遼寧
在11月初完成軌道鋪設工作，這條線路的進度很關鍵，因為軌道鋪好就意味著離正式通車不遠了，按照計劃，明年大家就能坐上這趟地鐵，它從北往南貫穿三個區，一共設置十個車站，成為第一條真正穿過老城區中心的地鐵線路。
很多人詢問能否直接到達高鐵站，答案是并不能，最近的站點是八鋼站或鐵路局站，這兩個地方距離高鐵站還有三到五公里路程，目前官方沒有公布具體的接駁安排，但有專家推測，如果乘車人數較多，可能會像1號線前往機場那樣，增加擺渡公交線路。
去機場不太方便，人們需要先乘坐地鐵二號線到鐵路局站，再換乘一號線，整個路程要花五十分鐘，如果選擇開車或者打車，反而能更快到達，大約節省二十多分鐘時間，網上有人提到為什么不把地鐵直接修到機場，也有人解釋因為地下管線很多，地質情況復雜，只能這樣設計線路。
這條線路在頭屯河區設置了兩個站點，分別是十二戶站和頭屯河站，這片區域最近幾年發展得很快，建起了許多工廠和保障性住房，地鐵修到這里實際上幫助城市將人口向外疏解，比起一號線服務老城區，二號線更像是為新區提供配套服務。
不過烏魯木齊地鐵網也有短板，南北方向已經通了，東西向還是斷開的，現在也沒聽說2號線會延伸到南湖或者烏魯木齊南站那邊，高鐵站和機場這兩個重要樞紐，地鐵還沒完全連上，估計要等未來三五年三期規劃出來，才能補上這個缺口，目前資源有限的城市只能先解決最急需的問題。
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