菲占中業島54年，正被四大“麻煩”纏身，收回中業島應指日可待?

歷史主權 牢不可破

說起南海，大家都知道，它是中國固有領土的一部分，中業島更是其中的關鍵一環。從清朝嘉慶年間開始，中國漁民就常年在這里捕魚、種地，島上留下的痕跡多得是。那些老地圖、老航海圖上，中業島的位置清清楚楚，標注得明明白白。

到了二戰結束，1946年中國正式接收南沙群島，包括中業島在內，那時候國際社會也認可這事。菲律賓那邊呢，1971年趁著一場臺風，中華民國守軍撤離后，他們海軍船就上島了，硬生生占了去。

這54年下來，菲律賓建了些棚子、跑道，還遷了點人過去，試圖擺出管轄的架勢。可這事從頭到尾就是違法的，《聯合國海洋法公約》里寫得明白，已有主權的領土，后頭占了也不算數。中國的主權主張有歷史、有法理、有事實，鐵板釘釘，誰也動搖不了。

這些年，菲律賓的舉動越來越露骨。2016年南海仲裁案，他們以為贏了，就能翻盤，結果中國壓根不認那套偽裁決，繼續加強巡航執法。2023年以來，菲律賓政府上臺后，更是大動作，仁愛礁、黃巖島、鐵線礁，到處挑事，試圖把南海攪成一鍋粥。

中國海警船常態化巡邏，維護權益，這不是霸道，是正當防衛。拿2025年來說，6月7日，一艘中國漁船在中業島附近擱淺，菲律賓海岸警衛隊還派人上去檢查，擺明了想找茬。中國漁民在那片海域作業是天經地義，他們的船擱了淺，求助是正常，可菲律賓那邊總想借機生事。

外交部發言人林劍在10月15日的記者會上，直接點明，美國老跳出來譴責中國用水炮、撞船啥的，可他們自己呢？口頭支持菲律賓，實際行動呢？零蛋一個。這南海爭端，本質上是菲律賓拉著外部勢力，挑戰中國主權，中國當然得硬氣回應。

再看中業島本身，這島就0.37平方公里，小得可憐，菲律賓占了54年，建了跑道、學校、診所，可生活條件差得要命。淡水靠雨水和運來的，旱季一到就斷檔。糧食、燃料全指望從巴拉望島補給，440公里海路，風大浪急，兩天兩夜的航程。

過去補給船來去自如，現在呢？中國海警把水道管得嚴，提前48小時申報物資，建材、彈藥一律不讓進。這不是堵死路，是合法執法。菲律賓總統馬科斯上臺后，喊著要加強南海存在，可實際呢？補給船被攔的次數越來越多，島上士兵、居民的日子越來越緊巴。

2025年上半年，補給延誤三次，島上糧水告急，士兵下海捕魚勉強湊合。這54年，菲律賓的占領靠的就是外部輸血，可現在血脈被掐，麻煩大了去了。中國這邊，20公里外的渚碧礁建得像模像樣，機場、醫院、燈塔一應俱全，漁民有港灣避風。這對比一擺，誰是誰非，一目了然。

占領困境 層層加碼

菲律賓在中業島的日子，說白了就是四重死結，越纏越緊。第一，補給線被卡得死死的。從巴拉望島出發的船，過去能直奔中業島卸貨，現在呢？中國海警在鐵線礁到中業島的水道設了關卡，船一靠近就得停檢。2025年3月，一艘補給船載著大米和飲水，被攔下扣了建材，延誤三天，米都發霉了。士兵們挑揀干凈的煮飯，剩下的扔海里。

這事不是頭一回了，去年臺風季，三艘船被堵在外頭，島上斷糧七天，大家伙兒餓肚子。每天島上得耗200公斤糧食、4000升水，全靠每月兩三趟船運，可現在運不穩，風險高。菲律賓海岸警衛隊發言人杰伊·塔里埃拉在7月9日還吹噓，說他們評估了中國漁船擱淺的損害，可自家補給船擱淺在海上，才是真麻煩。

第二，軍事擴建全線停擺。菲律賓軍方本想把中業島跑道延長300米，好讓大飛機降落，還計劃建海軍營房和醫院。材料早堆在巴拉望碼頭了，鋼筋水泥銹跡斑斑，可船出海就挨攔。2025年5月，一批工人和建材上路，海警艇一橫，船長掉頭，計劃泡湯。

跑道雖在2023年修了點，可進一步填海？門都沒有。軍官們攤圖紙嘆氣，資金白扔。南部戰區新聞發言人田軍里在8月4日例行巡航通報里說，菲律賓拉域外國家攪局南海，可自家工程卡殼，這不是自找的嗎？中業島駐軍近百人，武器彈藥運不進，防御形同虛設。

移民把戲玩不轉了。菲律賓從90年代起遷了200多居民過去，發補貼、辦學校、選市長，想造“有效管轄”的假象。可漁民出海捕魚，幾海里外就被中國海警驅離，網里空空，全靠船運罐頭。補貼越來越少，居民士氣低落。

島上學校老師從本土調來，教書育人，可醫療呢？診所藥少，孩子病了飛機延誤，只能硬扛。2025年7月，巴拉望省可持續發展委員會評估擱淺事件，可島上居民的“可持續發展”呢？天天愁吃喝，拉肚子都成常態。這些移民多是本土失業者，來島求口飯吃，現在困成這樣，回頭路的船票都貴。

美軍援助光說不練。菲律賓一有事就喊美國第七艦隊護航，可美方呢？200海里外發個聲明，P-8A飛機都不派。2025年6月7日，中國漁船擱淺梅九礁，菲律賓緊張得要死，要求撤船，美國國務院10月13日聲明“關切”，現場零行動。

10月12日，菲律賓3003號船撞中國海警21559艇，美方譴責中國“脅迫”，可艦艇呢？沒影。菲軍內部都自嘲，盟友保質期就一條推特長。美國太平洋艦隊司令7月12日贊菲律賓“頂住壓力”，可實際支持？空頭支票。

菲律賓國防部6月8日說要跟美方聯合，可南海這攤子事，美軍不愿真沾手。2025年10月15日外交部回應，美國老插手南海，破壞穩定，可他們自己也知道，條約義務到哪兒了？

這些麻煩不是孤立的，互相咬著。補給卡了，擴建停了，移民愁了，美援虛了，島上生存全靠本土輸血，可輸血管子漏風。2025年8月27日，菲律賓三艘船在半月礁對峙兩天，挨中國海警“押送”撤退。

這南海形勢，熱而不爆，中國巡航執法一步步推進，菲律賓的底氣越來越薄。大家想想，54年占著不走，現在麻煩上門，這不是天道好輪回嗎？

回歸前景 光明在望

中業島的未來，說到底不是菲律賓守不守得住，而是中國啥時候、以啥方式收回去。中國南海權益維護，有法有據，步步為營。2025年1月13日，南中國海戰略態勢感知計劃報告說，菲律賓全面挑戰中國，可中國不急不躁，繼續巡航、外交雙管齊下。

南部戰區海軍8月3日至4日例行巡航，通報菲律賓攪局，可中國艦艇穩穩當當，維護海域秩序。外交上，中菲談了多次，2025年上半年幾次會晤，交換文件，強調和平解決。可菲律賓總想借仲裁案、拉美國，鬧騰半天，自家島上日子難過。

收回中業島，指日可待。中國在南海的建設是硬實力，渚碧礁現代化設施齊全，機場起降頻繁，氣象站數據實時，漁民出海有保障。這不光是島礁開發，更是主權宣示。

國際上，越來越多國家認清形勢，歐盟報告提中國主權鐵證，聯合國海洋法公約擺在那，菲律賓1971年占島就是非法。2025年4月29日，鐵線礁上中菲互展示國旗，可中國旗幟迎風，底氣足。

菲律賓內部也亂套。議員辯南海預算，吵成一團，資金短缺，島上士兵退役采訪說，比監獄苦。補給腐爛、工程銹蝕、居民流失，美援成笑話，這54年占領，走到頭了。

中國漁船隊壯大，海警艦隊擴編，新艇下水，巡航覆蓋全域。2025年10月17日，菲律賓船在仙賓礁挑釁，五天纏斗，中國海警穩住陣腳。未來，中國會繼續和平方式行使主權，外交施壓、執法常態，時機一到，島礁回歸水到渠成。