女子投訴溫州一汽修廠“騙保”，卻被反指是“同謀”！最新后續…

近日，車主戴女士向《科林維權熱線》反映，7月9日，她的車發生了交通事故，交警認定對方（大貨車）全責。車輛拖到與戴女士哥哥相熟的“溫州市鹿城區仰義車天下汽車服務中心”（以下簡稱汽修廠）進行車輛維修。

該起事故由全責方的保險公司（申能財產保險股份有限公司）對戴女士的車輛進行理賠，定損總金額為 29200 元。原本 20 多天可以修好的車，最終讓她等了三個月 , 卻還是一臺“問題百出”的車。她認為汽修廠很不專業。

戴女士：我在他店里面做過保養，跟我保證說用原廠跟4s店修好是一樣的，保證換到你滿意為止，他是這樣子承諾我的。我不知道他會幫我這樣子修。啟停燈車子抖系統錯誤，發現這個椅子已經拉不動了，老是出故障燈。車子上面很多東西裝的不到位，甚至用繩子、鐵絲綁的這些東西。

戴女士稱自己每次反饋問題后，汽修廠都是讓她“再開開看”。汽修廠敷衍的態度，更讓戴女士多了幾分不安，于是戴女士將愛車開往4S店核驗，試圖了解車輛真實維修狀態。

戴女士：他們解釋的跟4s店解釋的不一樣，自己都暈了。我一個不懂的人還到處去給你找問題讓你去修。

這不問不知道，一問嚇一跳，粗糙的維修手法與她所期待的“原廠品質”相去甚遠，29200元的定損金額到底花哪里了？戴女士隨即向申能財產保險股份有限公司提出復勘申請，且向科林工作室維權記者出具了經過保險工作人員簽字確認的清單，其中有14處虛假維修跡象。

戴女士：（保險公司）經理就介入了這個事情，肉眼去看沒換的東西都寫在那定損單子下面。里面的東西沒拆開，還沒有檢查。我現在想對他們的騙保行為追責。

接到投訴后，科林工作室記者迅速介入調查，先后與保險公司、汽修廠取得聯系。雙方對于車輛的定損過程、維修事宜及解決方案的描述存在較大分歧。

申能財產保險股份有限公司繆經理稱，此次事故是經過車主（事故全責方）授權后進入直賠服務流程的，保險公司定損理賠流程沒有問題，該更換的配件也核定了，至于維修過程中的配件有沒有更換到位，要由修理廠做出解釋。

申能財產保險股份有限公司繆經理：都復勘掉了，都修好了的。交付的時候也是經過三者車主、跟標的（車主）跟修理廠三方確定的。車主說沒換，修理廠說自己換了，我們只是用肉眼去看，我也沒辦法去判別你這到底修的換的是什么件，這些我沒辦法給你們寫上去。作為我保險公司，我對你損失的確定的，定損單里面已經體現出來了。至于維修的情況，那么修理廠的行為。這個事情搞起來有點復雜。

然而，仰義車天下汽車服務中心負責人表示，糾紛源于車主戴女生及其哥哥想從保險理賠中套取些利益。

仰義車天下汽車服務中心負責人：車主以及他哥跟我們是朋友，我們三方面確定100%是已溝通過。這個車要么去4S店修，按照市場流通件，這邊（4S店）給了他1萬塊錢的返點。拖到我修理廠我最多（返）10%的點。我告訴她總的金額要打包修，才能把那部分給她留下來，車主也是同意的。我們沒有更換的配件，等交車了以后，錢是返還給到車主的，再送他一個全車的噴漆，算起來是遠超1萬塊錢的價值。如果完全按照這份清單來弄的話，這個車是修不起來的，因為有些東西根本壓根就是沒有撞到的，還有好幾十個配件是沒有的。保險公司自己也承認了，總公司杭州那邊也已經打電話過來跟我們在溝通這個事。

同時，仰義車天下汽車服務中心負責人表示，“返點金額，多報少修”當事各方都是心知肚明的。

仰義車天下汽車服務中心負責人：如果說我們前期沒有溝通，私自按照推進，不用你說我百分百涉嫌到欺詐客戶，我會承擔相應的法律責任。她已經投訴到市場監督局以及運管部門。（他們）到現場來看過，（與戴女士哥哥通話）免提的狀態下，他哥也說得很明確，你就把它（車）完全修好以后，把該給的錢給她就好了，大家都聽到了。后來，車主（戴女士）叫一個表哥（或者是朋友）也是我們的同行，他就不認可這個東西，他說我們就沒有說。

至此，涉事三方對車輛修理各執一詞。

報道播出后戴女士并不認可仰義車天下汽車服務中心負責人對“返點金額，多報少修”的解釋。戴女士向科林工作室提供了多條雙方的聊天記錄為自己證明。

戴女士：我在維修過程中沒有跟我提過這個事情（返點和配件更換的事情）。哥哥從來沒有跟我講配件、返點的事情。

科林維權記者：你到現在為止有沒有收到返點？

戴女士：沒有。至于打包，他（保險公司）跟修理廠兩個人打包，這也是一個疑問。（投訴后，修理廠說我）敲詐勒索，一直都是把這些信息發給我。

無論三方如何爭論，一個不爭的事實是——戴女士的事故車經過三個月維修后，仍需再次返修。采訪中，溫州市交通運輸行政執法隊工作人員明確表示仰義車天下汽車服務中心備案資質為三類維修，是否違規經營，他們正在調查中。

溫州市交通運輸行政執法隊：他備案表寫的是三類，三類是主體，包括這些大的不能修。

科林維權記者：三類是可以維修這種事故車輛的嗎？

溫州市交通運輸行政執法隊：車主也說了，他總成包括發動機這些主體東西是沒有損壞的，然后當時我們去現場這輛車也沒有正在修。所以，我們也沒有辦法說就武斷的斷定他修了什么。我們對維修店未向托修方（車主）出示維修憑證這個事情已經受案了，預立案登記號告訴給車主了，對維修店在維修過程中有沒有存在什么違法行為，這中間可能還涉及到保險的一些定險的這些事情，我們會繼續展開調查。

11月3日早上，車主戴女士回復，糾紛問題雖然已經協商解決，但是這段經歷給了她十分深刻的“教訓”。

戴女士：不管是自己親朋好友或者介紹什么，我也再也不會去相信這種修理廠去維修。我一定會找有資質的那種4s店去修。每個程序一定要自己做到親力親為，少走彎路。我也感謝平臺大力的幫助我們。

科林觀點

科林工作室充分尊重雙方的話語權，孰是孰非公眾心中自有分寸，也相信執法部門定會盡快將此案調查個水落石出，切實維護市場公平秩序，保障消費者合法權益。除此之外，這起案例的最大意義在于投訴人戴女士最后講的那幾句話，汽車維修一定要找有資質的維修企業，多辦靠譜事，少走冤枉路。這也是我們給廣大車主的警言！

案例來源：科林維權熱線

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