2025年底購車攻略：避開8大坑，理性選車。

2025 年底買車必讀：8 條真心話，幫你避開坑、選對車

這幾年的車市，尤其新能源領(lǐng)域，讓消費(fèi)者摸清了 “早買早享受，晚買有折扣” 的規(guī)律。不是剛需或不為品牌買單，大家都習(xí)慣持幣觀望，盼著降價，買了怕成 “韭菜”，沒買的等降價，價格維權(quán)也成了常見事。

長遠(yuǎn)看，技術(shù)成熟會降低成本，新能源領(lǐng)域更是如此，“等等黨總能贏” 曾是常態(tài)。但 2025 年底，別再指望降價了，這 8 條建議，幫你理清購車思路。

1. 別等了！2025 年底是購車好時機(jī)，2026 年購置稅補(bǔ)貼大概率退坡

2025 年底買車，真的別再等降價了。2026 年購置稅補(bǔ)貼大概率退坡，現(xiàn)在不少車企已經(jīng)開始自掏腰包補(bǔ)購置稅，比如理想 i6，后續(xù)新品很可能跟上這個節(jié)奏。而車企能 “讓利補(bǔ)貼”，前提是先穩(wěn)住價格，所以想等降價基本沒希望。

再看今年 “金九銀十”，汽車價格已經(jīng)到了歷史冰點(diǎn)，沒什么降幅空間了。小鵬、大眾、豐田這些品牌，國慶促銷疊加優(yōu)惠也才 2-3 千元，和往年旺季力度完全不同，這也說明現(xiàn)在車價已經(jīng)很透明，想再等更低價格，不現(xiàn)實(shí)。

2. 買 6 座 SUV 別急！等風(fēng)云 T11 和小鵬 G01 上市再決定

想買 6 座 SUV，尤其是瞄準(zhǔn)銀河 M9 的朋友，別著急下定。現(xiàn)在強(qiáng)有力的競品還沒上市，細(xì)分市場格局沒定，等風(fēng)云 T11 和小鵬 G01 推出后再對比，才不會后悔。

單說風(fēng)云 T11，空間是它的優(yōu)勢，雖然第三排有地臺，但配置和數(shù)據(jù)能彌補(bǔ)這個不足。之前預(yù)測它起售價 19.29 萬，現(xiàn)在看，加上上市權(quán)益和購置稅補(bǔ)貼，大概率能殺進(jìn) 18 萬區(qū)間，大概 18.5 萬左右。這個價格比銀河 M9 略高，但它電池包更大，而且增程車型成本可控，性價比值得期待。除非它全系標(biāo)配激光雷達(dá)，價格才可能往上走，但目前來看，這種概率很小。

3. 5 座還是 6 座 SUV？看用車場景和停車條件

選 5 座還是 6 座 SUV，別只看家庭成員數(shù)量，用車場景和停車條件更關(guān)鍵。

• 3-4 人家庭，平時主要在市區(qū)通勤、短途出行，大 5 座 SUV 更合適，靈活又好開；
• 要是經(jīng)常有長途需求，選 6 座 SUV 準(zhǔn)沒錯，舒適度和體驗(yàn)感會好很多。

不過要注意，6 座 SUV 車長基本超 5 米，軸距近 3 米，對停車空間和駕駛技術(shù)都有要求，確認(rèn)自家能滿足再選。

4. 選車別只看軸距！坐墊長短才影響舒適度

現(xiàn)在的新能源車型，軸距數(shù)據(jù)越來越 “卷”：10 萬級能有 2.8 米以上軸距，15 萬級上 2.9 米，20 萬以上基本 3 米左右，數(shù)據(jù)上碾壓燃油車。

但不少人體驗(yàn)后會覺得 “不對勁”：明明腿部空間看著大，甚至能翹二郎腿，可坐久了就是不舒服。其實(shí)問題出在坐墊 —— 很多品牌為了顯得 “空間大”，故意縮短坐墊長度，導(dǎo)致腿部缺少支撐，舒適度自然打折扣。選車一定要坐進(jìn)去全方位感受，別被軸距數(shù)據(jù)騙了。

5. 買車別聽別人說！一定要試乘試駕，自己感受才靠譜

買車最忌諱 “上頭”，也別輕信任何人的吹捧或貶低，自己的體驗(yàn)才是唯一標(biāo)準(zhǔn)。

就像樂道 L60，我沒體驗(yàn)前也有偏見：租電模式 14.99 萬，總覺得它配不上 20 萬的定位，網(wǎng)上也很多人說它不值。但實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，它空間是真的大，無框車門、全景天幕也很加分。雖然和同價位 20 萬級車型比有差距，但遠(yuǎn)沒網(wǎng)上說的那么差。

所以別從別人嘴里 “認(rèn)識” 一輛車，多去 4S 店試乘試駕，對比權(quán)衡后再做決定，才不會買完后悔。

6. 提車必查！初登日期和保險日期要一致

很多人提車時，沒注意過車輛 “初登日期” 和 “保險日期” 是否一致，尤其是新能源車主，這會直接影響后續(xù)保費(fèi)。

一般情況下，兩個日期可能差幾天，問題不大；但如果差距明顯，比如跨年、差好幾個月，一定要及時溝通處理。不然第二年上保險時，可能會因日期問題被臨時加價；甚至出保理賠時，被保險公司 “摳字眼”，出現(xiàn)理賠糾紛、保險無效的情況。

7. 政策不等人！購置稅、國補(bǔ)退坡，剛需別拖延

現(xiàn)在購車政策正在調(diào)整：購置稅要恢復(fù)原價，國補(bǔ)政策陸續(xù)退坡，不少地方對個人、企業(yè)購車也有了新要求。政策的不確定性，很可能讓后續(xù)購車成本上升，優(yōu)惠也會減少。

以前我總勸大家 “再等等”，但現(xiàn)在真心建議：剛需群體別拖延，差不多就入手，早買早享受。尤其是 9、10 月剛上市的新車，年底前基本不會降價 —— 一來新車期價格堅(jiān)挺，過早降價會傷品牌；二來新車上市時沒拿出誠意，后續(xù)再補(bǔ)優(yōu)惠也難打動消費(fèi)者，機(jī)遇錯過就沒了。

8. 別被 “頂配” 綁架！警惕配置過剩，理性消費(fèi)

“旗艦”“頂配” 這些詞，總讓人覺得 “一步到位才值”，很多人買車時總想著 “我可以不用，但它不能沒有”，哪怕超預(yù)算也要選頂配。

6 座 SUV、四驅(qū)、城市 NOA、大電池…… 每加一個配置標(biāo)簽，價格可能就漲 1-2 萬。但買之前一定要問自己：這些配置我真的需要嗎？比如常年在市區(qū)開，四驅(qū)大概率用不上；很少跑長途，大電池也只是增加成本。理性消費(fèi)，按需選擇，才不會為 “用不上的配置” 買單。