山東
8月俄羅斯乘用車車型市場呈現(xiàn)本土品牌LADA守基本盤、中國品牌多車型矩陣全面滲透的格局，中國車企成為重構(gòu)市場份額的核心力量。
一、本土品牌LADA壟斷頭部車型
LADAGranta以12912輛登頂，Vesta（6332輛）、NivaLegend（3013輛）也躋身前十。其憑借經(jīng)濟型燃油車的高性價比、深厚本土用戶認(rèn)知及本地化生產(chǎn)體系，牢牢掌控市場基本盤，是俄羅斯消費者的傳統(tǒng)剛需選擇。
二、中國品牌多車型矩陣深度滲透
哈弗Jolion（6643輛）、BelgeeX50（5102輛）、奇瑞Tiggo7L（3770輛）、長安UNI-S（3532輛）、奇瑞Tiggo4（3476輛）、吉利Monjaro（3331輛）、哈弗H6（參數(shù)丨圖片）（3141輛）等中國車型集體上榜，覆蓋SUV、轎車等全品類。
哈弗Jolion以SUV品類適配俄羅斯路況和消費偏好，成為中國品牌“爆款標(biāo)桿”；
BelgeeX50（吉利合資車型）體現(xiàn)本土化運營成效，借合資模式降低市場進入壁壘；
奇瑞Tiggo系列、長安UNI-S、吉利Monjaro等車型則通過產(chǎn)品力（空間、配置）+價格力的組合拳，在細(xì)分市場精準(zhǔn)擊中用戶需求。
三、其他國際品牌徹底邊緣化
TOP10中無歐美、日系品牌車型，反映出地緣等因素導(dǎo)致其在俄羅斯市場供應(yīng)中斷、本地化能力喪失，市場份額被中國品牌和本土品牌完全替代。
LADA的本土基本盤短期內(nèi)仍將維持；中國品牌可通過深化本地化生產(chǎn)（如KD工廠布局）、拓展車型矩陣（覆蓋更多細(xì)分市場）、強化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進一步鞏固優(yōu)勢，未來俄羅斯乘用車市場有望形成“LADA本土車型+中國品牌多品類滲透”的長期競爭格局。
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