前十月累計(jì)銷售 364.7 萬輛，上汽增長密碼是什么？

2025 年 1-10 月，上汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車批售 364.7 萬輛，同比增長 19.5%，終端零售 383.4 萬輛，穩(wěn)穩(wěn)領(lǐng)跑國內(nèi)汽車行業(yè)。10 月單月，上汽整車銷量達(dá) 45.4 萬輛，同比增長 13%，持續(xù)展現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。這一成績的背后，是上汽集團(tuán)告別傳統(tǒng)增長模式，依靠 “自主品牌、新能源、海外市場” 新三駕馬車協(xié)同發(fā)力，邁入結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量增長新階段的深刻轉(zhuǎn)型。

自主品牌已成為上汽集團(tuán)發(fā)展的絕對(duì)主力。1-10 月，上汽集團(tuán)自主品牌累計(jì)銷售 235 萬輛，同比增長 28.3%，在上汽總銷量中占比高達(dá) 64.4%，較去年同期提升 4.4 個(gè)百分點(diǎn)，意味著每賣出三輛上汽汽車，就有約兩輛是自主產(chǎn)品。

10 月份，上汽自主品牌銷量再攀新高，達(dá) 30.6 萬輛，同比增長 22%。其中，上汽乘用車銷售 9.3 萬輛，同比增長 25.1%，其國內(nèi)市場銷量大幅增長 234.4%；上汽大通銷售近 2 萬輛，同比增長 47.9%；上汽通用五菱銷售 16.8 萬輛，同比增長 19.5%，三大自主板塊齊頭并進(jìn)，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的增長基礎(chǔ)。

在新能源賽道，上汽集團(tuán)持續(xù)突破，銷量再創(chuàng)新高。10 月份，上汽新能源車銷售 20.7 萬輛，繼 9 月之后刷新歷史紀(jì)錄，同比增長 31.6%，在當(dāng)月總銷量中占比接近 50%；1-10 月累計(jì)銷量達(dá) 129 萬輛，同比增長 42.5%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

從高端到大眾市場、從自主到合資品牌，上汽新能源實(shí)現(xiàn)全品類覆蓋。10 月，智己汽車銷售 1.3 萬輛，同比增長 31.3%，新一代智己 LS6 成為 20 萬級(jí)新能源中大型 SUV 領(lǐng)域 “新爆款”；上汽乘用車銷售新能源車 3.7 萬輛，同比增長 154.6%；上汽大通銷售新能源車近 6500 輛，同比增長 133%；上汽通用銷售新能源車超過 1.2 萬輛，同比增長 144.8%；上汽通用五菱銷售新能源車 12.3 萬輛，同比增長 21%，多元產(chǎn)品矩陣構(gòu)筑起難以復(fù)制的體系優(yōu)勢。

上汽集團(tuán)的海外市場布局展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性與高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。1-10 月，上汽海外累計(jì)銷售 86.2 萬輛，在歐洲等成熟市場表現(xiàn)尤為亮眼，成為全球化運(yùn)營的重要增長極。

MG 品牌作為海外拓展的核心力量，今年在歐洲累計(jì)交付已達(dá) 25 萬輛，同比增長超 20%。在英國、法國、意大利等主流市場，MG 品牌同比增長均超過 30%，瑞士市場增幅更是高達(dá) 645%。值得關(guān)注的是，搭載 HEV 混動(dòng)系統(tǒng)的 MG Hybrid + 家族，9 月海外銷量突破 2 萬輛，同比增長 322%，標(biāo)志著上汽不僅實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品出海突破，更在混動(dòng)技術(shù)輸出上取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為全球差異化市場提供多元化技術(shù)解決方案。

上汽集團(tuán)的持續(xù)增長，早已超越單純的數(shù)量累積，進(jìn)入以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)輸出與品牌向上為特征的新階段。這一成果并非偶然，而是其長期堅(jiān)定推進(jìn)全面深化改革、聚焦科技自強(qiáng)與全球化運(yùn)營的必然結(jié)果。

在行業(yè)從 “量的擴(kuò)張” 邁向 “質(zhì)的競合” 的變革期，上汽集團(tuán)通過自主品牌擔(dān)當(dāng)主力、新能源車持續(xù)放量、海外市場高質(zhì)量拓展，構(gòu)建起面向未來的核心資產(chǎn)。未來，憑借核心技術(shù)掌握、自主品牌打造與國內(nèi)外市場貫通的綜合優(yōu)勢，上汽集團(tuán)將在行業(yè)變革中持續(xù)占據(jù)主動(dòng)，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。