四川
紅星資本局11月3日消息，威馬汽車在微博宣布：“好事將近，敬請期待。”
威馬汽車是最早的一批造車新勢力，曾與“蔚小理”齊名，估值一度高達470億元。2019年至2022年，威馬汽車的累計銷量為11.3萬輛。威馬汽車曾三次沖擊IPO均未如愿，在2022年下半年開始陷入經營困境，于2023年10月申請破產重整。
今年9月，威馬汽車發布《致供應商白皮書》，宣布深圳翔飛汽車銷售有限公司（以下簡稱“翔飛”）成為威馬汽車的投資人和新股東，接管威馬四家公司。
翔飛與威馬汽車此前簽訂的《重整投資協議》顯示，重整主體債權總計超過148億元，另有超過112億元的暫緩債權。法院裁定批準重整計劃后，戰略投資人后續持續投資將超過100億元。
白皮書提出，翔飛初期預計投資10億元用于設備升級等，公司計劃今年9月在溫州基地恢復威馬EX5和E5車型的量產，確保年產銷1萬臺，收入10億元；2026年實現10萬輛滿產運行，收入近百億元；2028年銷量擴大至30萬臺以上，高階輔助駕駛車型量產，啟動IPO籌備；2030年挑戰年產100萬臺，營收1200億元。
威馬汽車的官網從9月1日開始維護升級，目前仍無法正常使用，手機軟件商店也找不到威馬汽車的App。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
審核 何先菊
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