全程高速也能輕松完成上海到江西、安徽等跨省長(zhǎng)途之旅。
在更貼近日常用車(chē)的城市工況中，Model Y L的能耗表現(xiàn)更是令測(cè)試人員印象深刻。在平均車(chē)速32.2km/h的150公里城市道路測(cè)試中，車(chē)輛能耗低至12.2kWh/100km。媒體表示，根據(jù)實(shí)測(cè)表現(xiàn)，理論上Model Y L城市續(xù)航可達(dá)626公里。這意味著，對(duì)于日常通勤的用戶(hù)而言，每月僅需充電一次即可覆蓋出行需求。
高效的行駛效率與超低能耗，直接帶來(lái)了用車(chē)成本的顯著下降。據(jù)了解，測(cè)試期間Model Y L僅充電2次，每次費(fèi)用約100元；如果按照單次行駛600公里來(lái)計(jì)算，每公里能源成本不到0.2元，若使用家庭充電樁，費(fèi)用還將進(jìn)一步降低。
亮眼的專(zhuān)業(yè)媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在車(chē)主的真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景中同樣經(jīng)得起檢驗(yàn)。車(chē)主@BigBug 曾在社交平臺(tái)分享了自己的跨省出行體驗(yàn)：一家三口從北京自駕至淄博，全程425公里，Model Y L在高速暢通路段的電耗表現(xiàn)低至12kWh/100km，全程實(shí)際續(xù)航折算達(dá)626公里。
遠(yuǎn)超預(yù)期的續(xù)航表現(xiàn)，讓車(chē)主感嘆：三電技術(shù)才是一輛電動(dòng)車(chē)的靈魂，買(mǎi)特斯拉就是在投資實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)升級(jí)！
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