豪越L新增5座版，628升后備廂夠實用了

吉利豪越L（參數丨圖片）新款將在11月10日正式亮相,這次最大變化是增加5座版本,后備廂空間直接給到628升。

說實話很多家庭買7座SUV其實第三排使用頻率不高,平時就兩口子帶一個孩子,第三排常年放倒當儲物空間用。豪越L這次直接推5座版,把第三排拆掉換來628升后備廂,對這類用戶來說更實際。

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動力方面新增1.5T發動機,最大功率133千瓦,應該是為了拉低入門價格?，F款全系2.0T發動機160千瓦起步12.79萬,1.5T版本預計能把起售價壓到12萬以內,跟瑞虎8L和捷途X90 PRO正面競爭。

2.0T版本肯定會保留,畢竟160千瓦功率配325牛米扭矩,這套動力拖動1.8噸車身還是夠用的。1.5T更多是給預算緊或者日常市區代步為主的用戶,高速超車可能沒2.0T那么從容,但油耗表現應該會更友好。

座椅布局現在有5座6座7座三種選擇,6座是2+2+2布局,中間走道方便第三排進出。7座適合二胎或者三代同堂家庭,5座就是純粹追求儲物空間。4865毫米車長2825毫米軸距,5座狀態下后備廂縱深應該能放三個28寸行李箱。

外觀調整不算大,前臉直瀑式格柵面積和細節優化了,跟大燈組銜接更緊密,前包圍兩側加銀色裝飾提升精致感。側面雙腰線加貫穿尾燈保持不變,雙邊雙出排氣還是裝飾件但視覺效果到位。新配的20英寸多輻輪轂樣式更運動,比老款花瓣式輪轂好看。

內飾提供暖陽棕和月影灰兩種配色,門板絎線紋路做了調整。貫穿式空調出風口配14.6英寸懸浮中控屏,搭載Flyme Auto智能座艙系統,這套車機流暢度和UI設計在自主品牌里算上游水平。三輻方向盤握感不錯,多功能按鍵布局合理。

配置層面根據車型不同提供天窗后雷達前格柵攝像頭前視攝像頭和外后視鏡攝像頭。這些配置應該是中高配才有,入門版估計會精簡一部分降低成本。不過基礎的倒車影像和雷達應該是標配,畢竟4米8多的車身日常泊車還是需要輔助的。

車身尺寸對比現款長度增加了一點,寬度1910毫米高度1770毫米軸距2825毫米保持一致。長度增加可能是前后包圍造型調整帶來的,實際乘坐空間應該沒變化。軸距2825毫米在中型SUV里屬于中等水平,第二排腿部空間夠用但談不上特別寬敞。

1.5T發動機型號BHE15-EFZ,133千瓦功率換算成馬力大概181匹,推1.7到1.8噸車重日常夠用。這臺發動機應該也會匹配7速濕式雙離合,吉利這套動力總成調校比較成熟,平順性和可靠性都還行。

競品里瑞虎8L現在賣12.99到17.49萬,捷途X90 PRO是12.79到16.99萬。豪越L現款12.79到15.39萬,價格區間跟捷途X90 PRO幾乎重疊。新款如果1.5T能把入門價拉到12萬出頭,性價比優勢會更明顯。

9月銷量數據豪越L只賣了362臺,在燃油中型SUV里排第24位。這個成績確實不理想,可能跟現在整個燃油SUV市場被新能源擠壓有關。豪越L新款增加5座版和1.5T動力,算是針對細分需求做補充,但能不能明顯提升銷量還得看最終定價。

12萬級7座SUV這個市場其實挺卷,除了瑞虎8L和捷途X90 PRO,還有長安歐尚Z6、風行T5 EVO這些競品。大家配置都差不多,最后拼的就是品牌力和終端優惠。吉利品牌力肯定比奇瑞捷途強一些,但新能源轉型步伐太快,燃油車這塊投入相對少了。

Flyme Auto這套車機系統是魅族深度參與調校的,UI界面跟手機操作邏輯接近,上手容易。語音識別準確率不錯,支持連續對話和多輪指令。車機芯片用的應該是高通8155或者8295,流暢度肯定沒問題。這個配置在12萬級燃油SUV里算加分項。

5座628升后備廂放個兒童推車加兩個大行李箱沒壓力,周末全家自駕游裝備都能塞下。相比7座狀態第三排豎起來后備廂只剩200多升,5座版實用性強太多。而且少兩個座椅車重也能輕個幾十公斤,對油耗也有幫助。

你們覺得買7座SUV是要能坐7個人的靈活性,還是直接5座大后備廂更實用,評論區聊聊家里用車需求。