深耕中國創未來：大眾汽車集團攜戰略轉型成果亮相2025進博會

在即將于11月5日開幕的2025中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）期間，大眾汽車集團將展現深耕中國市場的堅定信心與戰略轉型的顯著成效。作為連續第八年參展的“全勤生”，大眾汽車集團將攜大眾汽車、奧迪旗下四環及AUDI雙品牌，以及保時捷品牌聯袂亮相進博會，帶來八款新一代智能網聯汽車與經典車型。展車陣容不僅包括五款電動化車型，保時捷新款911 Turbo S也將在進博會上迎來亞洲首秀。

集團還將首次帶來沉浸式交互體驗“數字幻方”，融合展現中國本土自研的前沿技術成果——包括全新整車平臺CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構CEA（China Electronic Architecture），以及高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案。相關技術將于2026年正式走向中國市場。現場觀眾可沉浸式提前感受集團新一代智能網聯汽車的駕乘體驗。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“本屆進博會將成為大眾汽車集團堅定深耕中國市場、堅持長期投入的又一力證。秉持‘在中國，為中國’戰略，大眾汽車集團近年來持續投資強化本土研發實力。作為中國汽車產業的堅實伙伴，我們正持續推動行業高質量發展。展望未來，我們將進一步深化與本土伙伴的合作，推動中德汽車產業攜手共進。“

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德：“在2025年進博會上，我們將全面呈現‘在中國，為中國’戰略指引下的煥新產品陣容與強大技術實力，展示近三年來積極實施戰略轉型的切實成果。隨著新一代智能網聯車型在中國市場的加速落地，集團將駛向在華發展的全新階段，并在智能網聯汽車時代發揮引領作用。我們將繼續攜手強大的合資伙伴上汽集團、一汽集團與江淮汽車，為中國客戶帶來技術先進、安全、可靠、高質量的產品，并不斷為中國汽車產業的可持續發展貢獻力量。”

“在中國，為中國”：大眾汽車集團推動業務可持續發展，實現長期成功

四十多年來，大眾汽車集團始終是中國市場最成功的國際汽車制造商之一。集團攜手中國合作伙伴，為超過五千萬中國客戶帶來了便捷的個人移動出行。

在快速發展的智能網聯汽車時代，大眾汽車集團堅定推進“在中國，為中國”戰略落地，加速轉型步伐。憑借強大的本土研發實力、長期穩固的合資合作與前瞻性的全新本土合作關系，集團正聚勢而出、穩步前行，以清晰的產品規劃，積極勾勒電動化、智能網聯汽車領域的全新格局。今年，集團已正式邁入“交付模式”。通過覆蓋各細分市場的全新產品陣容和面向未來的技術突破，集團正將戰略愿景變為切實成果，持續回應中國客戶的期待。

到2027年，大眾汽車集團將在中國市場推出約30款新能源車型；到2030年，這一數字將增至約50款，其中包括30款純電動車型，充分滿足中國客戶的多元化出行需求。憑借強大的產品矩陣，集團將進一步鞏固在中國市場第一外資車企的地位，并在智能網聯汽車時代發揮引領作用。

面向未來，大眾汽車集團將堅定不移深耕中國市場，堅持以客戶為中心，繼續與本土伙伴精誠合作，推動集團在華業務的可持續發展與長期成功，并為中國汽車產業的高質量健康發展持續貢獻力量。

2025年進博會大眾汽車集團（中國）展臺亮點

“數字幻方”重磅登場：CEA、CMP與ADAS技術即將正式上市，強勁實力擎動智能出行未來

在本屆進博會上，大眾汽車集團的本土智能網聯汽車研發中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以及集團軟件能力中心CARIAD中國將攜手呈現多項軟硬件技術成果。“數字幻方”將融合大眾汽車集團本土自研的CMP整車平臺、CEA電子電氣架構及高級駕駛輔助系統領域的技術創新，沉浸式展現集團在華新一代智能網聯汽車的強大競爭力。

依托VCTC本土自研的CMP整車平臺，集團整合了行業領先的電池系統、電驅技術與精湛的德系工程品質。無論日常駕駛還是極端路況，車輛都將為客戶帶來安全、耐用與可靠的用車體驗，并通過其搭載的一系列創新科技更好滿足中國客戶的實際需求。

CEA電子電氣架構由VCTC及CARIAD中國攜手小鵬汽車聯合開發，是大眾汽車集團首個在中國本土開發的區域控制電子電氣架構。通過內嵌先進的AI能力，CEA將實現更靈活、高效的整車控制，賦予車輛強大的思考和感知能力。在AI智能助手的貼心陪伴下，每一次出行都將成為一場沉浸式、智能化的無憂之旅。

憑借酷睿程的自研AI數據平臺“GAIA”，集團在華開發的新一代ADAS系統在感知、預測和決策等方面將實現全面升級，不僅為中國用戶提供更安全、值得信賴的智能化駕駛輔助體驗，也為集團未來在華推進L3自動駕駛研發奠定堅實基礎。

上述前沿能力共同構成了大眾汽車集團新一代智能網聯汽車的核心技術體系。搭載相關技術的首批車型將于2026年起交付中國客戶。

重磅車型集中亮相：“交付模式”全面提速

2025年是大眾汽車集團“在中國，為中國”戰略轉型邁入“交付模式”的開局之年，集團四大品牌的八款重磅車型也在本屆進博會集中登場。

大眾汽車品牌攜三款智能網聯汽車概念車型亮相，其量產版本將于2026年起陸續推向市場，充分彰顯品牌的創新實力與前瞻布局，致力于滿足中國客戶不斷升級的多元出行需求。

ID. AURA是大眾汽車首款基于CMP平臺的緊湊型純電概念轎車，搭載大眾汽車新一代智能網聯汽車的智慧“大腦”，即CEA架構。這款概念車最高支持L2++級高級駕駛輔助，以及采用全新UI/UX設計的AI虛擬助手，配合全新可定制的操作系統，讓每一次交互都如智能手機般迅速、順暢、易于操作。

ID. ERA是大眾汽車首款增程式全尺寸SUV概念車，支持L2++級城市導航駕駛輔助（NOA），并搭載中文大語言模型驅動的AI助手與創新的“Smart Surface”交互屏，為用戶提供沉浸式的數字化體驗。

ID. EVO概念車定位全尺寸純電SUV，專為追求多元生活的都市年輕用戶打造。這款概念車的純電續航里程可達700公里，支持800伏超充，并搭載全新操作系統與新的UNYX人機交互系統。此外，ID. EVO配備全新一代Gen X方向盤，可便捷操作車載服務、L2++級城市導航駕駛輔助（NOA）等功能，讓駕駛更平穩、更安全。

在本屆進博會上，奧迪帶來兩款純電車型與一款經典之作。這兩款純電動車型——奧迪A6L（參數丨圖片） e-tron與奧迪E5 Sportback，標志著奧迪加速在華電動化轉型的最新成果和關鍵一步。依托雙品牌戰略、本土合作伙伴以及新一代產品陣容，奧迪正通過將德國工藝與中國創新的深度融合，引領高端出行的未來。

奧迪E5 Sportback作為全新AUDI品牌的首款車型，不僅高度還原概念車的前瞻設計，還融入奧迪轎跑的經典車身形態。該車型深度融合本地創新技術，配備超感互動數智座艙，并提供全面覆蓋城市、高速與泊車場景的高級駕駛輔助方案。同時，憑借高性能動力系統與先進底盤技術，奧迪E5 Sportback完美兼顧運動張力與豪華舒適性。

奧迪A6L e-tron是繼Q6L e-tron家族之后，奧迪基于PPE高端電動平臺打造的第二款純電動車型。該車型軸距較海外版增加132毫米，為后排乘客帶來額外舒適與寬敞空間，并搭載行業領先的高級組合駕駛輔助系統。A6L e-tron搭載107千瓦時大容量電池，配合先進的800伏高壓電動驅動系統，續航里程最高可達770公里，樹立了能效新標桿。PPE高端電動平臺還可實現更強大的快充能力。

與之同臺亮相的還有逾半個世紀前的傳奇車型奧迪100 CoupéS，其所承載的先鋒精神至今仍啟迪著品牌的進取之路。作為奧迪1969年復興后推出的首款轎跑車型，奧迪100 CoupéS象征著品牌對創新與卓越的自信回歸。其優雅的溜背輪廓、精良的工藝水準以及豪華的內飾品質，定義了奧迪運動與優雅兼備的特質，為品牌如今的設計語言奠定了基石。

保時捷帶來兩款911標桿車型，以一場跨越時空的對話，生動演繹經典傳承與銳意創新的深度融合。

新款911 Turbo S在本屆進博會舞臺上迎來亞洲首秀，作為史上最強量產911，新車再度實現全方位突破。搭載創新的T-Hybrid雙電動渦輪增壓系統，新款911 Turbo S擁有523 kW（711 PS）的強勁輸出與800 Nm的最大扭矩，最高車速達322 km/h。標配基于高壓電氣系統的電液控制保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC），顯著提升了過彎敏捷性與操控響應；同時采用全新主動空氣動力學設計，冷卻效率同步優化。憑借全面技術升級，911 Turbo S以7分03.92秒的成績刷新紐伯格林北環賽道紀錄，較前代提升近14秒，彰顯其旗艦性能跑車的標桿地位。

今年，911車系還迎來了一個重要里程碑——911 Targa誕生60周年。1965年，911 Targa以突破性設計橫空出世，憑借標志性的固定式防滾架開創先河，成為全球首款安全敞篷跑車。該設計精妙融合了敞篷駕駛的自由樂趣與堅實可靠的安全防護，鑄就了跨越時代的優雅典范。亮相于本屆進博會展臺的是一臺1969年款的911 S Targa，與一旁的911 Turbo S并肩而立，一同詮釋著保時捷標桿車型911歷久彌新的傳奇魅力。