印媒不解：中印同樣沒買到蘇-33，為什么中國(guó)就能造出殲-15？

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印度正在拋棄俄制的航母艦載機(jī)，這倒是符合近期一個(gè)黑客組織公布的俄羅斯文件。機(jī)密文件顯示印度海軍的米格-29K艦載機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)可靠度太低。

而根據(jù)印度《歐亞時(shí)報(bào)》9月中旬的一篇報(bào)道顯示，印度正準(zhǔn)備從法國(guó)采購(gòu)大批武器，包括航母艦載機(jī)，同時(shí)也包括其他戰(zhàn)斗機(jī)。印度空軍提議，接下來至少要采購(gòu)144架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，總價(jià)值超過兩萬(wàn)億印度盧比。

同樣是這個(gè)《歐亞時(shí)報(bào)》，近期還發(fā)表過一篇關(guān)于艦載機(jī)殲15和蘇33的評(píng)論文章。印度人對(duì)我國(guó)的艦載機(jī)發(fā)展當(dāng)然充滿了酸葡萄似的心理，但不管他們?nèi)绾侮庩?yáng)怪氣，最關(guān)鍵的問題是印度人自己不采取研發(fā)之路。

反觀我們的艦載機(jī)發(fā)展，殲15屬于第一代產(chǎn)品，印度的那篇文章之所以把它和俄制的艦載機(jī)進(jìn)行對(duì)比，無非是想說，我國(guó)的艦載機(jī)脫胎于俄羅斯的技術(shù)。但事實(shí)果真如此嗎？

殲15和蘇33并非一脈

先來說答案，我國(guó)的殲15艦載機(jī)雖然有著俄制艦載機(jī)的身影，但是和蘇33并非一脈，甚至可以說沒有太多的相同之處。

蘇33戰(zhàn)斗機(jī)，這是蘇聯(lián)解體之后俄羅斯極其看重的航母艦載機(jī)型號(hào)。當(dāng)初俄羅斯把老舊的航母改造之后賣給印度，后者曾經(jīng)希望采購(gòu)這一型號(hào)的艦載機(jī)，但當(dāng)時(shí)的俄羅斯覺得這款艦載機(jī)技術(shù)先進(jìn)，并沒有同意，最后印度人只得采購(gòu)米格-29K。

從時(shí)間線上來看，蘇33戰(zhàn)斗機(jī)起步于上世紀(jì)90年代末，此后在俄羅斯唯一的那艘航母上，這款戰(zhàn)機(jī)和米格-29K是同時(shí)使用的。

回過頭來再來看我們的殲15，它的基礎(chǔ)其實(shí)是蘇聯(lián)時(shí)期的一款試驗(yàn)機(jī)T -10K，而且，這款飛機(jī)并沒有被俄羅斯繼承，蘇聯(lián)解體后，飛機(jī)落在了烏克蘭人手里。當(dāng)年我們把飛機(jī)買來，可以說上面什么都沒有，完全就是一個(gè)空殼子。

最為關(guān)鍵的是，艦載機(jī)和別的戰(zhàn)斗機(jī)在性能上是有本質(zhì)區(qū)別的，我們后來的殲15，只是從表面看起來有原來試驗(yàn)機(jī)的外觀和結(jié)構(gòu)，但真正內(nèi)部的一切構(gòu)造完全是煥然一新。

蘇33戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)雖然也是這款試驗(yàn)機(jī)，但俄羅斯人后來的研制跟蘇聯(lián)時(shí)期的研制情況大致一脈相承，而殲15則完全不一樣。

后來總有人去對(duì)比這兩款戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上完全沒有可比性，尤其是我國(guó)的艦載機(jī)，無論是技術(shù)還是設(shè)計(jì)理念，都融入了更多的新東西。

殲15 的新元素和傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)不同

從2009年8月首飛至今，已過去了16年的時(shí)間，如今我們的艦載機(jī)型號(hào)不但有了殲15T，而且還有了殲-35，新型號(hào)接連出現(xiàn)的背后，其實(shí)是技術(shù)的進(jìn)一步提升。

而當(dāng)年殲15剛出來的時(shí)候，無論是航電系統(tǒng)還是武器系統(tǒng)，甚至還包括機(jī)體的結(jié)構(gòu)都做了升級(jí)優(yōu)化，使得飛機(jī)的整體具備更優(yōu)的作戰(zhàn)能力。

最先要說的是，艦載機(jī)不同于從陸地上起飛的飛機(jī)，也就是岸基戰(zhàn)斗機(jī)，前者要在移動(dòng)漂浮的航母甲板上起降，最關(guān)鍵的是，這個(gè)起降平臺(tái)面積相當(dāng)小，而飛機(jī)起降時(shí)又處于絕對(duì)的高速狀態(tài)。

這就意味著飛機(jī)不但需要在長(zhǎng)度有限的跑道上快速?zèng)_上云霄，而且在下降的時(shí)候還要穩(wěn)穩(wěn)的停靠在甲板上，也就是說，攔阻系統(tǒng)必須高效而精準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)身結(jié)構(gòu)就和傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)完全不一樣。

比如說，為了適應(yīng)航母上的起降環(huán)境，攔阻系統(tǒng)以及飛機(jī)的起落架整體上的強(qiáng)度都提升了，尤其是輪胎和甲板之間，時(shí)刻要面對(duì)強(qiáng)大的沖力，如何把壓強(qiáng)均勻分散，降低甲板摩擦損耗，這都是極其重要的考驗(yàn)。

說到這里，就可以來看一下蘇33這個(gè)反面的例子了。2016年，俄羅斯的航母到中東地區(qū)執(zhí)行軍事任務(wù)，接連兩次發(fā)生艦載機(jī)墜海事故，蘇33戰(zhàn)斗機(jī)墜落過一次，米格-29K同樣也墜落了一次。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的事故？主要原因就是攔阻系統(tǒng)存在很大的問題。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道說，航母上的攔阻系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的故障，而是斷裂了。

不光俄羅斯的航母上出現(xiàn)了這樣的問題，印度的航母上在此之前也發(fā)生過類似的事故，雖然印度使用的是米格-29K艦載機(jī)，但是從攔阻系統(tǒng)再到航母上人員的操作，這一系列幾乎都是從俄羅斯復(fù)制過來的，因此俄國(guó)人的航母上出現(xiàn)了問題，印度的航母也出現(xiàn)了。

情況相當(dāng)糟糕，而且還暴露了一點(diǎn)，那就是蘇33戰(zhàn)斗機(jī)適應(yīng)航母的性能存在很大問題，但現(xiàn)在俄羅斯都要放棄最后的一艘航母了，究竟存在著哪樣的問題，恐怕要永遠(yuǎn)成為一個(gè)謎了。

看到這里就應(yīng)該明白，雖然都是戰(zhàn)斗機(jī)，但是艦載機(jī)的某些性能一定要跟航母契合，甚至可以這么說，其他戰(zhàn)斗機(jī)外界更關(guān)注飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)等性能，但是艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)重要，別的性能和機(jī)身的其他結(jié)構(gòu)也更重要。

如果做不到這一點(diǎn)，那么艦載機(jī)就無法經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。雖說印度此前使用的艦載機(jī)不是蘇33，但是米格-29K到目前暴露出來的一系列問題同樣也能證明這一點(diǎn)。

俄制艦載機(jī)的缺陷和印度人的懶惰

從本質(zhì)上來看，如果說俄制艦載機(jī)存在一些問題，倒不如說是蘇聯(lián)的艦載機(jī)存在問題，因?yàn)楝F(xiàn)在俄羅斯以及印度使用的艦載機(jī)都繼承自蘇聯(lián)時(shí)期。

我們的殲15則完全不一樣，前面已經(jīng)提到，為了適應(yīng)航母，我們?cè)陲w機(jī)的整體性能上做了優(yōu)化和創(chuàng)新，已經(jīng)徹徹底底脫離了蘇制艦載機(jī)的技術(shù)思維。

相比之下，后來的俄羅斯在艦載機(jī)的問題上并沒有真正做出改變，而是采用了慣性思維，這恰恰讓俄羅斯后來的航母發(fā)展越走越窄，最終變成現(xiàn)在要把航母徹底拋棄。

不是因?yàn)殄X的問題，而是蘇聯(lián)時(shí)期的艦載機(jī)設(shè)計(jì)思路就存在短板。當(dāng)時(shí)他們并不看重艦載機(jī)的研發(fā)，認(rèn)為艦載機(jī)的作戰(zhàn)能力不如導(dǎo)彈武器。后來因?yàn)橐绹?guó)展開競(jìng)賽，倉(cāng)促上馬研制艦載機(jī)，可并沒有全新的理念，完全是按照傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的思路去設(shè)計(jì)。

一來二去，有些問題便越積越大，最終變得難以更改。至于印度方面，他們就是純粹的懶惰，從來不考慮自主研發(fā)武器，從來都只是買買買。這樣一來，俄制艦載機(jī)的問題也就被印度人原封不動(dòng)的繼承了。

不轉(zhuǎn)變思路，只是另?yè)Q一家

從現(xiàn)在的情形看，印度海軍使用的米格-29K艦載機(jī)不但雷達(dá)系統(tǒng)存在問題，飛機(jī)的起降也存在著很大的隱患。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，印度現(xiàn)在才打算從法國(guó)購(gòu)買新型號(hào)的艦載機(jī)。

根據(jù)今年3月的報(bào)道，印度已經(jīng)跟法國(guó)達(dá)索航空達(dá)成了采購(gòu)協(xié)議，一共要購(gòu)買法國(guó)26架陣風(fēng)M艦載戰(zhàn)斗機(jī)，合同總價(jià)值大約76億美元。

你看，印度人還是原來的思路，根本沒有任何的長(zhǎng)進(jìn)。當(dāng)年購(gòu)買米格-29K的時(shí)候，他們也覺得這款戰(zhàn)斗機(jī)很先進(jìn)，從來沒有想過艦載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性很低，維護(hù)成本卻很高，而且航電系統(tǒng)更是相當(dāng)落后。

這樣的局面讓印度海軍相當(dāng)尷尬，表面上看起來他們擁有航母，但實(shí)際上只是每天拉著一堆廢鐵在海上到處轉(zhuǎn)圈。還在2016年的時(shí)候，印度的一份調(diào)查報(bào)告就指出，印度艦載機(jī)的整體服役可用率不到40%，最低只有16%。

正因?yàn)槿绱耍《痊F(xiàn)在才打算另?yè)Q一家從法國(guó)購(gòu)買艦載機(jī)。然而他們根本就沒有考慮過如此混亂的購(gòu)買體系，不但難以發(fā)展自身的武器，未來艦載機(jī)在航母上的操作也一定會(huì)存在適配問題，這會(huì)徹底擾亂航母的維護(hù)與后勤體系。

差距一下子就顯現(xiàn)出來了，從第一代艦載機(jī)開始，我國(guó)就一直在走徹底的自主化研發(fā)之路，到現(xiàn)在，我們的艦載機(jī)不但在更新?lián)Q代，而且還有了隱身戰(zhàn)機(jī)型號(hào)。

所以在這種情況下，不要說印度人使用的米格-29K，就是蘇33也已經(jīng)完全沒有資格跟我國(guó)的艦載機(jī)相提并論了。

落后就是落后了，這就是為什么印度的媒體時(shí)常對(duì)我們會(huì)表現(xiàn)出一種羨慕嫉妒恨的狀態(tài)。印度的輿論當(dāng)然也希望政府能夠走自主研發(fā)道路，可不管是過去還是現(xiàn)在，印度政府根本沒有這樣的考慮。

現(xiàn)在印度政府又在幻想，接下來只要裝備了陣風(fēng)艦載機(jī)，印度就一定能夠稱霸印度洋。實(shí)際上，即便此前米格-29K問題多多，印度也同樣稱霸印度洋了。不是因?yàn)楹侥刚w的水平有多厲害，而是因?yàn)楦緵]有全面戰(zhàn)爭(zhēng)。

結(jié)語(yǔ)

隨著俄羅斯拋棄航母，未來世界上真正能夠全方位發(fā)展航母作戰(zhàn)體系的就只剩我國(guó)和美國(guó)了。不但擁有技術(shù)，關(guān)鍵是擁有成熟且完善的設(shè)計(jì)制造理念。

在這方面，印度落后的距離不是一般的遠(yuǎn)。所以在接下來，不管是拿印度還是拿俄制的艦載機(jī)跟我們比對(duì)，實(shí)際上早就不合時(shí)宜了，因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，早就更新?lián)Q代。

我們?cè)谝恢鼻斑M(jìn)，印度卻在原地踏步。至于俄羅斯方面，隨著我國(guó)新型號(hào)的艦載機(jī)大批量裝備，俄制的艦載機(jī)不但難以和我們比對(duì)，而且隨著俄羅斯放棄航母，還要真正退出歷史舞臺(tái)了。