北京
“金九銀十”國內汽車市場依舊延續強勁增長態勢。10月初，已有多家主流車企交出亮眼銷量答卷，但仍然有一些車企面對市場的變化，并沒有在傳統汽車旺季，交出令人滿意的成績單。
作為造車新勢力的一員，理想汽車是最早實現盈利的新勢力車企，在此前很長一段時間里理想汽車銷量均位居新勢力榜單第一，在熱銷的情況下甚至堅持發布“周銷量榜”，以此來彰顯自家產品的受歡迎程度。
但是，隨著市場競爭的逐漸激烈，理想汽車在市場的地位似乎出現了松動，其不僅在新車方面，不再像此前那么受關注，同時在銷量成績方面也非常低迷。
11月1日，理想汽車公布2025年10月交付數據。數據顯示，2025年10月理想汽車交付新車31767輛，相比去年同期銷量51443輛，同比下滑38.24%。與此同時相比今年9月份的銷量33951輛，環比下滑6.4%。
對于理想汽車來說，這樣的銷量成績，是自今年6月以來的連續第五個月呈現銷量下滑趨勢。
包括今年6月份，理想汽車的新車交付量為3.63萬輛，與去年同期的4.78萬輛相比，減少了24.1%；
今年7月份，理想汽車交付新車30731輛，同比下降40%，環比下降15.3%；
今年8月份，理想汽車交付新車28529輛，相比去年同期銷量48122輛，同比下滑40.71%，相比今年7月份的交付量30731輛，環比下滑7.16%；
以及今年9月份，理想汽車單月交付新車33951輛，2024年9月交付量為53709輛，同比下滑36.8%。
從新勢力公布的銷量方面可以看到，今年10月份，新勢力品牌零跑的銷量為?70289輛，已經是突破7萬輛大關，同時多家車企布局新車，已經讓理想感受到了壓力。
寫在文末
今年下半年，已經有越來越多的車企，包括傳統車企和新勢力等品牌開始解決智能化、科技化、舒適度等問題，并且把價格持續下壓，而這種體驗感和理想車型差不多，且價格更有吸引力的車型，會越來越多的在市場上投放。所以對于理想汽車來說，對手會越來越多、實力也會越來越強，其市場壓力也會越來越大。
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