年輕人的第一臺德系SUV！現款從近16萬降到8.98萬，還要啥鋒蘭達？

我是隔壁老王，一個開了二十年車的老司機。今天想跟大伙兒聊聊一汽大眾這款探歌。說實話，當初聽說大眾要出SUV，我還挺納悶——這德系老牌不是專攻轎車的嗎？沒想到這探歌一出來，倒真讓我這個老德系粉眼前一亮。

記得上個月去4S店保養我的老寶來（參數丨圖片），順便試駕了2025款二次改款的探歌。新車后包圍那個鍍鉻飾條改成了高亮黑，乍一看還以為是改裝車。老王我蹲下來仔細瞅了瞅，這黑色確實比原來的鍍鉻更顯年輕。前臉還是大眾那套家族設計，不過六邊形進氣孔排得密密麻麻，跟蜂窩似的，看著就透風。銷售小張跟我說這是為了散熱好，我心想這設計倒是實在，比那些華而不實的裝飾強。

坐進駕駛室，第一感覺就是這車視野真不錯。我這一米八的個子，頭頂還有一拳多空間。方向盤握感扎實，跟我的老寶來一個味兒，就是多了些按鍵，得適應適應。中控臺上那塊懸浮屏看著挺時髦，就是不知道太陽直射時反不反光。讓我意外的是，這車居然把自動防眩目后視鏡改成了手動的，這操作我有點看不懂。小張解釋說這是為了控制成本，把ACC自適應巡航給標配了。我一琢磨也是，后視鏡手動調節忍忍就過去了，這ACC在高速上可是實打實的省力。

試駕時最讓我驚喜的是那臺1.5T發動機。別看排量小，油門一踩，推背感說來就來。7速雙離合換擋快得跟閃電似的，就是低速時偶爾能感覺到一點頓挫。不過老王我開了這么多年車，這點小毛病根本不算事。拐彎時底盤穩當得很，過減速帶也不顛，到底是大眾的調校功底。就是胎噪稍微大了點，估計是用了偏硬的輪胎。

說到價格，現在這時光版限時8.98萬，簡直跟白撿似的。想當年我買寶來還花了小二十萬呢。不過要我說，真要買還是得上辰光版，多花8800塊錢，L2級駕駛輔助、自動泊車這些配置都有了。老王我雖然駕齡長，但現在這交通狀況，有這些高科技幫忙總不是壞事。特別是那個方向盤加熱，冬天再也不用戴手套開車了。

跟競品比的話，豐田鋒蘭達我也試過。日系車確實省心，但開起來總感覺少了點德系車的扎實感。探歌這車吧，就是把大眾的駕駛質感裝進了SUV的殼子里。后備箱空間雖然不算特別大，但日常家用絕對夠。后排坐三個成年人也不擠，就是中間地臺凸起有點高，這倒是大眾的老傳統了。

回家路上我一直在想，這探歌還真是抓住了我們這些中年人的心思。既想要SUV的實用性，又舍不得德系的駕駛感受。現在這價格，連我家那口子都說可以考慮把家里那臺老捷達換了。要我說啊，大眾這次算是摸準了中國消費者的脈。不過老王我還是得再觀望觀望，畢竟買車是大事，得等兒子放假回來再一起試駕一次。到時候讓他試試那些高科技配置，年輕人懂這些。我這老司機嘛，還是更在乎開起來順不順手，油耗高不高這些實在的。