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陳嘉澍出生于1984年的浙江寧波,家庭條件普通,父母常年在外工作,他由祖輩撫養。他從小對電子設備就有濃厚的興趣,早年便通過自學掌握基本原理。
高考時以優異成績同時被復旦大學和香港大學錄取,考慮到經濟因素,選擇就讀復旦大學力學專業。在校期間勤奮鉆研,獲得全額獎學金,并在大一時抓住機會轉入香港城市大學電子及通訊工程系,繼續深造。
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在香港城市大學,陳嘉澍的成績保持領先,GPA接近滿分,每學期均獲全額獎學金。2006年,他作為交換生前往美國卡內基梅隆大學學習一學期,這段經歷讓他接觸到更先進的射頻技術,進一步激發研究熱情。
次年,23歲的他憑借出色表現,贏得美國國務院頒發的富布賴特科學與技術獎學金,這是全球首屆該獎項,27名獲獎者中他作為唯一中國籍得主,獲得約200萬美元資助,直接跳級攻讀加州大學伯克利分校電氣工程博士學位。
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伯克利無線研究中心成為陳嘉澍施展才華的舞臺。
他專注于CMOS射頻與毫米波集成電路領域,參與多項前沿項目,研究成果四次發表于國際固態電路大會,并屢獲國際獎項。
在博士階段,他領導團隊成功開發出全球首款60GHz WiGig CMOS SoC芯片,這項突破標志著毫米波技術從實驗室向商業應用的轉變。
他的論文探討無線通訊未來方向,獲得包括華人圖靈獎得主姚期智在內的專家認可。
盡管美國多家知名企業與研究機構拋出高薪職位與永久居留機會,他畢業后毅然選擇返回祖國,投身本土科技發展。
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2014年,陳嘉澍在上海張江高科技園區創立加特蘭微電子科技公司,專注于CMOS毫米波雷達芯片研發與設計。
公司起步時面臨技術封鎖與資源短缺,他匯集海歸人才,從基礎電路設計入手,逐步構建完整產業鏈。
三年內,加特蘭推出全球首款77/79GHz CMOS工藝汽車級毫米波雷達射頻前端芯片,打破國外壟斷,實現量產并應用于汽車前裝市場。這一成就不僅降低了成本,還提升了性能,推動行業變革。
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加特蘭的產品線迅速擴展,覆蓋長距、中距、短距雷達應用,服務于智能駕駛系統。公司強調自主創新,積累專利超過400項,在國內多地設立研發中心。2024年,芯片出貨量達600萬顆,標志著市場認可度的提升。
2025年,加特蘭加速布局,6月發布Alps-Pro和Andes系列毫米波雷達芯片,以及全球首款符合IEEE 802.15.4ab標準的車規級UWB SoC芯片。這些產品在功耗、集成度和可靠性上領先,適用于數字鑰匙、雷達感知等多場景。
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2025年11月,加特蘭毫米波雷達芯片累計出貨量突破1900萬顆,單年預計達1600萬顆,同比增長超過160%。公司已服務國內30多家車企品牌,應用于300余款車型,在本土市場占有率位居首位,并開始出口海外。
這不僅填補了技術空白,還增強了中國在無線感知領域的全球競爭力。陳嘉澍領導下的加特蘭,從初創到行業領先,體現了科技自立的戰略價值。
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陳嘉澍的經歷彰顯了中國人才的家國情懷。他拒絕國外優渥條件,選擇回國創業,助力國家在高科技領域的趕超。加特蘭的成功源于持續創新與團隊協作,避免了依賴進口的風險,推動汽車電子產業升級。
未來,加特蘭目標成為全球領先的汽車無線感知半導體企業。陳嘉澍的視野延伸到更高端頻段,如太赫茲技術,預示著新一輪創新浪潮。這將進一步鞏固中國在高頻雷達芯片的領先優勢。
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