河南
快科技11月3日消息，燃油車退出市場這個論調(diào)為時尚早，其銷量在國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)四個月的增長。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，乘用車國內(nèi)銷量為229.9萬輛，環(huán)比增長14.5%，同比增長11.2%。其中，傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量為100萬輛，比去年同期增加6萬輛，環(huán)比增長10.9%，同比增長6.4%，已經(jīng)連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長。
在最近四個月的發(fā)力之下，傳統(tǒng)燃油車今年以來的銷量增速轉(zhuǎn)正。今年1~9月，乘用車國內(nèi)銷量為1704.4萬輛，同比增長13.3%。
傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量為814.1萬輛，比去年同期增加13.6萬輛，同比增長1.7%。作為對比，2024年傳統(tǒng)燃油乘用車銷量的同比跌幅達到17.7%。
崔東樹表示，從明年開始，新能源汽車優(yōu)惠政策退坡，也要開始交車輛購置稅，征收比例為5%。
另外，隨著新能源汽車自燃/燃爆事故的多發(fā)，市場對于燃油車的消費需求依然存在，燃油車"退場論"仍為時尚早。
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