2025年11月消息:各家造車新勢力紛紛公布10月份“成績單”,多家車企單月交付量創下歷史新高。
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零跑汽車連續8個月領跑新勢力品牌,10月份交付70,289輛,同比增長84%,環比增長5.45%,首次突破七萬輛,并再次刷新中國造車新勢力的月銷量紀錄。照此勢頭下去,完成年度最低目標(58萬-65萬輛)應該沒有問題。
目前在售產品包含B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03,提供純電+增程雙動力選擇。10月16日,基于旗艦D平臺打造的首款全尺寸旗艦SUV——零跑D19完成首秀,承載著零跑高端化突圍的使命,未來市場反響如何還需要時間驗證。全新個性戰略新品——Lafa5將于11月7日開啟預售,A系列首款車型A10將在2025廣州車展亮相。
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鴻蒙智行同樣創下單月交付量歷史新高,達到68,216輛,成交均價39萬元,超過了寶馬、奔馳、奧迪等傳統豪華品牌,排在中國主流品牌(單月銷量過萬)第一。
鴻蒙智行旗下擁有“問界、智界、享界、尚界、尊界”五大品牌,累計交付已突破100萬輛。其中,問界是絕對的銷售主力,占八成左右,M9上市21個月累計交付量突破25萬輛,創下50萬元級車型交付新紀錄。由華為與奇瑞聯手打造的智界算是初步站穩腳跟,新款S7與R7定價策略精準覆蓋中高端消費群體,單月交付量突破1萬輛。得益于新發布的“旅行車”S9T,享界10月交付6,700輛,環比其前三季度的月均水平,增長了145%。
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小鵬汽車10月共交付新車42,013輛,同比增長76%,連續2個月超過4萬輛,并且創下歷史新高。1-10月累計交付355,209輛,同比增長190%,不出意外的話,這個月就能完成全年銷量目標(超過38萬輛)。
入門級車型MONA M03單月交付超過1.5萬輛,連續14個月單月交付破萬,妥妥的銷量擔當。截至10月底,中端轎車P7+已累計交付超過8萬輛,連續11個月蟬聯15-20萬級中大型純電轎車銷冠。
11月6日,小鵬X9超級增程將正式發布,這是其首款增程產品,搭載63.3度超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱,純電續航452公里,綜合續航超過1600公里,是全球續航最長大七座汽車,有望進一步豐富產品選擇。
蔚來公司單月交付量首次突破4萬輛,同比增長92.6%至40,397輛,連續三個月刷新紀錄。多品牌戰略成效顯著:蔚來品牌17,143輛、樂道品牌17,342輛、firefly螢火蟲5,912輛。
兩款新車表現優異,全新ES8累計交付破1萬輛,創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。樂道L90上市三個月交付33,348輛,連續3個月位居純電大型SUV銷量第一。值得一提的是,小鵬、蔚來沖刺“Q4單季盈利”的目標,能否實現?我們且拭目以待。
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有人歡喜有人愁。理想汽車成為頭部新勢力中唯一出現雙下滑的企業,10月交付量為31,767輛,較2024年同期51,443輛同比下滑38%,環比9月份的33,951輛下滑6.43%。
究其原因,一方面其主力增程車型面臨激烈競爭,L7、L8、L9被問界、智界、智己等品牌的同級增程車型分流客源。另一方面,被寄予厚望的“i家族”純電車型還沒有快速起量,創始人李想表示,i6訂單超過7萬輛,遠超公司的預期,正聯合供應商解決產能問題,加快交付進度。
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