北京
【CNMO科技消息】近日，保時捷向歐盟知識產權局（EUIPO）提交了一項名為“隧道模式”（Tunnel Mode）的專利技術，旨在通過自動化操作提升車輛通過隧道時的聲學體驗。CNMO注意到，該專利于2025年10月23日公布，詳細描述了一套基于視覺識別的智能系統，可自動調整車輛設置以優化隧道內的駕駛樂趣。
專利文件顯示，當車輛配備此技術后，可通過攝像頭和視覺識別（而非GPS地圖）檢測到隧道入口。系統會提前向駕駛員發出通知，并提供兩種操作模式選擇：
激情模式：自動降下車窗、切換運動模式、打開主動排氣閥，并至少降一擋以提高發動機轉速，使發動機聲浪在隧道內產生更強烈的回聲效果。專利中特別提到，此舉是為了“讓隧道通行期間的聲學駕駛體驗更具情感色彩”。
靜謐模式：針對對噪音敏感的乘客，自動關閉車窗、排氣閥，甚至通過車載音響系統主動降噪，以消除車輛運行時的聲音。
雖然保時捷以燃油車（如911 GT3的4.0升水平對置六缸發動機）為例說明該功能，但專利明確提到電動車（如Taycan）也可應用此技術。對于電動車，系統會通過增強合成聲浪來模擬更運動的音效，彌補電動車缺乏發動機轟鳴的“遺憾”。
專利還涵蓋了其他貼心功能：
對于敞篷車型，系統可提前提示駕駛員停車并打開頂篷。
根據外部溫度自動調節空調溫度，避免開窗時車內過冷。
強調使用視覺識別而非地圖數據，以確保不遺漏任何隧道通行機會。
需注意的是，專利申請并不代表該技術一定會投入量產，它可能僅是保時捷保護知識產權的一種手段。但外媒CarBuzz評價稱，這是“有史以來最酷的專利之一”，并呼吁保時捷將其變為現實。
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