取消年檢，取消年檢，車輛年檢真的該取消了

取消年檢，為什么現(xiàn)在越來越多車主都在呼吁？這不是一句隨口的抱怨，而是從實(shí)際用車體驗(yàn)里走出來的真實(shí)聲音。按現(xiàn)在的車保有量和出行頻次來年檢已經(jīng)成為不少車主的常年心病。有人因?yàn)橐淮螜z測經(jīng)歷把車開回家后發(fā)現(xiàn)有異響，有人因?yàn)榕抨?duì)和來回奔波請了好幾天假，有人覺得自己車有車聯(lián)網(wǎng)和診斷接口，根本不需要那種老辦法來“驗(yàn)身”。把這些具體的煩惱放在一起，就能看出為何取消年檢的呼聲越來越大。

很多車主的最直觀訴求來自檢測過程本身。到了檢測站，車會被放到滾筒上做制動和驅(qū)動軸的測試，過程里機(jī)械振動、剎車突兀的施力、反復(fù)插拔診斷接口等操作，會讓一些塑料件松動、線束接口位移，甚至出現(xiàn)檢測后才發(fā)現(xiàn)的異響。還有檢測站在檢查燈光、轉(zhuǎn)向角、底盤防護(hù)時，要求拆卸或調(diào)整原廠零件以滿足檢測儀器的讀數(shù)，修復(fù)費(fèi)用并不便宜。碰到工作人員操作不當(dāng)，車主要為維護(hù)自己的愛車多花心神，維權(quán)也不是一件容易事。面對這種情況，車主的感受是清楚的：檢測環(huán)節(jié)的操作方式非但不能讓人放心，反而帶來了新的隱憂。

耗時和額外費(fèi)用成為另一條主要訴求。年檢并非只是花一兩個小時的事，從預(yù)約、排隊(duì)、交資料、檢驗(yàn)到拿回合格證，中間可能需要在不同窗口之間跑好幾趟。多數(shù)車主要安排時間到指定地點(diǎn)，非工作日又很擁擠，工作日請假又影響收入或工作進(jìn)度。遇到未通過檢測的情況，車主還要承擔(dān)返修費(fèi)用、再檢費(fèi)用，甚至為了趕檢把車送到技師那里做臨時整改，費(fèi)用累計(jì)起來并不低。對經(jīng)常用車、靠車生計(jì)的人來說，多次往返和不可預(yù)見的支出會把日常安排搞得亂七八糟，這種現(xiàn)實(shí)的影響讓取消年檢的呼聲更有根基。

技術(shù)進(jìn)步給傳統(tǒng)年檢帶來了直接質(zhì)疑。現(xiàn)在很多車型都配備了OBD接口、車載診斷系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)時記錄發(fā)動機(jī)故障碼、排放數(shù)據(jù)、安全氣囊狀態(tài)、ABS與制動系統(tǒng)錯誤等關(guān)鍵信息。廠家的售后保養(yǎng)記錄和維保網(wǎng)點(diǎn)的維修流水也能顯示車輛的近況。基于這些數(shù)據(jù)，一種思路是把“跑滾筒+人工外觀檢查”的流程部分替換為遠(yuǎn)程或數(shù)據(jù)驅(qū)動的抽檢模式：對新車或車況良好、維保記錄完整的車輛減少現(xiàn)場檢驗(yàn)頻次；對老舊、高里程、出過嚴(yán)重故障的車輛保持更嚴(yán)格的現(xiàn)場檢測。很多車主提出，這樣既能減少大家的等待和費(fèi)用，也能把執(zhí)法資源集中在真正存在風(fēng)險的車輛上。

圍繞著不滿，有不少可操作的改進(jìn)建議值得認(rèn)真考慮。把檢測站的操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化和透明化，讓每一步檢測動作有書面流程并公開，檢測設(shè)備的標(biāo)定和維護(hù)記錄向車主展示，出現(xiàn)操作導(dǎo)致車輛損傷的責(zé)任承擔(dān)明晰化。推進(jìn)OBD數(shù)據(jù)上鏈或與監(jiān)管部門共享，建立基于車輛歷史故障碼、維保記錄和行駛里程的風(fēng)險評分系統(tǒng)，按照評分決定是否需要現(xiàn)場檢測或直接發(fā)放電子合格證。對滿載貨車、營運(yùn)車輛、特定排放超標(biāo)高風(fēng)險車型繼續(xù)維持嚴(yán)格現(xiàn)場檢測，而對私人家用車可以實(shí)施分級管理，比如新車前幾年免去強(qiáng)制年檢，過渡期采用抽檢和遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)管端應(yīng)加大對檢測站的不良操作查處力度，設(shè)立便捷的損害賠償和申訴通道，減少車主維權(quán)成本。

取消年檢的口號背后，反映的是對公平規(guī)則和便民流程的期待。許多車主不是想逃避安全責(zé)任，而是希望監(jiān)管方式能跟上時代，能用更科學(xué)、更透明、更節(jié)約時間的辦法來替代那種容易產(chǎn)生摩擦的傳統(tǒng)流程。要讓更多人愿意把車交給系統(tǒng)來“打分”和管理，必須在制度設(shè)計(jì)上做出具體調(diào)整：數(shù)據(jù)共享、流程公開、分級檢測和嚴(yán)格監(jiān)督，是幾條可以一步步落地的路徑。回到文章的問題：取消年檢為什么越來越多人支持？因?yàn)閷?shí)實(shí)在在的檢測操作、排隊(duì)和返修成本以及車載診斷技術(shù)的普及，讓很多車主感覺現(xiàn)在的年檢形式既不省心也不省錢，變革的呼聲因此應(yīng)運(yùn)而生。