埃安押注增程 “救市”：i60 攜1240公里續航入場，能否贏回C端市場？

來源：市場資訊

（來源：每日經濟新聞）

每經記者：孫磊 每經編輯：余婷婷

此前只有純電車型的廣汽埃安也進入到增程賽道。

11月3日晚，廣汽埃安i60開啟預售。新車定位A級SUV，提供純電、增程兩種動力形式。其中，增程版車型預售價為12.68萬元起，純電版車型預售價為11.98萬元起。官方表示“i60致力于成為15萬元內最具競爭力的國民SUV”。

圖片來源：企業供圖

當下的埃安亟待一款極具競爭力的車型來提振銷量。根據官方數據，埃安今年10月的銷量為27014輛，同環比均出現下滑。另根據廣汽集團公布的前三季度銷售數據，廣汽埃安今年的月均銷量為2萬輛左右，與2024年的3.79萬輛及2023年的4.99萬輛有著不小的差距。

有分析認為，埃安此前對B端市場依賴過重，如今網約車用戶規模收縮、市場趨于飽和，B端訂單銳減銷量隨之下滑，品牌也被貼上“網約車”的刻板標簽。

為了改變這樣的情況，廣汽集團董事長馮興亞在今年7月透露，埃安計劃將面向B端的產品單獨打造一個新的品類，從而讓埃安品牌能夠更加專注C端。

對于C端市場，馮興亞于今年7月在社交平臺上發文稱：“當年我們對客戶的里程焦慮把握不夠精準，認為增程和插電技術是過渡路線，沒有抓住這些年增程插混技術高速發展的機遇。”在此之后，廣汽集團旗下的昊鉑品牌與埃安品牌均推出了增程車型。

就此次埃安發布的i60而言，其為品牌的首款增程車型，搭載了廣汽最新的星源增程技術，CLTC純電續航達210公里，CLTC綜合續航達1240公里，而埃安更是將新車定位為“國民增程大五座SUV”。

從埃安的表態來看，足見官方對i60這款新車寄予厚望，但放眼當下，這款新車既站上“風口”，也直面“勁風”。

根據乘聯分會發布的數據，A級新能源SUV市場目前呈現出持續增長的態勢。9月，我國A級新能源SUV市場的整體銷量為240503輛，同比增速為33.2%；今年1至9月，A級新能源SUV市場的累計銷量為1579528輛，同比增速為53.5%，市場發展勢頭強勁。

圖片來源：乘聯分會

但需要注意的是，市場發展勢頭迅猛也引來了多家企業的布局，這也使得當前A級新能源SUV市場競爭異常激烈。這一細分市場不僅匯聚了比亞迪、零跑、深藍等同時布局純電與混動車型的熱銷品牌，埃安的另外一款車型——AION V也處在該細分市場中。

此外，埃安此番主推的增程技術如今在市場上的關注度已悄然降溫。根據乘聯分會方面的數據，9月，我國純電動車型的批發銷量為94.7萬輛，同比增長32.4%，環比增長16.2%；狹義插混車型的銷量為42.4萬輛，同比增長8.4%，環比增長13.1%；增程車型的批發銷量為12.9萬輛，同比增長8.7%，環比增長24.1%。

從上述數據可見，增程車型的同比增速明顯不及同期純電動車型。而2024年全年，插混車型以83.3%的同比增幅一騎絕塵；增程車型也達到78.7%的高增長，同期純電動車僅有15.5%的溫和增速。

有觀點認為，在增程技術市場熱度悄然減退的當下，埃安i60若想從這片“紅海”中突圍，仍需拿出一個極具殺傷力的定價。據悉，埃安i60將于11月16日正式上市，屆時將公布最終售價。