花掉三億人民幣，打撈一艘800年沉船，入選“百年百大考古發現”

2007年12月22日，中國南海海面風平浪靜。一艘巨輪緩緩吊起一個巨大的鋼制沉箱，海水滴落，銹跡斑斑的鐵鏈發出沉悶的咔噠聲。

圍觀人群屏住呼吸，考古隊員眼圈泛紅。沒人說話，所有人都等著看沉睡海底800年的“南海一號”是否真的能“醒來”。

這一刻，是三億人民幣、二十年守護、成百上千人努力換來的。有人說，這只是一艘船，值得嗎？但當沉箱打開，6萬件瓷器、130噸鐵器、1.7萬枚銅錢和一條金光閃閃的阿拉伯風格腰帶亮相后，質疑聲安靜了。這不是什么沉船，這是來自宋代的“時間膠囊”。

一次偶遇，一段沉睡的文明

1987年8月，中英聯合考古隊并不打算發現什么中國寶藏，他們只是想找到一艘英國沉船“萊茵堡號”。結果，打撈上來的第一鏟子，卻是一條鎏金腰帶和幾件精美宋瓷。

隊員們面面相覷，專家卻當場炸了鍋。文物專家俞偉超看著這些器物，一眼認出是南宋風格，當即判斷：“這可能改寫中國海上史。”他給它取了個名，“南海一號”。

從發現到打撈，整整等了二十年。這二十年里，南海一號靜靜躺在水下23米的淤泥中，而陸地上的人們在不停爭論：三億人民幣，有沒有更重要的事可以做？有人說，這錢能建幾百所希望小學。

可文化遺產的價值，不是今天用得上，而是明天還會被記得。為了防盜撈，軍方甚至在沉船區域布設巡邏，并公開謊稱“這里是炸彈區”。這顯然不是一場普通的考古工程，而是一場“持久戰”。

轉折點出現在1999年。香港商人陳來發出資支持，中國水下考古協會也正式成立。有了資金、有了人手、有了技術，打撈才真正開始提上日程。這是中國第一次真正意義上的“水下國寶追蹤戰”。

三億買來的技術奇跡

選擇“整體打撈”這個方案，聽起來像是在玩命。它貴，它難，它從來沒被別人做成過。但中國團隊偏偏選了它。原因很簡單：只有這樣，才能把這艘船和它的故事原封不動地帶上來。考古隊員說，我們不是為了撈文物，我們是要撈一整段歷史。

真正的工程，是一場極限挑戰。巨型沉箱重達540噸，要在海底精準操作；潛水員每次只能下水20分鐘，在黑暗中靠雙手一點點摸索，累計下潛3016次，總時長19.8萬分鐘。聽起來像是神話，其實是血汗堆出來的。那艘被稱為“亞洲第一吊”的“華天龍”號起重船，成了這場考古大戰的英雄。

2007年12月22日，沉箱終于被吊出水面。有人哭了，有人鼓掌，有人什么都沒說，只是站著看。那天，中國第一次完整打撈古代沉船，在場的人都知道，他們見證的是歷史。隨后，“南海一號”被送入廣東海上絲綢之路博物館，為它量身打造的“水晶宮”實驗室成了它的新家，模擬海底環境繼續精細發掘。

國外媒體也沒閑著。《華爾街日報》稱這是“中國雄心勃勃的文化復興項目的一部分”。長期以來，水下考古是西方主導的領域，而這次，中國用實際行動告訴世界：我們也行，而且敢做別人沒做過的事。

一艘船，裝下半部海洋史

沉箱打開的那一刻，所有爭議都顯得蒼白。6萬件瓷器堆得像山，全是景德鎮、德化、龍泉等地的名窯出品，宋代的“外貿展銷會”原來在這兒開著。鐵器多達130噸，本該禁止出口，結果全打包帶走，誰說宋代人不懂“灰色操作”？特別是一條1.7米的鎏金腰帶，刻著阿拉伯風格花紋，那種工藝水平和文化融合程度，讓人懷疑這艘船是不是還去過中東。

船上不只裝著貨物，還有生活。1.7萬枚銅錢，有的背面刻著阿拉伯文；天平、砝碼、動物骨頭，全都還在。這不是一艘沉船，是一個保存完好的“宋代快遞倉庫”。從貿易路線看，它很可能從泉州出發，開往東南亞甚至更遠。泉州當年是世界級港口，今天再看，“南海一號”是它最硬核的“出海證明”。

這艘船也證明了宋代造船技術的領先。八百年過去了，船體依然完整，結構復雜，設計先進，說明當時中國的造船技術已經達到世界領先水平。

聯合國教科文組織后來把“南海一號”稱為“海上敦煌”。這不僅是文化標簽，更是國際認可：它的歷史價值遠超市場估值。有人說它值3000億，但真正的價值，是它打開了一扇通往宋代的門。瓷器、金器、貨幣、工具，每一件都在說話，講述那個時代的繁榮與智慧。

而這一切，只有在“整體打撈”的方式下才能實現。如果當初選擇局部打撈，這些碎片式的信息根本拼不成一個完整故事。今天能看到一艘船如何承載一個時代，靠的就是當年那個大膽且昂貴的決定。

三億買的不是文物，是文化自信

回到最初的問題：三億值不值？如果只看賬面，這是一筆“虧本買賣”。但如果看它帶來的影響，那是一本活教材、一座文化燈塔、一張國家名片。

“南海一號”的打撈，不只是一次考古事件，更是一種文化態度的轉變。過去我們重視陸地文化、宮殿文物，現在我們開始關注海洋文明、貿易歷史。這艘船的成功打撈，直接推動了泉州的申遺成功，也讓更多人重新認識中國的海洋角色。它讓我們知道，歷史不僅寫在紙上，也藏在海底。

它把中國水下考古推上了國際舞臺。整體打撈法、沉箱技術、實驗室還原環境，這些創新方法開始被世界同行借鑒。從“追趕者”變成“領跑者”，靠的不是運氣，是一場場咬牙堅持下來的攻堅戰。

文化遺產不是可有可無的裝飾品，它是國家精神的根，是民族記憶的載體。三億花得不算少，但換回來的是八百年的沉淀、一代人的執念和一個國家的文化底氣。

如今，“南海一號”安靜地停在水晶宮里，繼續向世界講述它的故事。它不再漂泊，卻依然在航行——駛向人們心中的文化遠方。

信息來源：“南海1號”沉船總體保護項目啟動——央視網2023-11-03