美國研發六代戰機的時候落后,近期好不容易爆出六代戰機的研發計劃,能撥款照舊推動,研發陸基和艦載兩款六代戰機,還是在特朗普努力下才讓六代戰機的計劃不至于擱淺。
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在全球范圍,只有中美兩個大國,一直都在努力推進六代戰機的研發進程,美國中途還停頓很長時間,因為遇到了難題和經濟問題。沒錯,因為投入的研發成本過高,美國也不堪重負,再加上技術遲遲不能突破,六代戰機項目一度險些作廢。
中國卻一直都在穩定地推動這個項目的進程,甚至率先測試兩款六代戰機,美國看到后難以置信又有些嫉妒。
眼看著美國研發六代戰機的進度滯后,美國媒體就開始慌了,要保住制空優勢領先于全球的態勢,就要先制造輿論,美國媒體竟然散布消息說美國之所以六代戰機的研發速度不夠快,因為在率先設計考慮如何研發七代戰機,這個言論說出來之后,讓網友都感覺好笑,這妥妥就是空中樓閣,哪里有隔著地基就能躥起來的高樓大廈?那么中美對比空天技術,當下的差距到底如何?
特朗普上臺后,重啟了六代戰機計劃,還命名六代戰機為F47編號,讓外界看到美國沒有放棄研發項目,為了表達美國空天技術也有系統安排,美國媒體緊跟著吹噓,因為要率先研發七代戰機,所以六代戰機的計劃沒有急于推進。
其實這個說法才真正讓世界都看到美國的底氣不足,和其他領域的裝備不同,太空飛行器的研發,需要代際技術托舉,難以繞開基礎技術的疊加升級。至少從目前的技術體系來看,美國是難以從五代戰機,直接能跨過六代戰機的設計,直接就能制造出七代戰機來。
六代戰機的飛行速度,按照中國測飛的試驗機來看,能達到每小時3馬赫以上,如果七代戰機能研發成功,在速度上要有更大的突破,暫時推斷能達到每小時4馬赫或者5馬赫,支撐這個速度,需要機身建造材料的高負荷能力,才能達到耐高溫高壓環境,保持穩定不變形。
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再有重要的發動機部件,需要和五代戰機使用的發動機有明顯差別,爆燃沖壓或者爆震發動機等,都在測試中,哪一款更適合高速飛行,還需要翔實的參數支持才能確定。
現在美國媒體為了找回面子,聲稱美國忙著在研發七代戰機,因此耽誤了六代戰機的進程,暫且就按照這個說法相信,沒有關系,但是對比中美之間的空天差距,能夠看出美國和中國都有顯著的成就。
美國研發出先進的空天飛機,能夠實現往返太空和地球,在軌時間超過3200天,飛行高度能達到3.8萬公里,執飛時長也創造了世界領先的紀錄。航飛控制系統也非常先進,變軌的精度誤差能控制在10米之內,還用高科技材料建造,耐2000多度的高溫可以保持穩定,這些都是美國空天科技的優勢。
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中國打造的神龍空天飛機,還在驗證階段,測試了亞軌道飛行,能夠實現多次起降,但是在飛行高度方面,還有很大的差距,能夠達到的實驗高度目前為120公里,預計調整后明年的測試高度能提高到500公里,熱防護能力也能達到更好的表現,從這些參數看,空天飛機技術,美國是遙遙領先,中國在快速追趕。
無論是爆震波發動機,還是斜激波爆震燃燒等技術的實驗,我國都在穩定解決技術難題,取得階段性的成果,為支持更為先進的飛行器,在不斷做出準備。
目前我國已經能夠通過在無人機上安裝爆震發動機,實現首飛測試,實驗階段的相關數據都對外保密,但是對比美國在這個領域幾乎沒有消息傳出,就不難看出未來的更先進的飛行器研發進度,但是中國依然在進行更多的嘗試,前進的步伐也更快一些。
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輔助人工智能技術來看,網友也大膽猜測,或許中國在完成六代戰機的定型量產之后,七代戰機的研發依舊能拔得頭籌。中國的優勢越發明顯展示出來,能以專利技術打造獨特的技術體系,不依賴也不模仿西方的技術發展路徑,而是根據自己的特點,打造屬于最適合的裝備。
這不僅把西方想要卡脖子的歪心思掐滅了,還給自己預留出足夠的發展空間,未來的升級和迭代,都有主動掌控的能力和實力。
再有中國的科技發展的同時,對于成本控制,優化造價有著高瞻遠矚的遠見,能讓所有的研發項目都能得到良好的發展,而美國只顧前期大量燒錢,把項目先快速搭建一個框架,結果進程中發現問題太多,框架都要拆卸,才發現難以為繼,因此美國就算有著全球頂尖的科學團隊,財大氣粗的經費投入,但是浪費和消耗過多的情況下,時間久了一樣是負擔不了。
從長遠來看,中國的科研爆發力還遠沒有達到頂峰,未來的發展更是值得期待。
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