廣東
11月5日，京東聯合廣汽集團、寧德時代打造的“國民好車”——埃安UT Super 1號車在廣汽長沙工廠正式下線，萬眾期待的三大懸疑何時揭曉成為了最受關注的話題。
此次三方聯手最值得期待的是，京東雖然沒有直接造車，但它以超7億用戶消費洞察為基石為車企進行營銷賦能。 目前，營銷賦能的首個成果用戶數據報告已經正式發布——83%的用戶希望價格低于10萬元，94%重視空間與座椅舒適性，99%將安全視為首要因素，96%關注續航與補能效率。
合作伙伴廣汽也表達了足夠的誠意。
這條承載著三方產業資源的生產線，創下了最快53秒生產一輛埃安UT Super的紀錄，車間內滿負荷運轉的流水線和工人每日3小時的加班，都彰顯著對首批交付的重視。
同時，寧德時代第777座巧克力換電站同步在長沙上線，其規劃2026年建成超2500座換電站在不同城市，為車輛補能提供堅實支撐。
三方用力，用戶、合作伙伴、吃瓜群眾都將期待對準了京東的“國民好車”。
對于用戶來說，價格低于10萬的期待能否被滿足？空間、舒適性、安全能否成為同級別車型的性價比之王，這些都將在11月9日新車開售時得到答案。
對于廣汽和寧德時代來說，開足馬力的生產期待的是如小米般火熱的銷售結果。國民好車首日訂單數能否火如小米，或者遠超廣汽其他車型，大家都期待開門紅。
對于吃瓜群眾來說，10月22日拍賣的001號天價車，最終以7819萬元天價落槌，點燃了市場熱情。但是否有人最終付款，榜一大哥是誰，如果無人付款京東將如何處置這款“特別版”，也都在讓吃瓜群眾停不下來。
大家都在期待，京東的營銷賦能能破解消費痛點，讓買車變得像買電器一樣便捷，讓廣汽能夠重回舞臺中心。
期待11月9日的首份京東汽車戰報。
來源：星河商業觀察
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